スタックしたオートバイのホイールをどうするか

スタックしたオートバイのホイールをどうするか

車輪は車両の安全の基本的な部分ですが、オートバイの場合、何かがうまくいかない場合、最終的にあなたの体が道路にぶつかる可能性が高いため、車輪ははるかに重要になります。 したがって、それらがどんなに取るに足らないものであっても、それらに影響を与える症状を見落としてはなりません。 この記事では、モーターサイクルの後輪が動かなくなった理由についての一連の回答を示します。

詰まるバイクの車輪を制御する

ホイールが回らない場合は、 特定の状況が問題の原因となる可能性がありますが、 特に前輪がフォークに正しく配置されていない、またはブレーキパッドがホイールに引っかかっているという事実。 以下は、最も一般的な解決策から始めて、問題を解決するために実行できる手順です。

準備 道具 詰まったオートバイのホイールを修理する

詰まったホイールを修理するための最初のステップは、ホイールを取り外すことです。そのため、次のことを行う必要があります。 すべてのツール この仕事ではいつものことです。 この作業には、ストレートブラケット、ベアリングを加熱する方法、および取り外しツールがすべて不可欠です。 また、ホイールを分解するためにいくつかのレンチを取ります。 新旧のホイールベアリングと格闘しているときにベアリングを壊したりリムを曲げたりしないように、ベアリングの取り外しと取り付けに専用のツールがあることを確認してください。

ホイールがロックするかどうかを確認するための何か

A. ブレーキケーブルを確認してください ブレーキレバーに正しく配置されています。

B.ホイールを交換します

  • タイヤの回転方向矢印を確認してください。 乗るとき、矢印は時計回りに回転するはずです。
  • 前輪のクイックリリースレバーを開きます。
  • ホイールをフォークのドロップアウトに挿入します。
  • ステアラーチューブを押し下げて、ホイールが正しく装着されていることを確認します。 ホイールが動かない場合は、クリアランスを増やすためにテンションナットを緩める必要があるかもしれません。
  • 次に、クイックリリースレバーを閉じながら、ホイールを地面に置いた状態でフレームとフォークに下向きの圧力をかけます。 レバーは後ろを向いている必要があります。
  • 次にブレーキケーブルを接続します。
  • ハンドルバーのフロントブレーキレバーを数回握り、ケーブルを伸ばします。
  • ブレーキパッドの摩擦を見たり聞いたりしながら、ホイールを回転させます。 摩擦がある場合は、手順3からやり直します(または手順Cに進みます)。

C.ブレーキパッドがこすれていないことを確認します。

タイヤが正しく取り付けられているのにブレーキがこすれ続ける、または前輪が動かなくなった場合、次のステップはブレーキパッドの位置を確認することです。 リムと平行で、タイヤに触れないようにする必要があります。

ブレーキシューを動かすには、5mmアレンレンチを使用し、ブレーキシューボルトを緩めて、リムに対して適切に破損するように再配置してから、締め直します。

スケートの問題でロックするオートバイの車輪

後輪のこのロックの原因である可能性がある別の機械的な問題は、パッドに関連しています。 おそらく、彼らはあなたの足がブレーキをかけずにあなたをこすり、それが動かなくなるまでシステムが過熱する結果になります。

ブレーキピストンの問題でロックするオートバイのホイール

押収されたブレーキピストンは、モーターサイクルの後輪のロックにも関与します。 専門家の場合は自分で修正できますが、そうでない場合はできるだけ早く整備士に相談してください。 あなたの安全のための投資として費用を想定してください。

エンジンの問題でロックするオートバイのホイール

最悪の予後は、エンジンが焼き付いている、つまり、故障またはメンテナンスの欠如のために潤滑が不足していて、示された症状を引き起こしていることです。 この場合、経済的な観点から、ソリューションは非常にコストがかかる可能性があります。

まとめ

ホイールの問題が修正されたので、スムーズでまっすぐな乗り心地を楽しむ準備が整いました。 シミーに行き、ヘアピンターンを簡単にナビゲートします。 適切に使用するために、新しいベアリングに慣れたら、バイクに少し乗ることを忘れないでください。 最高のベアリングが正しく取り付けられていると、取り扱い、快適さ、安全性の違いがわかります。

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