A termikus robogó két- vagy négyütemű motorral van felszerelve. Ez a motor maga lehet befecskendezéses közvetve porlasztóval vagy közvetlen befecskendezéssel injektorral. A gyújtáskimaradás a robogó hibás működési paraméterek miatti meghibásodásának felel meg. Ezt az őt jellemző szabálytalan motorzaj, de a gyorsulás rántásai is megvalósítják. A gyújtásvesztés az üzemanyag túlfogyasztásához vezet, és a motor leállásához vezethet.
Robogók - általános információk
Íme egy cikk, amely útmutatóként szolgál, és segít a robogó jobb kiválasztásában vásárlás előtt. Ehhez megadjuk a részleteket a robogók jellemzőiről és különböző típusairól.
A motor működési elve
A motor működési elve, függetlenül a motor típusától, gyakorlatilag ugyanaz: a levegőt vákuum szívja be, amikor a dugattyú lemegy az alsó holtpontra, és befecskendezi a motorba. Ezt a levegőmennyiséget összekeverik a benzinnel, mielőtt befecskendezik a motorba (karburátor típusú), vagy közvetlenül a motorba keverik a benzinnel a befecskendezők segítségével. A robbanást egy gyújtórendszer éri el, amely hengerenként egy gyertyát aktivál.
Ez a gyújtógyertya akkor aktiválódik, amikor a benzin-levegő keveréket a legmagasabb szintre préselik, amikor a dugattyú a felső holtponton, a henger legmagasabb helyzetében van az égéstérben. A gyújtógyertya gyújtási periódusának szinkronizálása a dugattyú magas helyzetéhez és a szelepek zárásához képest, ha egy négyütemű motor határozza meg a gyújtás időzítését (nem tévesztendő össze a motor időzítésével, amely a „hirtelen motorleállás miatt”) letörni).
Robogó, amely a nem megfelelő levegő / üzemanyag keverék miatt hibásan gyullad ki
A levegő / benzin keverék gyújtáskimaradása a rossz keverési aránynak köszönhető. Az optimális sebesség a motor zökkenőmentes működéséhez vagy a meghibásodás elkerülése érdekében körülbelül 15 gramm levegő egy gramm benzinhez. Ha kevesebb a levegő, a keverék benzinben dúsul, és gyújtásveszélyt okoz. Ha több levegő jut kevesebb benzinhez, akkor a keverék benzinben kimerül, és gyújtási hibákat vagy akár meghibásodást okozhat, mivel fennáll a motor túlmelegedésének veszélye. Akár robogóra, akár egy motorkerékpár számára a probléma megoldása egészen hasonló.
Kétféleképpen lehet megtudni, hogy a levegő / üzemanyag keverék megfelelő -e:
- Az első módja ennek a keveréknek a mérése a piacon kapható mérőeszköz segítségével.
- A második módszer a gyújtógyertya elektróda színére támaszkodik. Ha a szín fekete, a keverék túl gazdag. Ha a szín fehér, a keverék túl sovány. Ha barna a színe, a levegő / üzemanyag keverék aránya jó.
Rosszul működő robogó: Ellenőrizze a porlasztót vagy a befecskendezőt
Indirekt befecskendezésű motor esetén a keverés a motoron kívül, karburátoron belül történt. Ahhoz, hogy a porlasztón jó hatású keveréket kapjunk, elegendő beavatkozni a keverék csavarjába úgy, hogy teljesen felcsavarjuk, majd a csavarhúzó negyed fordulattal lecsavarjuk, hogy elérjük a jó alapjáratot és következésképpen a jó keveréket.
A közvetlen befecskendezésű motorok esetében, amelyekben a keverés a motor hengerében történt a beszívás időpontjában, ellenőrizni kell az áramlásmérő hatékonyságát, amely a levegő térfogatát szabályozó eszköz. Az áramlásmérőt a légszűrő után a légbeszívó körbe helyezzük. Fel van szerelve egy szeleppel, amely érzékeny a levegő sebességére (annak áramlási sebességére), és amely a levegő sűrűségére vonatkozó információt küld vissza a számítógépnek, a motorszámítógépnek. Ez utóbbi mérni fogja a levegő benzinhez való keveréséhez szükséges levegőmennyiséget. Így a hibás áramlásmérő hamis információkat küld az ECU -nak, és ezért rossz mennyiségű levegőt küld a motornak.
Robogó, amely a gyújtás helytelen időzítése miatt hibásan gyullad ki
A helyes gyújtási idő tehát három paraméterből adódik: a levegő és a benzin összenyomott mennyiségének pontosságából, a dugattyú legmagasabb helyzetéből és a gyújtógyertya által szállított szikra minőségéből. Ha a két paraméter egyike hibás, akkor a robogó meghibásodást okozhat. Hibamentes robbanás kiváltásához a motor dugattyújának a legmagasabb szinten kell lennie, a felső holtponton vagy a TDC-n. Ebben a helyzetben a szelepeket (ha négyütemű motor) le kell zárni. Ebben a helyzetben a gyújtógyertyának szikrát kell biztosítania a sűrített levegő / benzin keverék felrobbantására. A szelepeket (ha négyütemű motor) zárni kell. Ha ezen paraméterek bármelyikét nem tartják be, a rendszer hibás gyújtást eredményez.
Robogó, amely gyújtáskimaradás miatt gyenge minőségű gyújtást eredményez
A gyújtógyertya működésének minősége határozza meg a motor megfelelő működését gyújtáskimaradás nélkül, de azt is ennek a motornak a teljesítményét. Az a gyújtógyertya, amelyet a tekercs vagy a forgórész nem szállít nagyfeszültségű elektromos árammal, hibás gyújtást okoz. Néha a gyújtógyertya, amely a gyújtásidőzítés időzítésénél szikrázik, szintén rosszul fog gyulladni. Ebben az esetben ellenőrizni kell a robogó teljes elektromos áramkörét.
Ajánlott termékeink:
Íme néhány robogó alkatrész és alkatrész, amelyek hasznosak lehetnek.
Tekintse meg a robogó alkatrészek más modelljeit, amelyek elérhetők az Amazon -on.
