あなたは良いスタートを切った、あなたが加速の穴で問題に遭遇するまで、すべては大丈夫だった。 バイク、そのすべての力にもかかわらず、それはまだ失敗する可能性があります。 失敗は次の原因で発生する可能性があります 機能不全 内部または誤った設定による。 ある時点で、加速中に自転車が失火する可能性があります。 これは、故障または摩耗した部品が原因である可能性があります。 モデルやブランドに関係なく、誰もこの問題の影響を受けません。 したがって、それはまれなケースではありません。 したがって、いくつかのチェックを実行する価値があります。 バイクを微調整し、メカニックとして即興で演奏する必要があります。
あなたは今あなたの終わりにいます、あなたはおそらくすべてを試しました。 問題を解決できた場合は、いつでも再発する可能性があります。 できない場合もあります。 専門家に電話する前に、いくつかの操作を実行する価値があります。 これがあなたのオートバイの失火の原因となる可能性のある5つの理由です。
あなたのオートバイが失火する5つの理由
この種の問題に遭遇したとき、あなたは何を期待すべきかわかりません。 誤動作の原因を見つけることは必ずしも容易ではないので。 誰もが必ずしも力学に熟練しているわけではありません。 その件については経験的な知識を身につけておく必要があります。 モーターサイクルが失火する原因となるXNUMXつの理由は次のとおりです。
1.水ホースの故障
S字型のウォーターホースがエンジンの上部とエアボックスを接続します。 エンジン冷却用のウォーターラインを提供します。 あなたはそれを見るために分解する必要はありません。 ポテンショメータの後ろにあります。 時間の経過とともに硬化する可能性があります。 この現象はひび割れを引き起こす可能性があります。 その後、水が漏れ、冷却システムが乱れる可能性があります。 エンジンはすぐに熱くなる傾向があります。 発生する可能性のある他の異常は言うまでもありません。 この問題を解決するには、ひびの入ったホースを交換する必要があります。
2.キャブレターの問題
自動二輪車のキャブレターは、空気とガソリンを混合してエンジンに送るために使用されます。 バイクが故障する可能性があるため、適切に調整することが非常に重要です。 これを行うには、モーターサイクルのマニュアルを参照してください。 見つからない場合は、公式サイトにアクセスするか、メーカーにお問い合わせください。 キャブレター全体を掃除して、時間の経過とともに蓄積した可能性のある汚れを取り除くことを忘れないでください。
3.触媒の問題
触媒は二輪車の排気ガスの成分です。 貴金属で覆われています。 その役割は、排気ガスを通過させることです。 一酸化炭素はハニカムダクトを通って外部に逃げます。 排気システムが機能していて、触媒が詰まっていないことを確認してください。 後者が詰まっている場合、最善の解決策はそれを交換することです。
4.ギアボックス出力ピニオンの不良
ギアボックス出力ピニオンは、エンジンからチェーンを介して後輪に動力を伝達する部品です。 この部分が小さいと、最高速度の性能が低下する場合があります。 したがって、より大きなモデルで変更してみてください。
5.点火の問題
自動二輪車の点火システムは、バッテリーとその端子、さまざまなスターターケーブル、スパークプラグなどのいくつかの要素で構成されています。 ひとつひとつ丁寧にチェックする必要があります。 これらの要素のXNUMXつに異常が存在すると、電力が失われる可能性があります。 スパークプラグがしっかり締まっていて、ネジ山がしっかりと挿入されていることを確認することを忘れないでください。
バイクの失火の問題を克服するのに役立ついくつかのヒント
すべてのハンドリングにもかかわらず、加速時にモーターサイクルが失火することがあります。 この場合、チェックを深めて操作をやり直す必要があります。
インジェクションをリセットしてみてください、それはいくつかのオートバイで動作しました。 これが、ファンがオンになったらすぐにモーターサイクルを始動し、13分間待って、この間何にも触れないようにする方法です。 スマートフォンのストップウォッチが使えます。 その後、あなたの問題はなくなるはずです。
燃料漏れがないこと、空気取り入れ口がないことを確認してください。 また、セカンダリトランスミッションのチェーンが緩んでいないかどうかを確認することも重要です。
時間をかけてアイドルシステムを分解、清掃、調整し、リッチの設定も確認してください。リッチすぎたり、リーンすぎたりしないようにしてください。
最後に、の要素をきれいにします キャブレター、特に燃料タップとそのフィルター。
