오토바이 쉽게 뜨거워지는 것은 우연이 아니며 누구에게나 일어날 수 있습니다. 몇 가지 검사를 수행해야합니다. 내부 기능 장애는 의심의 여지없이 이것과 관련이 있습니다. 일반 사용자라도 필요한 도구를 제공하여 이 문제를 해결할 수 있습니다. 하지만 하고자 하는 의지가 있어야 합니다. 오작동이 실제로 기계적인 경우에도 몇 가지 개념이 필요합니다. 비틀기 필요한 기술이 없으면 상황이 더 악화될 수 있습니다. 어떤 경우에는 전문가의 존재가 이상적인 솔루션이 될 것입니다. 그러나 문제의 원인을 찾아야 합니다.
모든 것을 확인한 후에도 문제의 원인을 찾지 못할 수 있습니다. 해킹에 대한 모든 문제에도 불구하고 문제가 해결되지 않을 수도 있습니다. 오토바이가 뜨거워지는 이유를 설명할 수 있는 5가지 이유가 있습니다.
냉각수 부족으로 뜨거워지는 오토바이
우리가 기계에 정통하지 않을 때 우리는 우리를 위해 무엇을 준비할 수 있는지 미리 알지 못합니다. 전체 냉각 시스템과 이 문제를 일으킬 수 있는 항목을 확인하는 것이 좋습니다. 이렇게하려면 단계를 따르고 처리 할 때 세심한 작업을 수행해야합니다.
냉각수는 이름에서 알 수 있듯이 오토바이 엔진이 모든 상황에서 충분한 냉각 온도를 유지할 수 있도록 합니다. 이 수위가 충분히 낮으면 엔진이 냉각되지 않는 것이 정상입니다. 이것은 액체를 위해 의도된 장소를 차지할 공기 입구를 유발합니다. 액체의 품질이 양호하고 효과적이며 부식에 영향을 미치는지 확인해야 합니다. 엔진의 수명은 이 모든 것에 달려 있습니다.
온도 조절 장치 문제로 인해 오토바이가 가열됨
온도 조절기는 오토바이 냉각 시스템에서 가장 유용한 부품 중 하나입니다. 그 역할은 팬을 작동시키는 것입니다. 후자가 실패하면 전체 시스템이 혼동될 수 있습니다. 따라서 온도는 점차적으로 상승할 것입니다. 이 부품에 결함이 있는 경우 즉시 교체해야 합니다.
팬 문제로 인해 뜨거워지는 오토바이
팬은 냉각 시스템에서 직접적인 역할을 하는 가장 중요한 부품 중 하나입니다. 결함이 있어도 온도 상승이 멈추지 않는다는 사실을 더 이상 기억할 필요가 없습니다. 따라서 엔진이 과열됩니다. 트립되지 않으면 부식으로 인한 것일 수 있습니다. 굽지 않았는지, 눌어붙지 않았는지 확인하는 것도 필요하다. 완전히 복구 불가능한 상태가 아닌지 확인하려면 12V에 직접 연결해야 합니다. 프로펠러가 회전하는 데 문제가 없어야 합니다. 그렇지 않으면 모든 것을 교체해야 합니다.
너무 희박한 혼합물로 인한 오토바이 과열
이로 인해 엔진에 가솔린이 부족합니다. 기화기를 조정해야 합니다. 후자의 역할은 공기와 연료를 혼합하여 엔진으로 보내도록 하는 것입니다. 혼합물의 상태를 알기 위해서는 양초의 색을 참조할 필요가 있습니다. 양초의 색이 회색이면 혼합물이 좋지 않다는 것을 의미하고, 검은색이고 유분이 있으면 혼합물이 너무 풍부하다는 것을 의미합니다. 색상은 갈색이어야 합니다. 혼합물을 농축하는 방법을 알아보려면 오토바이 설명서를 참조하십시오.
더럽거나 결함이 있는 라디에이터로 인해 뜨거워지는 오토바이
때 라디에이터 외부에서 들어오는 입자로 인해 더러워지면 냉각수가 통과하기 어렵습니다. 이로 인해 엔진이 과열됩니다. 따라서 브러시로 청소하고 나중에 헹구는 것을 기억해야 합니다. 눈에 보이는 녹이나 파손이 있는 경우 즉시 교체해야 합니다.
오토바이 엔진 과열 문제를 극복하기 위한 몇 가지 팁:
엔진 과열 문제는 냉각 시스템의 고장에서 비롯됩니다. 따라서 후자의 올바른 기능을 위해 필수 요소를 정기적으로 점검해야 합니다.
엔진 과열 가능성을 줄이려면 여름에 모터사이클을 직사광선에 노출시키지 마십시오. 가능한 한 그늘에 보관하십시오.
도로에 있을 때는 항상 정차한 상태에서 15분 이상 엔진을 가동하지 마십시오. 또한 오일 레벨과 냉각수 품질을 확인하십시오. 다른 액체를 혼합하지 마십시오. 화학 반응을 일으킬 수 있습니다.
또한 calorstat가 정시에 작동하는지 확인하십시오. 이 부분은 액체의 온도를 조절하는 데 사용됩니다. 너무 늦게 열면 안 됩니다. 그렇지 않으면 모터가 과열될 위험이 있습니다.
