Yksi moottoripyörän tärkeimmistä elementeistä on sen ketju.. Jos tämä rentoutuu, pyörät eivät voi kääntyä. Ja se tapahtuu usein. Ketju on mahdollista kiristää uudelleen ilman liiallisia vaurioita. Toisaalta, kun tämä tapahtuu liian usein, ketju kuluu yhä enemmän ja voi mennä jopa niin pitkälle, että siitä tulee viallinen. Jos et enää ole takuun alainen, uuden ketjusarjan ostaminen maksaa liikaa. Siksi tämä artikkeli tarjoaa sinulle parhaat neuvot ketjun hyvästä hoidosta.
Moottoripyörät - yleistä tietoa
Älä epäröi käydä tutustumassa moottoripyöriä koskevaan oppaaseemme saadaksesi tietoa olemassa olevista eri moottoripyörätyypeistä, kunkin ominaisuuksista ja ostaa neuvoja, jos haluat vaihtaa moottoripyörän.
Moottoripyöräketjun huollon merkitys
Kuten kaikki ajoneuvosi osat, sinun on pidettävä hyvää huolta ketjusarjastasi. Muista tarkistaa jokaisen ajon jälkeen tai ennen sen kunto, varsinkin jos tie on pitkä ja yrittävä. Ensimmäinen syy moottoripyöräketjuun vaikuttaviin ongelmiin on sen huoltovaje. Itse asiassa suljetun ketjun käyttöikä on noin 50 km. Sade, pöly ja monet jäämät ja roskat, jotka pyörät heittävät moottoripyörään, kuluttaa ketjua. Kaikki tämä voi rentouttaa moottoripyörän ketjun. Tämä ei enää toimi lineaarisesti ja välittää täten voimansiirtoon iskuja, mikä tekee vaihteen nykimisestä ja osuu muihin moottoripyörän osiin. Siksi on tärkeää huolehtia moottoripyöräketjusta, ja se alkaa sen puhdistamisesta.
Kuinka puhdistaa moottoripyöräketju
Kuten kaikki muutkin pyörässä, ketju on myös puhdistettava aika ajoin. Moottoripyöräketjut voidellaan aina, ja voiteluaine vanhenee ja kuluu ajan myötä. Meidän on siis aloitettava siitä eroon pääsemisestä. Ottaen huomioon ketjusarjan eri osat, kuten synteettisten materiaalien tiivisteet, on erittäin suositeltavaa käyttää liian voimakkaita liuottimia. Siksi et voi käyttää asetonia tai lyijytöntä bensiiniä. Tämäntyyppinen liuotin voi sulattaa tiivisteet. Voit kuitenkin käyttää mautonta öljyä. Tämä on levitettävä harjalla. Kuivaa ketju liinalla ja pyöritä pyörää muutaman kerran ylimääräisen poistamiseksi. Jotkut mekaanikot suosittelevat ketjun puhdistamista, mutta se on myös suositeltavaa tehdä kerran tai kahdesti vuodessa. Harvinainen mutta tarpeellinen puhdistus, varsinkin jos ajat likaisilla ja pölyisillä teillä. Tietenkin puhdistuksen jälkeen tulee rasvausvaihe.
Ketjun voitelu ja voitelu
Puhdistuksesta poiketen ketju on voideltava säännöllisesti. Yleensä on suositeltavaa voidella ketju 500-1000 km välein kuivalla säällä. Toisaalta, jos sää on melko märkä, on suositeltavaa tehdä se jokaisen ajon jälkeen.
Voiteluaineiden tyypit
Voiteluaineita on erilaisia: ensimmäinen on kuivarasva. Tätä tuotetta käytetään aerosolisuihkeena, joka suihkuttaa hienoja rasvakalvoja, jotka tarttuvat vähän ja jotka eivät pidä liikaa pölyä. Toinen tuote on tahnarasva. Tämä levitetään harjalla tai hammasharjalla. Tahnarasva on kiinteää ja sen avulla voit kohdistaa voitelukohdan, mutta se pitää myös liikaa likaa. Ja lopuksi, nestemäinen rasva tulee myös ruiskupurkin muodossa ja sillä on keskinkertainen voitelu ja tarttuvuus. Sen juoksevuus sallii sen virrata koko ketjussa, mutta se karkotetaan myös moottoripyörän keskipakovoiman vuoksi.
Moottoripyöräketjun voiteluaine Amazonissa
Kuinka voitella ketju
Käyttämääsi voiteluainetta ei saa kaataa ketjusarjan päälle, vaan vain silloin, kun kitkaa esiintyy. Rasva on hyödyllistä vain laitteen sisällä, sen telojen pinnalla ja hammaspyörien hampaissa. Muut osat tarvitsevat vain ruostesuojakerroksen. Muista olla käyttämättä liikaa voiteluainetta, koska se kerää liikaa pölyä ja likaisee moottoripyörän ajon aikana. Viimeinen vinkki olisi voidella ketju ajon jälkeen kuin ennen. Tämä on kuuma ja mahdollistaa tuotteen tunkeutumisen helpommin. Ja sitten kun ajat, voiteluaine on jo kylmää eikä roisku pyörän päälle.
Ketjun kireyden säätö
Ketjun kireys riippuu moottoripyörän mallista. Vaikka ketju löystyy silloin tällöin, sinun on oltava varovainen, ettet kiristä sitä liikaa. Tarkista moottoripyörän ostamiseen liittyvät ohjeet tai suoraan moottoripyörääsi kiinnitetty tarra, koska valmistaja ilmoittaa tarvittavat kiristysarvot.
Kuten usein neuvomme, pidä aina silmällä moottoripyöräsi osia. Jos haluat tarkistaa ketjun kireyden, sinun tarvitsee vain painaa ketjun alaosaa. Jos se liikkuu liikaa ja sen välys on suuri, jopa 3 cm, se tarkoittaa, että ketju on liian löysä. Varmista, että työntämällä ketjua sormellasi ylöspäin, mittaa etäisyys ja vertaa sitä valmistajan ohjeissa ilmoitettuun arvoon. On suositeltavaa tehdä tämä liike, kun kaksi pyörää on maassa ja kuljettaja istuu ajoneuvossa, jotta ketjun on kannettava täsmällinen paino päivittäin.
Kiristä ketju uudelleen löysäämällä takapyörän akselia hieman. Kohdista pyörät riviin ja pyöritä sitten lovettu pala, joka näyttää etanalta ulospäin. Muista tarkistaa kireys painamalla sormella. Kun ketju on kiristetty, kierrä pyörän akseli takaisin paikalleen a momenttiavain. Nyt kun ketju on kireällä, muista huolehtia siitä puhdistamalla ja voitelemalla se säännöllisesti. Ja jos joudut virittämään ketjuasi liian usein, sen muuttaminen on helpompaa ja turvallisempaa. Viimeinen pieni testi sen tutkimiseksi olisi vetää kruunun haavasta. Jos näet yli puolet hampaasta, ketju on vaihdettava.
Tässä artikkelissa suositellut tuotteet
WD40 on yhteensopiva muovisen, ei-huokoisen kumin ja jäykien metallipintojen kanssa. Se on täydellinen este kosteutta vastaan.
Pullo 2.2 litraa maustettua öljyä, jolla on moitteeton rasvanpoistovaikutus ja jonka avulla moottoripyöräketju voidaan puhdistaa hyvin.
X-Trem Road -rasva kehitetty moottoripyöräketjujen voiteluun. Tuotteessa on kääntyvä hajotinpää, joka mahdollistaa suihkun tehon sumutuksen tarkkuudella.
