Sinun moottoripyörä kaikesta voimastaan huolimatta se voi rikkoutua tai lievästi vioittua. Ei ole harvinaista, että sytytyspuola kuumenee, se voi tapahtua kenelle tahansa. Joten sinun on tarkistettava lähde. Tällainen ongelma voi ilmetä aikana, jolloin et odota sitä, eivät kaikki mallit ole immuuneja sille. Koska yhteyttä mekaanikkoon ei ole ilmaista ja huolesi voi johtua lievästä häiriöstä, sinun on säädettävä. Kaikki eivät välttämättä ole mekaniikan taitoja. Jos sinulla ei ole tarvittavia työkaluja ja taitoja, voit aina luottaa ulkopuoliseen apuun.
Tämän ongelman lähteen löytäminen ensimmäistä kertaa ei ole aina helppoa. Koska syyt voivat olla erilaisia, kannattaa suorittaa moottoripyöräsi teknisiä ja mekaanisia tarkastuksia. Ei ole syytä huoleen, koska jokaisen ongelman takana on sopiva ratkaisu. Tässä ovat syyt, jotka voivat aiheuttaa kelan lämpenemisen.
5 syytä, miksi sytytyspuola kuumenee
Une Sytytyspuola on olennainen osa, joka pitää moottoripyöräsi moottorin käynnissä. On todella harvinaista, että tämä osa vaurioituu. Tämä ei kuitenkaan ole mahdotonta. Tässä on viisi syytä, jotka voivat aiheuttaa sen.
1. Ongelma katkaisijassa
Katkaisin on olennainen osa sytytysjärjestelmää, ja sen tärkein tehtävä on katkaista virta. Järjestelmä tehdään siis avaamalla ja sulkemalla. Jokaisella sylinterillä on oma katkaisija. Kun moottorissa on tietty vika, eli se ei katkaise tarpeeksi tai säännöllisesti sähköä, moottoripyöräsi kela vaikuttaa aaltoon. Tämä voi selittää, miksi se kuumenee.
2. Huono yhteys
Lämmitys- tai ylikuumenemiskela voidaan selittää huonolla sähköliitännällä sytytyspuolan tasolla. Irrota ensin akku moottoripyörästäsi ja tarkista sitten kaikki johdot. Aseta kaikki kaapelit takaisin järjestykseen kytkentäkaavion mukaisesti. Jos eksyt, älä panikoi. On opetusvideoita, jotka osoittavat, kuinka se tehdään askel askeleelta.
3. Jännitteen säätimen ongelma
Jännitesäädin on pieni sähköelementti, joka on virtapiirissä ja jonka avulla voidaan säätää virran voimakkuutta pitäen jännitys vakiona. Kun jälkimmäinen sattui olemaan viallinen, se voi aiheuttaa virtapiikin ja voi olla syy kelan lämpenemiseen.
4. Viallinen kela
Ei ole mahdotonta, että lämmön johdosta sytytysjohdot alkavat laajentua. Siksi sinun on suoritettava testi sen toimivuuden tarkistamiseksi. Tätä varten sinulla on oltava yleismittari sen resistanssin testaamiseksi. Sitten arvo tulee näkyviin, ja tulkinnan on tapahduttava valmistajan virallisella verkkosivustolla. On toinen tapa tarkistaa, onko sytytyspuola viallinen, liitä sytytystulppa ja aseta sen pää kosketuksiin moottorin metalliosan kanssa. Pyydä joku muu käynnistämään moottoripyörä. Jos sytytystulppa syttyy, se tarkoittaa, että kela toimii.
5. Häiriönpoistokondensaattorin ongelma
Häiriönpoistokondensaattori on osa, joka säätelee sähköjärjestelmään liittyviä häiriöitä. Se suojaa järjestelmää sähköisiltä ylikuormituksilta. Tämä osa ei kuitenkaan välttämättä ole kaikissa moottoripyörissä. Jos se on läsnä, voi tapahtua, että se on viallinen. Voimakas virta vaikuttaa sytytyspuolaasi ja saa sen lämpenemään.
Joitakin vinkkejä, jotka voivat auttaa sinua korjaamaan moottoripyörän kelan ylikuumenemisongelman
Se, että sytytyspuola moottoripyörääsi lämpöä voi tulla monesta asiasta. Se kannattaa tarkistaa kaikki sähkö, koska ongelma johtuu yleensä siitä. Kun kela lämpenee, tarkista kaikki liitännät ja tarkista yleismittarilla, onko siinä vikoja.
Välttääksesi tällaisten ongelmien kohtaamisen tai rajoittaaksesi mahdollisuuksia kohdata tällaisia ongelmia, älä koskaan jätä moottoria käyntiin liian kauan seisoessasi.
Sytytyspuolaa muutettaessa on huomioitava liitännät. Muista laittaa kaikki johdot takaisin oikein. Jos et ole varma, pystytkö siihen, hanki ammattilaisen apua.
Kun olet suorittanut resistanssitestin yleismittarilla ja tarkistanut ilmoitetun arvon tai suorittanut testin johdolla, joka yhdistää sytytystulpan suoraan moottoriin, vaihda sytytyspuola vian sattuessa vaihtamalla se uutiseen.
