Skootterilla kiihtyminen on yksi innostavimmista osista ajokokemuksessa. Se ei ole vain hauskaa, vaan se on myös tärkeä osa ajamista; ilman sitä emme voisi mennä minnekään.
Joten voi olla uskomattoman turhauttavaa kokea kiihdytysongelmia skootterilla. Yrität saada sen nousemaan torneihin, mutta mitään ei tapahdu: se menettää voimansa ja hidastuu, katso pitoa. Se ei ole vain turhauttavaa, vaan se voi myös olla hieman vaarallista huonossa tilanteessa.
Joten miksi moottoripyöräsi ei nouse torneihin? On kolme pääasiallista syytä, miksi skootterisi ei nouse torneihin:
- Suihku tukossa kaasuttimessa
- Kaasuttimen jousi rikki
- Ilmavuoto
Tässä artikkelissa kerromme, kuinka korjata ne.
Syy 1: Suihku tukossa kaasuttimessa
Valitettavasti on paljon asioita, jotka voivat mennä pieleen skootterikaasuttimessa, mutta onneksi ne ovat melko yksinkertaisia työskennellä ja korjata.
Jos skootterisi ei nouse vuorotellen, ensimmäinen asia, joka on tarkasteltava, on luultavasti kaasuttimen sisällä olevat suihkut. Suuttimet ovat pieniä kanavia, joiden läpi polttoaine virtaa yhdistettäväksi ilmaan, jotta moottori saa oikean ilma-polttoaineseoksen. Nämä ovat pää- ja pilottisuihkut.
Korjaus: Jos epäilet, että näin on, sinun on poistettava kaasutin ja purettava se osittain. Tämä voi olla hieman tylsää, mutta on hyvä tutkia ja puhdistaa kaasuttimesi silloin tällöin. Varoituksena kaasuttimen suihkuttaminen kaasuttimen puhdistusaineella ja sanomalla, että se on kunnossa, ei lasketa puhdistukseen; sinun on tehtävä paljon perusteellisempi puhdistus kuin se.
Sinun on poistettava kelluva kulho (ja kaikki kulhot, jos niitä on useampi kuin yksi) ja poistettava suihkut. Jos et ole varma, missä kaasuttimen suuttimet sijaitsevat, sinun pitäisi pystyä helposti löytämään kaavio verkossa niiden paikantamiseksi. Se on yleensä helppo irrottaa litteällä ruuvitaltalla.
Ota sitten suutin ja suihkuta puhdistusainetta sen läpi. Varmista, että näet sen tulevan toisesta päästä. Voit myös puhaltaa paineilmaa varmistaaksesi, että kaikki roskat on poistettu. Toista kaikki kaasuttimen suihkut varmistaaksesi, että ne ovat kaikki puhtaita. Oikeiden työkalujen käyttö helpottaa tällaista työtä.
Mitä tarvitset skootterin korjaamiseen, joka ei nouse torneihin:
Syy 2: Kaasuttimen jousi rikki
Vaikka se on pieni osa, kaasutinjousi on tärkeä osa kaasuttimen ja muun skootterin toimintaa. Jos se toimii tavalla tai toisella, se havaitaan nopeasti.
Rikkoutunut kaasutinjousi on usein vastuussa useista ongelmista. Nämä jouset sijaitsevat siellä, missä kaasukaapeli menee alas ja kytkeytyy kaasuttimeen. Juuri tämä jousi avaa ja sulkee läppäventtiilin (tunnetaan myös nimellä kaasuliipaisin), kun kiihdyt.
Jos tämä jousi on rikki, se ei voi avata läppäventtiiliä ja päästää ilmaa sisään. Kun yrität ajaa skootterillasi, mitään ei tapahdu, ei ole ilmaa sen sekoittamiseksi. Skootteristasi tulee sitten runsaasti polttoainetta ja väärä ilma-polttoaineseos johtaa tehon menetykseen.
Skootterin korjaaminen:
Jos luulet, että kaasuttimen jousi on rikki, voit helposti diagnosoida sen sammuttamalla moottoripyörän, poistamalla palosuodattimet tai ilmalaatikon ja katsomalla kaasuttimen sisään nähdäksesi läppäventtiilin reaktion. Kun käännät kaasua. Jos läppäventtiili ei liiku paljon, kun vedät kaasua ylös, tiedät, että se on syyllinen.
Helpoin tapa on purkaa kaasutin kokonaan jakoavaimella jousen vaihtamiseksi. Ei todellakaan kannata yrittää korjata itse jousta, koska ne ovat edullisia, vaikka joudut ostamaan täyden kaasuttimen uudelleenrakennussarjan saadaksesi sen. Kun olet siinä, sinun tulee puhdistaa loput kaasuttimesta välttääksesi tulevia ongelmia.
Mitä tarvitset skootterin korjaamiseen, joka ei nouse torneihin:
Syy 3: Skootteri, joka ei nouse torneihin ilmavuodon vuoksi
Ilma, joka tulee paikkoihin, joissa sen ei pitäisi olla, voi olla toinen syyllinen tehon menetykseen moottoripyörää kiihdytettäessä. Tämä voi johtua kaasuttimen viallisista tiivisteistä tai halkeilevista tai löysistä imukanavista.
Kun kaasutin yrittää valmistaa moottorille oikean ilman ja polttoaineen seoksen, se tapahtuu kaasuttimen sisällä, jonka on oltava tiukka ja häiriötön, jotta se toimii kunnolla. Jos ilmaa pääsee viallisten tiivisteiden tai imukanavien kautta, se voi häiritä oikeaa seosta, jota se yrittää valmistaa. Tätä kutsutaan ilmavuodoksi.
Ilmavuoto aiheuttaa liikaa ilmaa kaasuttimen tuottamaan ilma-polttoaineseokseen. Kun skootterisi moottori saa liikaa ilmaa eikä tarpeeksi polttoainetta, se ei välttämättä nouse kierroksilla. Itse asiassa mitä enemmän yrität tankata moottoripyörää, sitä enemmän ilmaa imeytyy ei -toivottuihin reikiin, mikä lopulta saa sinut menettää voimansa.
Korjaus:
Tarkista kaasuttimen imupalkeet. On melko tavallista, että ne halkeilevat tai muuttuvat hauraiksi ajan myötä. Tarkista, että imuputkien ympärillä olevat pikalukitusletkut ovat kireät eivätkä päästä ilmaa läpi. Vaihda imukanavat tarvittaessa.
Sinun on myös tutkittava kaasuttimen tiivisteet. Ne sijaitsevat kellukulhon ja muun kaasuttimen välissä. Ne voivat usein haurastua ja halkeilla. Vaihda ne tarvittaessa tutkittuasi, jotta varmistat osien välisen tiivistyksen.
Jos kaasuttimen ja moottorin yläosan välissä on tyhjiöportti, vaihda imuletku alkuperäiseen tapaan. Jos tyhjiöportti oli järjestelmää varten, jota et enää tarvitse, voit liittää sen.
Mitä tarvitset skootterin korjaamiseen, joka ei nouse torneihin :
Lisätietoja skoottereistasi:
Tässä on artikkeli, joka toimii oppaana ja auttaa sinua valitsemaan skootterisi paremmin ennen ostamista. Tätä varten annamme sinulle yksityiskohdat skootterin ominaisuuksista ja erityyppisistä ominaisuuksista.
