Motorsykler og scootere er mer og mer teknisk pakket, og dette har store fordeler, men også store ulemper som vedlikehold av batteriet som for eksempel må være feilfritt.
Vi fortalte deg mer i en av våre tidligere artikler hvis du noen gang har lyst. Men til tross for alle disse forbedringene, er det fortsatt problemer som retter seg mot mer klassiske deler.
Hvis påliteligheten i løpet av årene har blitt sterkt økt på en hel haug med deler, skjer det uunngåelig at et lite problem i mekanikk kan ha store slag, og det er sikkert det som skjer med oss.
Faktisk har du et problem, en scooter som kveles når jeg akselererer for fullt. Et problem som selvfølgelig ikke er lett å glemme, da det vil forårsake problemer med daglig bruk av scooteren.
Heldigvis for deg, er ofte problemet som forårsaker denne effekten ikke så ille. Det er derfor vi vil gi deg flere måter å følge i resten av denne artikkelen for å løse problemet.
Hva er en kvelende scooter?
Før du ser hvorfor jeg har en scooter som kveles når jeg akselererer for fullt, er det viktig å gjøre en liten påminnelse om hvordan forbrenningsmotoren fungerer og hva som generelt vil forårsake dette problemet.
I begynnelsen har vi tennpluggen som antenner en blanding som består av drivstoff, men også luft og som vil skape en eksplosjon som vil være starten på en reaksjon som får motoren til å fungere.
Det viktige poenget her er at i den generelle driften av motoren er det to ikke-mekaniske elementer som kommer til å være veldig viktige, drivstoffet og derfor drivstoffet og luften som skal tilføres.
Det er en smart blanding av disse to elementene som vil være utgangspunktet for motorens gode funksjon. Bortsett fra at hvis du har en scooter som kveles når jeg akselererer, er det sannsynligvis et problem der.
For mye bensin, ikke nok luft eller motsatt, det som er sikkert er at det er svært høyst sannsynlig at det er deler som er lastet med denne blandingen som skal peke fingeren for denne typen problemer.
En scooter som kveles når jeg akselererer for fullt, ofte et problem med forgasseren
Videre, når du har en scooter som kveles når jeg akselererer for fullt, er det nettopp midtpunktet i håndteringen av denne blandingen mellom drivstoff og luft som vil bli utpekt, forgasseren.
Denne trenger ikke nødvendigvis å bli endret, den kunne ganske enkelt ha gått galt. Så hvis dette er tilfelle, vet du at det kan være komplisert å justere det igjen når du ikke er spesialist. Det vi skal gi deg råd om, er derfor å gå forsiktig dit.
Det du kan gjøre er å søke i dokumentasjonen for scooteren din som kveles når jeg akselererer for å finne standard forgasserinnstillinger og se om det fortsatt er de der akkurat nå.
Hvis ikke, kan du sette dem tilbake (alltid med tanke på gjeldende innstilling) og se om det fungerer. Hvis det ikke løser noe, fortsetter du med tipsene i denne artikkelen for å prøve å løse dette problemet.
Men hvis du på slutten av dagen fortsatt har en scooter som kveles når jeg akselererer helt, er det vi vil råde deg til å gå til forhandleren din slik at han kan justere forgasseren. Kan fikse problemet.
På samme måte, hvis du ser at forgasseren er skadet, er det ikke nødvendig å lete langt etter årsaken til problemet ditt. Du må endre det absolutt for å kunne finne fred.
Oppsummert må du:
- Kontroller forgasseren
- Hvis den er skadet, må du bytte den
- Sjekk innstillingene for den
- Gå tilbake til fabrikkinnstillingene om nødvendig
- Hvis ingenting endres, gå til en profesjonell
Husk å sjekke at det ikke er luftinntak
Den andre grunnen som kan forklare en scooter som kveles når jeg akselerer fullt, det er rett og slett et luftinntak. Faktisk kan forgasseren gjøre jobben sin, men hvis luft kommer inn andre steder i systemet er alt ute av drift.
I dette tilfellet er det ofte vanskelig at problemet vil bli forårsaket. Disse små fleksible rørene lar væsker sirkulere, men nødvendigvis i løpet av årene, de blir eldre og mister elastisitet.
Så de kan bare sprekke og slippe litt luft inn. Det er ofte ganske enkelt å oppdage det ved å kjøre et lite stykke papirhåndkle langs slangene. Hvis det er en lekkasje, til og med en liten, vil du se en flekk.
I dette tilfellet må du ikke stille deg selv noen spørsmål og bytt de berørte slangene og bekreft at problemet ditt er løst. Hvis ikke, kan et annet rom være ansvarlig for dette utkastet.
En scooter som kveles når jeg akselererer på grunn av leddene
Denne andre delen er en tetning som vil ha rollen som å sikre tetningen mellom to deler ved forbindelsen. For det skal vi plassere disse leddene som er små fleksible runder generelt.
Bortsett fra at som med slanger, går det år og noen ledd mister elastisiteten og blir porøse, slik at luft kan komme inn. For å oppdage hvilke som har endret seg, ta samme teknikk som før.
Ved å kjøre et lite stykke papirhåndkle over de forskjellige kombinasjonene, bør du raskt og enkelt kunne fortelle hvilke som lekker.
Kjenn din scooter ut og inn
Scootere er bevegelsesmidler verdsatt av mange mennesker rundt om i verden, blant annet for deres evne til å snike seg rundt.
Men det er flere typer scootere tilgjengelig avhengig av bruksområder du skal ha. Det er derfor vi kommer tilbake med deg om disse forskjellige typene i en dedikert artikkel.
