Sok cirkáló tulajdonos egyszerűen azt tervezi, hogy kicseréli a kipufogórendszert, amikor új cirkálót vásárol. A motorkerékpár kipufogócsere számos okból népszerű. Nyilvánvaló, hogy egy új kipufogó megváltoztatja a kerékpár megjelenését és hangját. Lehetőség van teljesítményelőnyök megszerzésére is. És az is lehet, hogy az eredeti rendszer megsérült, és a csererendszer költsége sokkal alacsonyabb, mint az eredeti rendszer. Végül a motorkerékpár kipufogógázának cseréje minden szerelő számára elérhető feladat, ami sokkal érdekesebbé teszi ezt a módosítást az átlagos motoros számára, mint például a bütykök beállítása.
Kipufogócsövek - általános információk:
Ne habozzon, olvassa el a kipufogócsövekkel kapcsolatos útmutatónkat, hogy megismerje ezt a lényeges összetevőt minden motorkerékpárban. Ebben a cikkben a különböző típusú kipufogógázokról, azok működéséről és vásárlási tanácsokról beszélünk, ha ki akarja cserélni a kipufogót.
Készüljön fel a motorkerékpár kipufogójának cseréjére
A motorkerékpár kipufogógázának cseréjéhez először nézze meg gyorsan a készlet kipufogógázát. El kell távolítania minden fontos alkatrészt a kipufogón kívül? Valószínűleg nem, de egyes folyadékhűtéses cirkálókon szükség lehet a hűtő eltávolítására vagy meglazítására, hogy hozzáférjen az első hengerfejcsőhöz. Próbálja meghatározni, hogy a hangtompítót szétszerelni kell -e, vagy egy darabban eltávolítható.
Érdemes összehasonlítani a rögzítőfejek méretét a szerszámokkal is. Szívó, ha a 13 mm -es foglalatod kerekíti a 12 mm -es csavar fejét. Ez a legjobb alkalom arra is, hogy megtudja, elfelejtett -e valamit, például a barátjának kölcsönzött 8 mm -es imbuszkulcsot, és nem akkor, amikor a kipufogódob félig le van kapcsolva, és rájön, hogy az utolsó csavar, amely a régi csövet tartja a motorkerékpárhoz, 8 mm -es imbusz aljzat.
Allen aljzat elérhető az Amazon -on
Érdemes megnézni azt is, hogy az új rendszer blokkolja -e vagy korlátozza -e az olajszűrőhöz való hozzáférést vagy az olajcserét. Ha igen, akkor itt az ideje az olajcserének (vagy a kipufogórendszer kiválasztásának).
Végül végezzen gyors leltárt az új rendszerről. Fektesse le az egyes alkatrészeket, és hasonlítsa össze a gyártó alkatrészlistájával, ügyelve arra, hogy az új kipufogó beszereléséhez szükséges összes bilincs és hardver, valamint a tömítések megvannak. A gyakorlatban is kipróbálhatja az új rendszert, amikor még a padon van.
Kezdje a hangtompító alkatrészeinek eltávolításával
Kezdje lazítással, eltávolításuk nélkül az összes anyát és csavart, amelyek a kipufogórendszert rögzítik motorkerékpáron. Ha csak a hangtompítót cseréli plug-in rendszerre, akkor valószínűleg nem szükséges meglazítani a főcsövet. Miután minden ellazult, távolítsa el az egyes alkatrészeket tartó csavarokat, majd távolítsa el az alkatrészeket, kezdve a hangtompítóval. Ez könnyebben kimondható, mint megtörténhet, különösen akkor, ha a kerékpárt jó néhány kilométert tették meg, és a hő és a korrózió megtette piszkos munkáját.
Ha a hangtompító éppen beragadt, szórjon valamilyen rozsdagátló kenőanyagot, például WD-40, CRC-556 vagy folyékony csavarkulcsot a hangtompító tömítésébe, hagyja néhány percig ülni, majd próbálja enyhén elforgatni a hangtompítót. miközben megfordította.visszahúzva. Ha nem mozdul, tegyen egy fadarabot a tartókonzolhoz, és tegyen néhány kalapácsütést. Ha segít, kérje meg, hogy húzza meg és csavarja el a hangtompítót ütés közben. Az esetek többségében ez a módszer oldja meg a leghátrányosabb hangzást, bár nem hangzik túl soknak, ha elkészült.
A hangtompító eltávolítása után eltávolíthatja a fejcsöveket. Lehet, hogy ezekkel a csövekkel kell zsonglőrködni, és egy bölcs ember régi törülközőkkel vagy rongyokkal védi a szomszédos festett helyiségeket (egy bátor vagy ostoba ember kísértést érezhet, hogy új törölközőt használjon a vendég fürdőszobából).
