Motocikli un motorolleri ir arvien vairāk aprīkoti ar tehnoloģijām, un tam ir lielas priekšrocības, bet arī būtiski trūkumi, piemēram, akumulatora apkope, kurai, piemēram, jābūt nevainojamai.
Mēs jums pastāstījām vairāk vienā no mūsu iepriekšējiem rakstiem ja jums kādreiz tā šķiet. Bet, neskatoties uz visiem šiem uzlabojumiem, joprojām pastāv problēmas, kuru mērķis ir klasiskākas daļas.
Ja gadu gaitā uzticamība ir ievērojami palielinājusies daudzām detaļām, neizbēgami gadās, ka mehānikā nelielai problēmai var būt lielas perkusijas, un tas noteikti notiek ar mums.
Patiešām, jums ir problēma, motorollers, kas nosmakst, kad es pilnībā paātrinos. Problēma, kuru, protams, nav viegli aizmirst, jo tā radīs problēmas ikdienas motorollera lietošanā.
Par laimi, bieži šī efekta izraisošā problēma nav tik slikta. Šī iemesla dēļ mēs sniegsim jums vairākus veidus, kā sekot šī raksta turpinājumā, lai atrisinātu problēmu.
Kas ir aizrīšanās motorollers?
Pirms redzēt, kāpēc man ir motorolleris, kas aizrījas, kad paātrinos pilnībā, ir svarīgi nedaudz atgādināt par to, kā darbojas iekšdedzes dzinējs un kas kopumā radīs šo problēmu.
Sākumā mums ir aizdedzes svece, kas aizdedzinās maisījumu, kas sastāv no degvielas, bet arī no gaisa un radīs sprādzienu, kas būs sākums reakcijai, kas liks jūsu dzinējam darboties.
Svarīgs punkts šeit ir tas, ka vispārējā motora darbībā ļoti svarīgi būs divi nemehāniski elementi-degviela un līdz ar to degviela un gaiss, kas tiks piegādāts.
Tas ir gudrs šo divu elementu sajaukums, kas būs jūsu dzinēja labas darbības pamatā. Izņemot to, ka, ja jums ir motorollers, kas aizrījas, kad paātrinos, iespējams, ka tur ir problēma.
Pārāk daudz benzīna, nepietiek gaisa vai gluži otrādi, ir skaidrs, ka ir ļoti liela varbūtība, ka šāda veida problēmām ir jānorāda detaļas, kas ir piekrautas ar šo maisījumu.
Motorollers, kas aizrījas, kad es pilnībā paātrinos, bieži problēma ar karburatoru
Turklāt, ja jums ir motorolleris, kas aizrījas, kad es pilnībā paātrinos, tad tieši šī degvielas un gaisa maisījuma pārvaldības centrā tiks izceltas karburators.
Šis nav obligāti jāmaina, tas varēja vienkārši noiet greizi. Tātad, ja tas tā ir, ziniet, ka var būt sarežģīti to atkal pielāgot, ja neesat speciālists. Tāpēc mēs jums ieteiksim uzmanīgi.
Ko jūs varat darīt, ir meklēt sava motorollera dokumentāciju, kas aizrījas, kad paātrinos, lai atrastu karburatora noklusējuma iestatījumus un pārbaudītu, vai tas joprojām ir tas, kas pašlaik atrodas.
Ja nē, varat tos ievietot atpakaļ (vienmēr paturot prātā pašreizējo iestatījumu) un pārbaudīt, vai tas darbojas. Ja tas neko neatrisina, turpiniet ar šajā rakstā sniegtajiem padomiem, lai mēģinātu atrisināt šo problēmu.
Bet, ja dienas beigās jums joprojām ir motorolleris, kas aizrījas, kad es pilnībā paātrinos, mēs jums ieteiksim doties pie izplatītāja, lai viņš varētu noregulēt karburatoru.
Tāpat, ja redzat, ka karburators ir bojāts, nav tālu jāmeklē problēmas cēlonis. Jums tas būs jāmaina absolūti, lai varētu rast mieru.
Apkopojot, jums ir nepieciešams:
- Pārbaudiet karburatora integritāti
- Ja tas ir bojāts, nomainiet to
- Pārbaudiet tā iestatījumus
- Ja nepieciešams, atgriezieties rūpnīcas iestatījumos
- Ja nekas nemainās, dodieties pie profesionāļa
Neaizmirstiet pārbaudīt, vai nav gaisa ieplūdes
Otrs iemesls, kas var izskaidrot motorolleru, kas nosmakst, kad es pilnībā paātrinos, ir vienkārši gaisa ieplūde. Patiešām, karburators var veikt savu darbu, bet, ja gaiss iekļūst citur sistēmā, viss nav kārtībā.
Šajā gadījumā bieži vien ir grūti radīt problēmu. Šīs mazās elastīgās caurules ļauj šķidrumiem cirkulēt, bet obligāti gadu gaitā, tie noveco un zaudē elastību.
Tātad viņi var vienkārši saplaisāt un ielaist gaisu. To bieži ir diezgan viegli noteikt, palaižot nelielu papīra dvieļa gabalu gar šļūtenēm. Ja ir noplūde, pat neliela, jūs redzēsiet traipu.
Šajā gadījumā neuzdodiet sev nekādus jautājumus un mainīt skarto šļūteni (-es) un pārbaudiet, vai problēma ir novērsta. Ja nē, par šo projektu var būt atbildīga cita telpa.
Motorollers, kas aizrijas, kad paātrinos locītavu dēļ
Šī otra daļa ir blīvējums, kura uzdevums būs nodrošināt blīvējumu starp divām savienojuma daļām. Šim nolūkam mēs dodamies uz vietu šīs locītavas, kas kopumā ir mazas, elastīgas kārtas.
Izņemot to, ka tāpat kā ar šļūtenēm, gadi iet, un daži savienojumi zaudē elastību un kļūst poraini, ļaujot iekļūt gaisam. Lai noteiktu, kuri no tiem ir mainījušies, izmantojiet to pašu paņēmienu kā iepriekš.
Pārvietojot nelielu papīra dvieļa gabalu pa dažādām kombinācijām, jums vajadzētu būt iespējai viegli un ātri noteikt, kuras noplūst.
Ziniet savu motorolleru no iekšpuses
Motorolleri ir pārvietošanās līdzeklis, ko novērtē daudzi cilvēki visā pasaulē, cita starpā arī par spēju līst apkārt.
Bet ir pieejami vairāki motorolleru veidi atkarībā no izmantošanas veida. Šī iemesla dēļ mēs ar jums iepazīstināmies ar šiem dažādajiem veidiem īpašā rakstā.
