Skootterin polttoaineen toimitusketju sisältää, mutta ei rajoittuen, säiliön, säiliön venttiilin, polttoainesuodattimen ja kaasuttimen tai suuttimen moottorityypistä riippuen. Tällä piirillä voimme nähdä bensiinin virtaavan mistä tahansa, koska nämä elimet kuluvat ajan myötä. Turvallisuussyistä tavoitteena on paikantaa selkeästi vuodon kohta onnettomuuksien välttämiseksi.
Skootterit - yleistä tietoa
Tässä on artikkeli, joka toimii oppaana ja auttaa sinua valitsemaan skootterisi paremmin ennen ostamista. Tätä varten annamme sinulle yksityiskohdat skootterin ominaisuuksista ja erityyppisistä ominaisuuksista.
Skootteribensiini virtaa säiliön läpi
Skootterin säiliöstä löydettyjä vuotoja voidaan havaita eri paikoissa. Vuotava bensiini näkyy terässäiliössä ruostunut kemiallisella hapettumisen pelkistysreaktiolla. Toisin sanoen ruoste tuhoaa säiliön terässeinän teräksen, ilman ja veden välisellä reaktiolla. Ruosteen vuoksi säiliön seinämän paksuus muuttuu hyvin ohutksi tai jopa katoaa. Terässäiliöön muodostuu sitten reikiä, joita ruoste hyökkää. Nämä reiät ovat siten suotuisia virtaavalle bensiinille. Ratkaisu on säiliön vaihtaminen. Huomaa, että synteettisestä materiaalista valmistetut säiliöt eivät koe tätä ongelmaa ja ne osoittautuvat luotettavammiksi ajan myötä.
Skootteribensiini virtaa polttoainesäiliön korkin kohdalta
Korkki ja polttoainesäiliön luukku ovat säiliön lisävarusteita. Niiden tehtävänä on antaa säiliölle bensiiniä avattaessa. Sulkemalla niiden tehtävänä on suojata säiliö lialta. Nämä lisävarusteet ovat kuluvia osia, ja ne on huollettava säännöllisesti skootterin ja sen käyttäjän turvallisuuden varmistamiseksi. Bensiiniä voi roiskua myös polttoainesäiliön korkin tai täyttöluukun kohdalta, koska tiiviste on rikki. Joissakin tapauksissa bensiiniä voi vuotaa myös korkkien lukosta ja polttoainesäiliön luukusta. Tämä ilmiö selittyy lukkojen kulumisella, joka johtuu niiden säännöllisestä käytöstä kaasusäiliön täyttämiseksi huoltoasemalle mennessään. Korjaa tämä vaihtamalla kulunut polttoainesäiliön korkki tai luukku uuteen.
Skootteribensiini virtaa bensiiniventtiilin läpi
Polttoainehana on mekaaninen laite, jota käytetään käsin ja jonka avulla polttoaineen virtausta voidaan säätää tai pysäyttää. Se sijaitsee yleisemmin säiliössä tai heti sen jälkeen. Polttoainehanassa on kolme toimintatilaa. Ensimmäistä tilaa käytetään pysäyttämään bensiinin virtaus, kun jälkimmäisen määrä on saavuttanut kriittisen kynnyksen. Tässä tapauksessa moottori sammuu tai pysähtyy polttoaineen puutteen vuoksi. Toinen tila on looginen jatko ensimmäiselle, koska hana avataan uudelleen, jotta skootteri voi jatkaa tietä bensiinin vähimmäisvarannolla päästäkseen lähimpään huoltoasemaan.
Ja lopuksi kolmas tila katkaisee polttoaineen syötön turvallisuussyistä. Joissakin skootterimalleissa polttoainehanassa on kertakäyttöinen polttoainesuodatin. Polttoainehanan ja säiliön välinen tiiviste varmistetaan kumitiivisteellä. Väärin asennettu polttoaineventtiili aiheuttaa polttoaineen vuotamisen. Tästä syystä on kiinnostavaa kiertää tämä venttiili kunnolla tai vaihtaa se, jos se on kulunut.
Bensiini virtaa kaasuttimen läpi
Kaasutin on mekaaninen elin, joka annostelee ilman ja bensiinin seosta. Se vastaanottaa polttoainetta säiliöstä painopisteen periaatteen mukaisesti. Sitten kaasutin ruiskuttaa ilma / bensiiniseoksen painoperiaatteella kohti moottorin sylinteriä tai sylintereitä. Tarkkaa bensiinin määrää, joka sekoitetaan ilmaan ja sitten ruiskutetaan moottoriin, säätelee uimuri, neula, suuttimet ja kaasuläppäventtiili. Koska kaasutin on osa, joka voidaan purkaa eri kohdista, säiliön ja kaasuttimen rungon väliin asetetaan tiiviste, joka estää bensiinin virtaamisen siihen.
Uppoava skootteribensiini: muita syitä
Kellukkeen tehtävänä on annostaa tarkka määrä bensiiniä, joka tulee varastoida kaasuttimen säiliöön. Tämä kelluke vaikuttaa neulaan, joka on tavallaan kaasuttimen polttoaineventtiili. Periaate on, että bensiini saapuu lieriömäisellä putkella, jossa neula liukuu. Kun neula on auki, bensiini pääsee säiliöön. Kun tämä säiliö on täynnä, uimuri nousee lukitakseen neulan kiinni -asentoonsa. Tässä tapauksessa bensiinin virtaus katkaistaan. On kuitenkin käynyt ilmi, että bensiiniä vuotaa kaasuttimesta ylivuoton kautta, koska uimuri tai neula on viallinen. Tässä tapauksessa riittää kiertämään uimurin kiinteä kieleke niin, että se voi säätää polttoaineen virtausta oikein sulkemalla neulan kokonaan, jos polttoainesäiliön tarkka määrä riittää.
Suositellut tuotteemme:
Tässä on valikoima joitain skootterin osia ja komponentteja, jotka saattavat kiinnostaa sinua.
