Mootorratta lenks on metallosa, mis juhib kaherattalise masina roolisamba. Käigukasti ja piduri käepidemed asuvad juhtraua mõlemas otsas. Kui on ilmne, et see on masina tööks ja tee juhitavuseks hädavajalik element, mängib see rolli ka juhi aistingutes ja jõudluses. Valesti või halvasti reguleeritud juhtraud suurendab veelgi ebamugavustunde või enneaegse väsimuse ohtu. Ja seda enam, kui mootorratta lenks lukustub. Seega, kas teie masin on sellises olukorras? Kas soovite teada, kuidas vältida mootorratta lenksu kinnikiilumist? Vastused järgmistes ridades ...
Eri tüüpi mootorrataste lenksud
Nii nagu on erinevat tüüpi mootorrattaid sõltuvalt praktikast, on ka lenks. Siin on peamised tüübid:
- Kohandatud mootorratta lenks
Nende eripära on see, et neid tõstetakse nii, et rattur saab oma käed kõrgele panna, samal ajal kui ta on mugavalt toolile tagasi paigaldatud.
- Rösteri tüüpi mootorratta lenks
Need võivad üksteisest erineda. Kõik sõltub tegelikkuses raami ergonoomikast ja juhi positsioonivalikust.
- Lamedad mootorratta lenksud
Neid on turul kõige rohkem. Nende eripära on vähene paindumine. Neid leiab peamiselt spordimasinatelt, kus rattur kaldub ettepoole.
- Moto risti juhtraud
Nad on väga ebatüüpilised. Tugevad ja tugevdatud, need on loodud vastu pidama arvukatele vibratsioonidele ja põrutustele, mida rooliseade maastiku ebakindluse tõttu läbib.
Mootorratta juhtraud, mis ripub: kuidas seda vältida?
Et vältida sellise olukorra ohvriks langemist nii palju kui võimalik, peate valima oma juhtraua jaoks sobivad komponendid. Erilist tähelepanu tuleks pöörata järgmistele parameetritele:
Mootorratta juhtraud, mis jääb juhtraua materjali tõttu kinni
Juhtraua saab valmistada erinevatest materjalidest, sõltuvalt sõitja praktikast, hoolitsusest, mida ta oma masinale pakub, aga ka eelarvest.
Nii et ennekõike võivad need olla valmistatud terasest. See materjal on kõige levinum, odavam ja ennekõike väga vastupidav. Siiski on see teistest raskem. See vastab algse juhtraua materjalile, seega nende kujule ja mõõtmetele. See on kindel ja keerdus, kuid kukkumise korral peaaegu ei purune.
Juhtraua võib valmistada ka alumiiniumist. Materjal, mis on tuntud oma kerguse ja väga erinevate vormide poolest. Alumiiniumist lenks võib kukkudes siiski puruneda. Teisest küljest on alumiiniumi eeliseks see, et see lõikab kergemini ümber kui teras.
Lõpuks võib juhtraua valmistada ka süsinikust. Need on kallimad, kuid ka habrasemad. Nende mugavustunne on aga võrreldamatu.
Mootorratta juhtraud, mis ripub rooli kuju tõttu
Juhtraudu on palju kuju ja suurusega. Ikka nimetatakse riidepuuks, sellel on tavaliselt kaks küünarnukki, mis annavad sellele kuju. Esimene küünarnukk tingib käte asendit, teine küünarnukk asetab käed. Juhtraud mõjutab suuresti sõiduasendit ja juhitavust. Seega on oluline mitte valida kergelt lenksu: valik oli viga ja masinat on raske hästi käsitseda, mis on enamasti juhtraua blokeerimise põhjus.
Mootorratta juhtraua ummistus: põhjused ja lahendused
Selle ummistuse põhjuseks võib olla keerdunud kahvli telg, mis muudab masina head tööd, või vananev õlikahvel, mille õlitaseme tase on halb. Kui seda pole väga kaua tühjendatud, oleks hea kontrollida, kas probleem pole olemas. Ja painutatud kahvel on nõrgestatud ese. Seetõttu peame mõtlema selle asendamisele.
Selle nähtuse põhjuseks võivad olla ka halvasti pingutatud või liiga tihedad või halvasti paigaldatud laagrid, mis tagavad korrapärase liikumise. Need laagrid kipuvad kuluma ja halvenema aja ja löögi testiga. Juba praegu võimaldavad need piirata mehaanilisi jõupingutusi, vähendades hõõrdumist (eelistades vabakäiku).
Samuti on võimalik, et masina tagumine amortisaator on veidi hingeldanud või halvasti reguleeritud. Mis võivad juhtraua parasiitreaktsioone tekitada.
Lõpu sõna
Mootorratta lenks on raami oluline osa. See kalibreerib suurepäraselt juhi juhitavust, tema tundeid ja positsiooni. Siiski võivad lenksul tekkida lukustusprobleeme, mis on sageli seotud mootorratta kukkumisega. Enamikul juhtudel naaseb juhtraud mõne aja pärast normaalseks. Kõige kindlam on siiski leida probleemi allikas või viia masin võimalikult kiiresti mehaaniku juurde.
