チェーンとスプロケットの寿命を延ばすための鍵は、オートバイのチェーンを清潔に保つことです。 十分に潤滑されている 正しく調整されています。 しかし、細心の注意を払ったメンテナンスを行っても、チェーンは最終的に摩耗し、両方のスプロケットが摩耗します。 また、スプロケットの摩耗が見られたら、チェーンと両方のスプロケットを同時に交換することをお勧めします。 この記事では、オートバイのチェーンをどのように結ぶことができるかを説明します。
オートバイチェーン-一般情報
市場には、特定のニーズを満たすオートバイチェーンがたくさんあります。 したがって、始める前に、このテーマに関する完全なガイドを確認することをお勧めします。
ドライブスプロケットナットから始めます
トランスミッションカバーを取り外して、ドライブギアとナットにアクセスします。 ナットは金属製のタブで固定されていることが多いため、ナットを緩める前にタブを下に曲げてください（これはそれを行う方法を説明するガイドです）。 次に、後輪を地面に置いた状態で、鉄の棒とソケットでナットを緩めます。
次に、内蔵のキックスタンド、ジャックブロックとブラケット、またはモーターサイクルジャックを使用して、モーターサイクルを持ち上げて支えます。 オートバイのジャックは、最高の横方向の安定性を提供するため、最も安全です。
コンポーネントの取り外しと交換
チェーン調整ボルトとリアアクスルナットを緩めて、チェーンの張りを緩めます。 次に、後輪を前方に押してチェーンを取り外します。 チェーンにメインリンクが装備されている場合、 ペンチを使用してクリップを取り外し、チェーンを分解します。 チェーンにメインリンクがない場合は、チェーンブレーカーが必要になります。 ツールを取り付け、チェーンを壊します。 次に、古いチェーンを破棄します。 次に、リアドラムブレーキリンケージとフォアステイを外します。 モーターサイクルにディスクブレーキが付いている場合は、キャリパーを取り外します。 リアアクスルをスライドさせ、後輪とブレーキアセンブリを取り外します。 ホイールを作業台に置き、リアスプロケットを交換します。 次に、ドライブギアをトランスミッションに戻します。
バイクのチェーンを取り付けます
後輪、車軸、ブレーキアセンブリをモーターサイクルに取り付けます。 後輪をスイングアームの奥まで押し込みます。 車軸ナットを軽く締めて、この位置に保持します。 次に、新しいチェーンをドライブスプロケットの周りに巻き付け、リアスプロケットの上部近くにあるオープンリンクでリアスプロケットに巻き付けます。 メインリンクをインストールします。
次に、チェーン調整ボルトを締めて、チェーンの下部を1インチ上下に動かします。 締め付けが強すぎる（チェーンが強すぎるとすぐに摩耗する）よりも、遊びが少なすぎる方が望ましいです。 次に、後輪を調整します。 トルクレンチを使用してアクスルナットを仕様に合わせて締め、キーを挿入します（該当する場合）。 ドライブスプロケットナットを仕様（地面の後輪）に締め、タブをナットの平らな部分に対して曲げます。 トランスミッションカバーを再度取り付けます。
バイクのチェーンを取り付けるための推奨製品：
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