더트 바이크를 타거나 비포장 도로에서 비포장 도로를 운전하면 포크가 흙과 기타 쓰레기를 막는 데 더 많은 힘을 쏟게 됩니다. 수명이 길기 때문에 포크 씰을 수리하거나 40시간 주행 후 교체해야 합니다. 대부분의 사람들은 서비스 또는 교체를 위해 누출될 때까지 기다리지만 진지한 레이서는 준비해야 하며 누출된 포크 씰이 하루의 레이싱이나 결과를 망치게 해서는 안 됩니다.
자전거를 자주 타지 않더라도 모터 사이클, 유휴 시간으로 인해 포크 씰이 마르고 누출이 발생하므로 XNUMX년마다 오일과 씰을 교체해야 합니다.
포크 씰은 일반적인 마모, 노화 및 씰에 들어가는 파편으로 인해 누출됩니다. 크롬의 결함과 흠집으로 인해 포크 씰이 누출될 수도 있습니다. 그러나 대부분의 경우 누출은 씰이 열린 상태를 유지하고 포크 오일이 스며들도록 하는 씰에 걸린 파편으로 인해 발생합니다.
즉시 조치를 취하는 가장 좋은시기는 누출을 처음 발견했을 때입니다. 계속 달릴 수 있도록 지금은 무시하고 싶지만 무시하면 어떻게 되는지 알 수 있습니다. 포크 씰이 계속 새는 이유가 궁금하다면 계속해서 문제가 무엇인지, 그리고 빠르게 경주로 돌아갈 수 있도록 문제를 해결하는 방법을 알아보십시오.
오토바이 포크 누출: 원인은 무엇입니까?
앞에서 언급했듯이 먼지, 모래 및 기타 이물질이 씰과 포크의 내부 튜브 사이에 스며들어 불완전한 씰을 만듭니다.
라이딩 중 돌이나 기타 이물질이 불가피하게 날아와 내부 튜브가 찌그러지거나 포크에 긁힘이나 칩이 발생합니다. 이런 일이 발생하면 씰이 마모되기 전에 누출이 발생합니다. 당신은 확인해야합니다 포크 그런 일이 발생하지 않도록 때때로.
새는 오토바이 포크로 무엇을해야합니까?
씰을 교체하는 것 외에도 포크 씰을 수리하고 본인도 모르는 사이에 경주로 돌아가기 위해 할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다. 스스로 할 수 없다면 자전거를 수리해 줄 자격을 갖춘 정비사에게 맡겨야 합니다. 포크 씰 교체 비용은 교체해야 하는 부품 수에 따라 100달러에서 200달러 사이입니다.
오토바이 포크 씰 교체
포크 씰 40시간 운전 후 또는 자주 타지 않을 경우 XNUMX년 후에 교체해야 합니다. 개스킷을 정기적으로 청소하더라도 단단히 유지하기 위해 무엇을 하든 결국 마모되고 누출됩니다. 방법을 모른다면 지역 오토바이 정비사와 이야기하거나 기계에 대해 잘 알고 있는 오토바이 운전자와 친구가 되어 깊이 있게 배울 수 있습니다.
작업을 스스로 수행하려면 포크 실러와 같은 특수 도구가 필요합니다. 이러한 도구는 비용이 많이 들고 자전거 또는 서스펜션 크기에 따라 다를 수 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해 대리점을 방문하는 것도 비용이 많이 듭니다.
오토바이 포크의 먼지 덮개를 들어 올려 청소하십시오.
무엇을 하고 있는지 안다면 일자 드라이버를 사용하여 더스트 씰을 조심스럽게 분해하고 포크가 긁히거나 씰이 손상되지 않도록 주의하십시오. 보풀이 없는 천이나 면봉을 사용하여 입술 아래에 묻은 진흙이나 부스러기를 닦아내고 모든 것을 제자리에 놓으십시오.
그래도 문제가 해결되지 않으면 더스트 씰을 제거하고 카메라 필름이나 기타 얇고 유연한 물체를 사용하여 축을 감싸고 입술 아래에 올 때까지 밀어 올립니다. 이 방법은 면봉에서 누락될 수 있는 부스러기를 제거합니다. 그런 다음 모든 것을 제자리에 놓습니다.
이 방법의 단점은 누출을 일으키는 파편을 서스펜션으로 밀어 넣는 것입니다. 서스펜션 내부의 작은 밸브는 파편을 처리할 수 없으므로 이러한 방식으로 간단한 누출을 수리하여 추가 손상을 줄 수 있습니다.
결론
궁극적으로 즉각적인 조치를 취하기에 가장 좋은 시기는 누출을 처음 발견했을 때입니다. 경주를 계속할 수 있도록 지금은 무시하고 싶지만 무시하면 어떻게 되는지 알 수 있습니다. 즉시 행동하십시오.
