오토바이의 배기 가스가 시간이 지남에 따라 약간의 수리가 필요한 것은 드문 일이 아닙니다. 이 배기 장치는 여전히 사용 중이며 결과적으로 매우 빨리 마모될 수 있습니다. 다행히 몇 가지 기본 용접 지식이 있습니다. 오토바이의 냄비를 용접하기 위해 수리점에 갈 필요가 없습니다.
이것은 DIY 용접이 편리한 곳입니다. 수리 비용을 절약하고 차고나 작업장에서 머플러를 용접할 수 있습니다. 물론 경험의 수준에 관계없이 배기관 용접의 기본 사항을 이해하는 것이 좋습니다. 필요한 기술 없이 소음기를 용접하면 상황이 더 악화될 수 있습니다. 이것은 전문 DIY 용접공으로서 당신의 사기를 높여줄 것 같지 않습니다.
배기관을 성공적으로 용접하려면 몇 가지 수리 도구가 필요합니다. 물론 일하는 용접공이 목록의 맨 위에 있습니다. 쇠톱, 그라인더, 원형 전기톱 및 용접 마스크도 필요합니다.
배기관 - 일반 정보:
모든 오토바이의 필수 구성 요소에 대해 자세히 알아보려면 주저하지 말고 배기 파이프에 대한 가이드를 참조하십시오. 이 기사에서는 존재하는 다양한 유형의 배기 가스, 작동 방식 및 배기 가스를 교체하려는 경우 구매 조언에 대해 설명합니다.
오토바이 냄비를 납땜하는 단계
다음은 배기관을 용접할 때 따라야 할 몇 가지 주요 단계입니다.
1단계: 파이프 절단
이 프로세스는 처음 나타나는 것처럼 간단하지 않습니다. 귀하의 절단 기술이 배기 파이프의 최종 모양에 결정적인 역할을 하기 때문에 머플러를 매우 정밀하게 절단해야 합니다. 첫 번째 단계는 파이프를 표시하고 절단 영역을 식별하는 것입니다.
그런 다음 쇠톱이나 체인 파이프 절단기를 사용하여 배기관을 가능한 한 깨끗하게 절단하십시오. 직선 컷은 직업을 더 전문적이고 매력적으로 만듭니다. 작업이 끝나면 그라인더를 사용하여 가장자리의 결함을 제거하고 더 얇게 만들 수 있습니다. 그라인딩은 또한 표면에 있을 수 있는 먼지, 녹 또는 페인트를 제거할 때 모재를 노출시키는 데 도움이 됩니다. 이를 통해 불순물 없이 깨끗한 용접을 얻을 수 있습니다.
2단계: 부품 조이기
튜브 부품을 준비한 후 조심스럽게 청소함으로써, 다음 단계는 조이는 것입니다. 이 과정에서 C-클램프가 도움이 될 것입니다. 그들의 기능은 용접을 시작하기 전에 튜브를 함께(두 부분으로) 고정하는 것입니다. 호스 클램프를 사용할 때 이러한 조정을 고려해야 하므로 선호하는 스타일로 튜브를 조정하는 것이 중요하다는 것을 기억하십시오.
3단계: 스폿 용접
배기 파이프는 일반적으로 얇기 때문에 스폿 용접(파이프 주변에 XNUMX~XNUMX개의 작은 용접)을 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 걱정하지 마십시오. 납땜 중에 발생하는 높은 열로 인해 뒤틀림이 방지됩니다. 스폿 용접은 튜브를 제자리에 고정시키는 중요한 역할을 하기 때문에 튜브의 반대쪽에 틈이 발생할 경우 틈을 쉽게 교체할 수 있습니다.
그런 다음 스폿 용접 후 튜브의 나머지 공간을 납땜합니다. 누출 가능성을 제거하기 위해 튜브의 전체 둘레를 용접하는 것이 필수적입니다. 내구성 있고 강한 용접을 위해 스폿 용접 위에 납땜하는 것이 좋습니다.
스틱 솔더를 사용하여 오토바이 냄비 납땜하기
어떤 사람들은 스틱 용접이 배기관 수리에 이상적이지 않다고 주장할 수 있지만, 스틱 용접기를 성공적으로 사용하고 훌륭한 결과를 얻을 수 있다는 사실을 알게 되면 놀랄 것입니다. 그러나 스틱 땜납을 사용하여 배기 가스를 수리할 때 상자 밖에서 생각할 준비를 하십시오.
첫 번째이자 매우 중요한 단계는 사용할 이상적인 봉을 결정하는 것입니다. 우리는 부드러운 표면에서 정확한 용접을 위해 6011 로드를 선호합니다. 또한 찾을 수 있는 가장 얇은 6011 막대를 선택하십시오. 6011 로드는 머플러 둘레를 용접하기 전에 스폿 용접할 때 편리합니다.
스틱 용접은 먼지, 페인트 또는 녹의 영향을 거의 받지 않지만 슬래그를 방지하기 위해 표면을 청소하는 것이 좋습니다.
플럭스 코어드 와이어를 사용한 포트 용접
배기 파이프를 수리하는 데 권장되는 방법은 아니지만 여전히 가스 없는 자속 용접을 사용하여 머플러를 수리할 수 있습니다. 그러나 파이프를 청소하는 것이 좋습니다 플럭스 용접에 의해 발생하는 스패터를 줄이기 위해.
또한 플럭스 코어 용접이 더 뜨거운 아크를 생성할 수 있으므로 암페어를 줄이는 동시에 암페어 설정을 조정할 준비를 해야 합니다. 와이어 공급 속도도 조정하여 코드를 더 짧게 만들고 극도로 뜨거운 아크로 인해 튜브가 타는 것을 방지해야 합니다.
MIG 방법을 사용하여 오토바이 냄비 용접
로드 및 플럭스 코어드 용접에 비해 MIG 용접은 배기관 용접에 더 적합합니다.. 배기 가스를 수리하고 새 것처럼 보이게 만드는 훌륭한 일을 할 수 있습니다. 배기관 납땜을 시작하려면 첫 번째 작업은 모재를 철저히 청소하여 준비하는 것입니다. 호스에 녹과 먼지가 완전히 없는지 확인하십시오. 와이어 브러시는 머플러 파이프를 청소하여 모재를 노출시키는 데 유용합니다.
MIG 배기관을 용접할 때 이산화탄소와 아르곤의 조합을 사용하는 것이 좋습니다. 머플러가 타는 것을 방지하려면 부드러운 표면이 타는 것을 방지하기 위해 중간 암페어 범위를 사용하는 것이 이상적입니다.
오토바이 냄비 용접에 권장되는 제품:
결론을 내리기 위해 다음은 Amazon에서 권장되는 몇 가지 제품입니다.
