Μπορεί να είναι πολύ απογοητευτικό να ετοιμαστείς και να βγάλεις το σκούτερ σου για την πρώτη έξοδο της σεζόν, μόνο για να διαπιστώσεις ότι λειτουργεί μόνο αν το τσοκ είναι πλήρως απασχολημένο.
Φαινόταν να λειτουργεί καλά το περασμένο καλοκαίρι, ωστόσο, σωστά; Προβλήματα όπως αυτό δεν συμβαίνουν μόνο όταν η μοτοσικλέτα σας είναι αδρανής για λίγο. Μπορούν επίσης να εμφανιστούν ξαφνικά και ο κύριος λόγος είναι ο εξής:
- Αποκλεισμός πιλοτικών αεροσκαφών
Τι να κάνετε λοιπόν με ένα σκούτερ που λειτουργεί μόνο με το τσοκ;
Η κύρια αιτία είναι: Αποκλεισμός πιλοτικών αεροσκαφών
Εννέα στις δέκα, η αιτία είναι απόφραξη πιλοτικών αεροσκαφώνΕ Τα πιλοτικά αεροσκάφη είναι υπεύθυνα για τη σίτιση των καρμπυρατέρ στο ρελαντί και κατά την πρώτη φάση επιτάχυνσης, δηλαδή όταν πατάτε το γκάζι για πρώτη φορά. Επομένως, εάν αυτά τα τζετ φράξουν έστω και ένα μικρό κομμάτι, θα αποτρέψει την επαρκή είσοδο καυσίμου στα καρμπυρατέρ. για να κρατήσετε το σκούτερ σε αδράνεια.
Το άνοιγμα του τσοκ στέλνει καύσιμο στα καρμπυρατέρ για να κρατήσει τον κινητήρα σε λειτουργία. Αλλά, αν είχατε ποτέ αυτό το πρόβλημα, γνωρίζετε ότι δεν είναι δυνατόν να οδηγήσετε με πλήρες τσοκ. Το μείγμα είναι πολύ, πολύ πλούσιο, ο κινητήρας στρέφεται πολύ ψηλά και είναι σχεδόν αδύνατο να οδηγήσετε τη μοτοσικλέτα για οποιαδήποτε σημαντική απόσταση.
Λίστα βασικών συμβουλών κατά την επισκευή:
Για να επισκευάσετε το σκούτερ σας χωρίς πρόβλημα, εδώ είναι μια λίστα με συμβουλές που πρέπει να ακολουθήσετε:
Συμβουλή # 1: Επισήμανση των σωλήνων σας
Όταν βγάζετε τη δεξαμενή βενζίνης, πρέπει να γνωρίζετε ποιος σωλήνας πηγαίνει πού όταν τον τοποθετείτε ξανά. Με την απλή επισήμανση των σωλήνων με κολλητική ταινία, δεν χρειάζεται πλέον να ξύνετε το κεφάλι σας αναρωτιόμενοι πού πηγαίνουν. Μπορείτε να αριθμήσετε κάθε σωλήνα και να τοποθετήσετε έναν αριθμό στο μέρος όπου συνδέεται ο σωλήνας. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα σύστημα κωδικοποίησης χρώματος και να χρησιμοποιήσετε ένα δείκτη για να επισημάνετε τη θέση των σωλήνων. Όποια κι αν επιλέξετε, αυτές οι ετικέτες θα σας σώσουν τη ζωή.
Διατίθεται αυτοκόλλητη ταινία στο Amazon
Συμβουλή # 2: παρακολουθείτε τις βίδες, τους σφιγκτήρες και τα στηρίγματα
Πριν αφαιρέσετε οτιδήποτε, σημειώστε από πού προήλθε και ποιες βίδες το συγκρατούν. Τραβήξτε φωτογραφίες της διαδικασίας στο κινητό σας τηλέφωνο. Αποθηκεύστε όλες τις βίδες, τα μπουλόνια και τους βραχίονες σε ένα δοχείο μακριά από την περιοχή εργασίας για να αποφύγετε τυχαία πάτημα, ανατροπή ή ανατροπή. Είναι πολύ χρήσιμο να χρησιμοποιείτε ξεχωριστά μικρά δοχεία για τα διαφορετικά τμήματα του ποδηλάτου. Και πάλι, χρησιμοποιήστε το σύστημα επισήμανσης για να μην ξεχάσετε πού πηγαίνουν οι βίδες.
