Et av de viktigste elementene i en motorsykkel er kjedet.. Hvis dette slapper av, vil ikke hjulene kunne snu. Og det skjer ofte. Det er mulig å stramme kjedet igjen uten for store skader. På den annen side, når dette skjer for ofte, slites kjeden mer og mer og kan gå så langt som å bli defekt. Hvis du ikke lenger er under garanti, vil det å kjøpe et nytt kjedesett koste deg for mye. Det er derfor denne artikkelen gir deg det beste rådet for å ta godt vare på kjeden din.
Motorsykler - generell informasjon
Ikke nøl med å konsultere vår guide om motorsykler for å lære om de forskjellige typer motorsykler som finnes, egenskapene til hver enkelt og kjøpsråd hvis du vil bytte motorsykkel.
Viktigheten av vedlikehold av motorsykkelkjeder
Som alle deler av bilen din, må du passe godt på kjedesettet ditt. Etter eller før hver kjøretur, husk å sjekke tilstanden, spesielt hvis veien er lang og prøver. Den første årsaken til problemene som påvirker motorsykkelkjeden er mangelen på vedlikehold. Faktisk har en lukket kjede en levetid på omtrent 50 000 km. Det er regnet, støvet og de mange restene og ruskene som hjulene kaster på motorsykkelen som sliter kjedet. Alt dette kan slappe av motorsykkelkjeden. Dette vil ikke lenger fungere lineært og vil derfor overføre støt til overføringen, noe som gjør at giret rykker og banker på andre deler av motorsykkelen. Det er derfor det er viktig å ta vare på motorsykkelkjeden, og det begynner med å rengjøre den.
Hvordan rengjøre en motorsykkelkjede
Som alt annet på sykkelen, kjeden må også rengjøres fra tid til annen. Motorsykkelkjeder smøres alltid, og over tid blir smøremiddelet for gammelt og slitt. Vi må derfor begynne med å bli kvitt det. Tatt i betraktning de forskjellige delene som består av kjedesettet, for eksempel tilstedeværelsen av syntetiske pakninger, er det sterkt ikke tilrådelig å bruke løsemidler som er for kraftige. Derfor kan du ikke bruke aceton eller blyfri bensin. Denne typen løsningsmiddel kan smelte pakninger. Du kan imidlertid bruke smakløs petroleum. Dette må påføres med en pensel. Tørk kjedet med en klut, roter hjulet noen ganger for å fjerne overflødig. Noen mekanikere anbefaler aldri å rengjøre kjeden din, men det er også lurt å gjøre det en eller to ganger i året. En sjelden, men nødvendig rengjøring, spesielt hvis du kjører på skitne og støvete veier. Etter rengjøring kommer selvfølgelig smørefasen.
Smøring og smøring av kjeden
I motsetning til rengjøring må kjeden smøres regelmessig. Som hovedregel er det tilrådelig å smøre kjedet hver 500 til 1000 km i tørt vær. På den annen side, hvis været er ganske vått, er det lurt å gjøre det etter hver tur.
Typer smøremidler
Det finnes forskjellige typer smøremiddel: det første er tørt fett. Dette produktet brukes som en aerosolspray som spruter fine fettfilmer som fester seg lite og som ikke beholder for mye støv. Det andre produktet er limfett. Dette påføres med en børste eller tannbørste. Limfettet er solid og lar deg målrette mot stedet som skal smøres, men det beholder også for mye skitt. Og til slutt kommer det flytende fettet også i form av en aerosolbeholder og har middels smøring og vedheft. Dens flytbarhet lar den flyte gjennom kjeden, men den blir også utvist på grunn av motorsykkelens sentrifugalkraft.
Motorsykkelkjede smøremiddel på Amazon
Slik smører du kjeden din
Smøremiddelet du bruker skal ikke helles over hele kjedesettet, men bare der det er friksjon. Fettet er bare nyttig inne i enheten, på overflaten av valsene og på tennene på tannhjulene. Resten av delene trenger bare et rustbeskyttelseslag. Husk å ikke smøre for mye smøremiddel, siden det vil fange for mye støv og skitne motorsykkelen når du sykler. Et siste tips ville være å smøre kjedet etter kjøring i stedet for før. Dette blir varmt og lar produktet lettere infiltrere. Og så når du sykler, vil smøremiddelet allerede være kaldt og ikke sprute på sykkelen.
Justere kjedespenningen
Kjedespenningen avhenger av modellen på motorsykkelen. Selv om kjeden din slapper av og til, du må være forsiktig så du ikke strammer for mye. Sjekk instruksjonene som følger med ved kjøp av motorsykkelen din, eller klistremerket som sitter direkte på motorsykkelen din, siden de nødvendige strammingsverdiene er angitt av produsenten.
Som vi ofte anbefaler, må du alltid holde øye med delene av motorsykkelen din. Alt du trenger å gjøre er å trykke på den nedre delen av kjeden for å kontrollere spenningen i kjeden din. Hvis den beveger seg for mye og har en stor klaring, opptil 3 cm, betyr det at kjedet er for slakt. For å være sikker, må du ved å skyve kjedet oppover med fingeren måle avstanden og sammenligne den med verdien som er angitt på produsentens instruksjoner. Det er lurt å gjøre denne manøvren med begge hjulene på bakken og føreren sittende på kjøretøyet for å ha den nøyaktige vekten som kjedet må bære daglig.
For å stramme kjedet igjen, begynn med å løsne akselen på bakhjulet litt. Still hjulene på linje, og snurr deretter et hakket stykke som ser ut som en snegl utover. Husk å kontrollere spenningen ved å trykke med fingeren. Når kjedet er strammet, skru hjulakselen tilbake med en momentnøkkel. Nå som kjeden din er stram, husk å ta vare på den ved å rengjøre og smøre den jevnlig. Og hvis du må stille inn kjeden din for ofte, blir det enklere og tryggere å endre den helt. En siste liten test å gjøre for å undersøke det ville være å trekke i sårlenken på kronen. Hvis du kan se mer enn halvparten av tannen, må kjeden din endres.
Produktene som anbefales i denne artikkelen
WD40 er kompatibel med plast, ikke-porøs gummi og stive metalloverflater. Det er den perfekte barrieren mot fuktighet.
Flaske med 2.2 liter aromatisert petroleum som har en upåklagelig avfettingseffekt og gjør at motorsykkelkjeden kan rengjøres godt.
X-Trem Road-fett utviklet for å smøre motorsykkelkjeder. Produktet har et svingbart diffusorhode som tillater strålens kraft til sprayens presisjon.
