초크가 완전히 결합된 경우에만 작동한다는 사실을 알게 된 후 시즌의 첫 외출을 위해 준비하고 스쿠터를 꺼내는 것은 매우 실망스러울 수 있습니다.
하지만 지난 여름에는 잘 작동하는 것 같았죠? 이와 같은 문제는 오토바이가 잠시 동안 유휴 상태일 때만 발생하는 것이 아닙니다. 그들은 또한 아주 갑자기 나타날 수 있으며 주된 이유는 다음과 같습니다.
- 파일럿 제트기의 막힘
초크만 작동하는 스쿠터는 어떻게 해야 할까요?
주요 원인은 다음과 같습니다. 파일럿 제트기의 막힘
열에 아홉은 원인이 파일럿 제트기의 방해. 파일럿 제트는 유휴 상태와 가속의 첫 번째 단계, 즉 가속기를 처음 밟을 때 기화기에 공급하는 역할을 합니다. 따라서 이 제트기가 조금이라도 막히면 연료가 기화기에 충분히 들어가는 것을 방지할 수 있습니다. 스쿠터를 유휴 상태로 유지하기 위해.
초크를 열면 엔진이 계속 작동하도록 연료가 기화기로 보내집니다. 그러나 이 문제를 경험한 적이 있다면 완전히 초크 상태로 주행하는 것이 불가능하다는 것을 알고 있습니다. 혼합물이 너무 풍부하고 엔진 회전수가 너무 높으며 상당한 거리를 오토바이를 타는 것이 거의 불가능합니다.
수리 중 필수 조언 목록:
문제 없이 스쿠터를 수리하려면 따라야 할 팁 목록이 있습니다.
팁 # 1: 파이프에 레이블 지정
가스 탱크를 꺼낼 때 다시 넣을 때 어느 호스가 어디로 가는지 알아야 합니다. 파이프에 덕트 테이프로 레이블을 지정하기만 하면 더 이상 파이프가 어디로 가는지 궁금해 할 필요가 없습니다. 각 파이프에 번호를 매기고 파이프가 부착되는 부분에 번호를 매길 수 있습니다. 색상 코딩 시스템을 사용하고 마커를 사용하여 파이프 위치를 표시할 수도 있습니다. 무엇을 선택하든 이 라벨은 당신의 생명을 구할 것입니다.
팁 # 2: 나사, 클램프 및 브래킷을 추적하십시오.
무엇이든 제거하기 전에 그것이 어디에서 왔는지, 어떤 나사로 고정되어 있는지 확인하십시오. 휴대폰으로 과정을 사진으로 찍어보세요. 모든 나사, 볼트 및 브래킷은 실수로 밟히거나 넘어지거나 넘어지지 않도록 작업 영역에서 떨어진 컨테이너에 보관하십시오. 자전거의 다른 부분에 별도의 작은 용기를 사용하는 것이 매우 유용합니다. 다시 말하지만, 나사가 어디로 가는지 잊지 않도록 라벨링 시스템을 사용하십시오.
또 다른 트릭은 얇은 판지나 두꺼운 종이를 가져다가 종이에 나사 패턴을 따라 그리는 것입니다. 시체에서 나사를 제거할 때 종이를 통과시키십시오. 그것은 모든 것이 어디로 가고 있는지에 대한 일종의 지도와 같습니다. 이것은 특정 나사의 위치를 기억하는 데 어려움을 겪는 우리에게 완벽한 팁입니다.
마그네틱 볼은 이런 종류의 작업에도 매우 유용합니다. 제트와 나사가 섞이지 않도록 작업 중인 각 기화기마다 그릇이 있어야 합니다.
팁 # 3: 제트 나사를 부드럽게 다루십시오.
황동은 매우 부드러운 금속입니다. 나사 머리를 뜯어내는 것은 생각보다 쉽습니다. 그들은 또한 아주 작으며 작은 드라이버 머리가 필요합니다. 따라서 세트에서 가장 작은 파일럿 제트 나사를 제거할 때 회전을 시작하기 전에 드라이버가 홈에 제대로 안착되었는지 확인하십시오. 나사를 누르면서 단단히 돌립니다. 서두르지 마. 딸깍 소리가 나면 개스킷이 파손된 것이므로 문제 없이 나사를 제거해야 합니다.
스쿠터를 수리하는 방법:
가장 쉬운 솔루션부터 가장 복잡한 솔루션부터 시작하겠습니다. 필요하지 않은 경우 기화기를 다시 만들 필요가 없습니다.
1단계: 시스템을 통해 meerschaum 실행
빠르고 쉬운 첫 번째 해결책은 기화기의 불순물을 제거하는 처리를 실행하는 것입니다. 이것은 제트가 막히지 않은 경우에 작동합니다. 참고: 연료 분사 시스템이 있는 경우 이것은 인젝터를 청소하는 좋은 방법입니다.
- 탱크에서 연료 라인을 제거하십시오. 기화기에 동력을 공급하는 것.
- 모든 연료의 플로트 용기를 비우십시오.
- 깔때기를 사용하여 연료 라인을 따라 소량의 바다 거품을 부어 플로트 용기가 다시 채워지도록 합니다.
- 스쿠터를 시작하고 굴러가는 깔때기에 Sea Foam 1/4 ~ 1/3 캔을 계속 붓습니다.
엔진이 Sea Foam을 모두 태우면 엔진이 꺼집니다. 연료 라인을 탱크에 다시 연결하고 오토바이를 10~15분 동안 그대로 두십시오. 그런 다음 정상적으로 시작하고 초크를 활짝 열지 않고 지금 작동하는지 확인하십시오. 폭발적인 소리를 내지 않고. 다시 작동하려면 초크를 열어야 합니다.
필요한 것 :
- 바다 거품 모터 튠: 껌 및 바니시 침전물 또는 엔진 내부 오염 물질을 용해시키는 제품
- 깔때기: 제품을 부을 수 있도록
2단계: 기화기 청소
기화기를 재조립하거나 청소할 때의 주요 작업 또는 목표는 기화기 클리너와 압축 공기를 사용하여 제트를 제거하고 개별적으로 청소하는 것입니다. 기화기 및 플로트 보울 내부와 인라인 연료 필터도 청소합니다.
제트 또는 바늘을 청소할 수 없다고 생각되면 스쿠터 제조업체 및 모델에 맞는 기화기 재조립 키트를 구입하는 것이 좋습니다. 이 키트는 50기통 엔진의 경우 약 100달러, XNUMX기통 엔진의 경우 XNUMX달러입니다. 그것은 좋은 투자이며 종종 발생하는 기화기 문제를 해결합니다. 당신이 전혀 몰랐던 것들도 존재합니다.
재조립 키트를 구입하는 또 다른 주장은 스프링클러가 매우 부드러운 금속인 황동으로 만들어졌다는 것입니다. 스프링클러를 제거하는 동안 실수로 이 스프링클러 중 하나의 나사를 들어 올리면 나사가 조여서 어쨌든 교체해야 합니다.
필요한 것 :
- 기화기 재조립 키트: 이 키트는 표준 사양으로 제조되며 시장에서 가장 완벽한 키트입니다.
- 기화기 클리너
스쿠터에 대해 자세히 알아보기:
다음은 가이드 역할을 하고 구매하기 전에 스쿠터를 더 잘 선택하는 데 도움이 되는 기사입니다. 이를 위해 스쿠터의 특성과 다양한 유형에 대한 세부 정보를 제공합니다.
