Una batería es una pieza clave en una motocicleta, pero también en muchos otros vehículos. El problema es que obviamente no es realmente práctico recargarlo después de cada una de sus salidas.
A partir de entonces, a los diseñadores de automóviles se les ocurrió una idea brillante, la de asegurarse de que la batería puede recuperar parte de la energía creada cuando conduces para poder recargarse.
Entonces, si manejas con suficiente frecuencia, como te dijimos en nuestro artículo sobre cómo mantener la batería de una motocicleta, ya no debería tener problemas con la carga y la batería agotada.
Pero si estás aquí, ahora mismo tienes un problema que es molesto por decir lo menos. De hecho, actualmente tiene una batería de motocicleta que no se puede recargar mientras conduce.
Un problema por decir lo menos molesto, sabiendo que te arriesgas a acabar con la batería descargada todo el tiempo y que no te vamos a enseñar que es molesto. Afortunadamente, te ayudaremos en este artículo.
Baterías de motocicleta - Información general
Si no está particularmente versado en baterías de motocicleta, puede ser beneficioso saber al menos cómo funciona y para eso hemos establecido una guía completa para usted en otro artículo.
En él encontrarás no solo cómo funciona una batería de moto, los diferentes tipos que puedes encontrar en las tiendas, sino también consejos de compra. En resumen, ¡lo suficiente para conocer el tema!
Una batería de motocicleta que no se recarga durante la conducción puede estar al final de su vida útil.
Lo primero que nos viene a la mente cuando hablamos de una batería de motocicleta que no se recarga mientras se conduce, es preguntarse si alguna vez simplemente no tendrá una batería al final de su vida útil.
En efecto, debes saber que estas pilas se acaban gastando por el uso y también por el no uso. Como te contamos anteriormente, existen soluciones para entrevistas.
Pero a pesar de todas las precauciones del mundo, tampoco podrás guardar tu batería para siempre y es probable que eventualmente falle después de unos años.
Específicamente, generalmente se estima que se necesitan de tres a cuatro años de uso para una batería de motocicleta suelta y si esta es la edad que tiene la suya, es muy posible que su problema realmente provenga de allí.
Une batterie de moto qui est en fin de vie n'arrive plus vraiment à prendre la charge, ce qui va vous donner l'impression que vous avez une batterie de moto qui ne se recharge pas en roulant, alors que ce n'est pas el caso.
La batería es demasiado vieja y una vez que la cambie debería estar bien. Para confirmar su idea, puede hacer una prueba con otra batería que sepa que todavía está en buen estado.
Determinar si una batería está al final de su vida útil
Pero si no tiene eso a mano, aquí le mostraremos una prueba bastante simple de configurar para averiguar si tiene una batería de motocicleta que no se carga mientras conduce o simplemente está muerta.
Para ello, apaga el encendido y quita la llave para evitar cualquier riesgo y lleva un multímetro que conectarás a la batería antes de ponerlo en modo Volt para comprobar tu batería.
Todo lo que tiene que hacer es comparar el valor que ha anotado con el indicado por el fabricante de la batería. Si el voltaje está por debajo de lo indicado, es una señal de que generalmente tiene un problema con la batería.
Por supuesto, es poco probable, pero posible, que tenga una batería demasiado vieja y una batería de motocicleta al mismo tiempo que ya no se cargue mientras conduce. En este caso, le recomendamos que lea el resto del artículo.
Nuestros consejos de compra para probar una batería de motocicleta
A menudo, cuando la batería de una motocicleta se agota, tendemos a pensar que está agotada y que es necesario cambiarla. Sin embargo, obviamente no siempre es así.
Por tanto, la compra de un multímetro te permitirá comprobar de forma rápida y eficaz si tu batería está agotada o que solo tienes que recargarla.
Cuidado con la oxidación de los terminales
La segunda razón que nos viene a la mente cuando hablamos de una batería de moto que no se recarga mientras se conduce es un contacto que ya no se hace tan bien como antes en los terminales de la batería.
Efectivamente, es a través de sus dos pequeños terminales por donde entrará la corriente, pero también para dejar tu batería. Por tanto, un problema a este nivel bien podría explicar por qué la recarga no es buena.
Sin entrar en la complejidad de una batería, lo que necesita saber es que contiene ácido y parte de este ácido puede escapar e ir a los terminales de su batería.
Cuando este ácido entra en contacto con los terminales, se produce una reacción química, una reacción de oxidación. De nuevo, sin entrar en detalles químicos, se forma un depósito en los terminales.
El problema es que este depósito no es conductor de electricidad, a diferencia de los terminales. Por lo tanto, si la conexión ya no es lo suficientemente buena, es posible que tenga un problema con la batería de la motocicleta que no se carga mientras conduce.
La solución a este problema es bastante sencilla. Desconecte la batería de su motocicleta y cepille los terminales con un cepillo de alambre para eliminar esta oxidación. Si el problema está ahí, se resolverá.
La batería de la motocicleta no se carga mientras se conduce, a menudo un problema en el estator.
Terminemos con el peor problema que puede existir y expliquemos por qué tiene una batería de motocicleta que no se carga mientras conduce, un problema de estator. De hecho, es la parte que se carga con esta recarga.
Si alguna vez lo soltó, eso explicaría perfectamente nuestro problema actual. En este caso, no hay cincuenta soluciones, solo debes cambiarlo para que todo esté resuelto.