Távolítsa el a kipufogót a motorkerékpárról
Egyes modelleknél a fejcsövek szétszerelését bonyolíthatja a keresztcső. Egy kis fizikai erőfeszítés (húzás és kíváncsiskodás) általában egyetlen blokkként húzza ki őket. Bizonyos esetekben azonban el kell távolítani a keresztcsövet. Általában elegendő egy jó adag WD-40 és az ésszerű erőkifejtés, bár a keresztet úgy lehet kihúzni, mintha kalapálták volna, ha valóban lefagyott volna.
Néhány motorkerékpár egyrészes kipufogórendszert használ. Ezeket a rendszereket általában egy kicsit könnyebb eltávolítani. Miután meglazította a csavarokat, támogassa a rendszert egy barátjával, egy kis emelővel vagy néhány stratégiailag elhelyezett zsinór- vagy huzaldarabbal. Távolítsa el a csavarokat, és óvatosan emelje le a hangtompítót a motorkerékpárról. Ez a rendszer kissé nehéz és nehézkes lehet, ezért ügyeljen arra, hogy ne ejtse a festett részekre vagy érzékeny ujjaira.
Miután eltávolította a régi hangtompítót, szánjon időt az ellenőrzésre, tiszta és javítsa ki az okozott károkat a kipufogó által elrejtett, általában hozzáférhetetlen területre. Ha az új kipufogódob rögzítőkonzolokat tartalmaz, akkor ezeket ezen a ponton kell felszerelni.
A motorkerékpár kipufogójának cseréje
Távolítsa el a régi kipufogó tömítéseket (ha még nem estek le), alaposan vizsgálja meg a nyílásokat, és távolítsa el a szenet, amely megakadályozhatja az új kipufogócsövek megfelelő illeszkedését. Szerelje be az új tömítéseket. Egy kis zsír vagy fertőtlenítőszer segít a helyükön tartani őket. Ezután helyezze a fejcsöveket a helyükre, vigyen fel egy tapadásgátló réteget a csapokra vagy a csavarokra, és húzza meg annyira a rögzítőbilincseket, hogy megakadályozza a csövek elmozdulását.
Vigyen fel egy könnyű tapadásgátló réteget a cső nyitott végére, és csúsztassa le az elosztót (Y-cső) vagy a kipufogódobot, ha szükséges. Minden alkatrésznek minimális erővel össze kell pattannia. Ha szüksége van egy kalapácsra a kipufogórendszer egy részének összeszereléséhez, álljon meg, és keresse meg az akadályokat, mielőtt folytatja. Enyhén kenje be a hangtompító belsejét fertőtlenítőszerrel, és szerelje fel az edényre. Lazán csavarja a tartójára, és szánjon időt arra, hogy ellenőrizze, hogy minden megfelelően van -e beállítva és megfelelően beállítva. Ha nem, győződjön meg arról, hogy nem húzta-e túl a fejcsöveket.
Ekkor minden rögzítőelemnek félig szorosnak kell lennie. Ha egy kis döfés nem elegendő ahhoz, hogy mindent egy sorba állítson, előfordulhat, hogy a helyszínen módosítania kell. Ellenálljon a kísértésnek, hogy mindent erőltessen, mivel ez csak előfeszíti a kipufogórendszert. Néhány mérföld után a feszültség összekapcsolódik a rezgésekkel, hogy eltörje a tartókonzolt vagy megrepedjen a hangtompító. Jobb, ha egy órát töltesz azzal, hogy reszelsz, csokkolsz, vagy bármit megteszel a jó illeszkedés érdekében, ahelyett, hogy hazajönnél újonnan telepített kipufogóval a járdán.
Végezze el a kipufogó beszerelését
Miután mindent megfelelően telepített és igazított, mindent meghúzhat, kezdve a hengerfejjel. A hengerfejcső meghúzásával először győződjön meg arról, hogy megfelelően illeszkedik a lyukba, és szorosan a tömítéshez. Nem kell gorillának lenned: az átlagos kipufogónyílás-csapok mérete mindössze 8 mm, és a 5 mm-es csapokat csak meg kell húzni, 16 hüvelykes nyomatékkal. A ménes fejbe törése nem túl szórakoztató, úgyhogy nyugodtan. Ha eltöri a csapszeget, jó eséllyel el kell távolítani a fejet a megfelelő javítás érdekében.
Miután a gallércsavarok meg vannak húzva, húzza meg sorban a többi hardvert, és haladjon fel a hangtompítóhoz. Telepítse újra az összes kiegészítő elemet, amelyeket eltávolítottak a fárasztó folyamat során (sajnálom, nem tehettem róla), és kapcsolja be a babát, és élvezze a hangképet.
Ajánlott termékeink a motorkerékpár kipufogójának cseréjéhez:
Végezetül íme néhány ajánlott termék az Amazon -on:
Motorkerékpárjának egyéb alkatrészei elérhetők az Amazon -on