Ένα άλλο κόλπο είναι να πάρετε ένα κομμάτι λεπτό χαρτόνι ή βαρύ χαρτί και να εντοπίσετε το μοτίβο των βιδών στο χαρτί. Όταν αφαιρείτε μια βίδα από τα σφάγιά σας, περάστε την από το χαρτί. είναι κάπως σαν χάρτης του πού πάνε όλα. Αυτή είναι μια τέλεια συμβουλή για εμάς που έχουμε πρόβλημα να θυμηθούμε τη θέση μιας συγκεκριμένης βίδας.
Τα μαγνητικά μπολ είναι επίσης πολύ χρήσιμα για τέτοιου είδους εργασίες. Θα πρέπει να έχετε ένα μπολ για κάθε καρμπυρατέρ που εργάζεστε για να αποφύγετε την ανάμειξη πίδακων και βιδών.
Μαγνητικό μπολ: Χρήσιμο για την αποθήκευση των βιδών του σκούτερ σας
Συμβουλή # 3: Να είστε ευγενικοί με τις βίδες
Ο ορείχαλκος είναι ένα πολύ μαλακό μέταλλο. Είναι πιο εύκολο από ό, τι νομίζετε ότι σκίζετε τις κεφαλές των βιδών. Είναι επίσης αρκετά μικρά και απαιτούν μια μικρή κεφαλή κατσαβιδιού. Έτσι, όταν αφαιρείτε τις βίδες πιλότου, τις μικρότερες στο σετ, βεβαιωθείτε ότι το κατσαβίδι σας είναι σωστά τοποθετημένο στην αυλάκωση πριν αρχίσετε να στρίβετε. Γυρίστε σταθερά, ενώ πιέζετε προς τα κάτω τη βίδα. Μη βιάζεσαι. Όταν ακούτε ένα κλικ, το παρέμβυσμα είναι σπασμένο και η βίδα πρέπει να αφαιρεθεί χωρίς πρόβλημα.
Κατσαβίδι: Σετ 26 τεμαχίων για όλους τους τύπους βιδών
Πώς να επισκευάσετε το σκούτερ σας:
Ας ξεκινήσουμε με την πιο εύκολη έως την πιο περίπλοκη λύση. Δεν χρειάζεται να ξαναφτιάξετε τα καρμπυρατέρ σας αν δεν χρειάζεται.
Βήμα 1: Εκτελέστε το meerschaum μέσω του συστήματος
Η πρώτη λύση, γρήγορη και εύκολη (ελπίζουμε), είναι η εκτέλεση της θεραπείας για την απομάκρυνση των ακαθαρσιών στα καρμπυρατέρ. Αυτό μερικές φορές λειτουργεί εάν τα πίδακες δεν είναι φραγμένα. Σημείωση: Εάν διαθέτετε σύστημα ψεκασμού καυσίμου, αυτός είναι ένας καλός τρόπος για να καθαρίσετε τα μπεκ ψεκασμού.
- Αφαιρέστε τη γραμμή καυσίμου από τη δεξαμενή. Αυτή που τροφοδοτεί τα καρμπυρατέρ.
- Αδειάστε τα μπολ με όλα τα καύσιμα.
- Χρησιμοποιώντας ένα χωνί, ρίξτε μια μικρή ποσότητα θαλάσσιου αφρού στη γραμμή καυσίμου για να γεμίσετε τα μπολ με πλωτήρα.
- Ξεκινήστε το σκούτερ σας και συνεχίστε να ρίχνετε περίπου 1/4 έως 1/3 δοχείο Sea Foam στη χοάνη καθώς κυλά.
Όταν ο κινητήρας σας έχει κάψει όλο τον αφρό της θάλασσας, θα σβήσει. Συνδέστε ξανά τη γραμμή καυσίμου στη δεξαμενή και αφήστε τη μοτοσικλέτα σας να καθίσει για 10 έως 15 λεπτά. Στη συνέχεια, ξεκινήστε κανονικά και δείτε αν λειτουργεί τώρα χωρίς το τσοκ ανοιχτό και χωρίς να κάνει εκρηκτικό θόρυβοΕ Θα χρειαστεί να ανοίξετε το τσοκ για να λειτουργήσει ξανά.
Τι θα χρειαστείτε:
- Συντονισμός κινητήρα Sea Foam: Προϊόν που διαλύει αποθέσεις κόμμεως και βερνικιού ή εσωτερικούς ρύπους του κινητήρα
- Χωνί: Για να μπορέσετε να ρίξετε το προϊόν
Βήμα 2: Καθαρίστε τα καρμπυρατέρ
Το κύριο καθήκον ή στόχος κατά την ανακατασκευή ή τον καθαρισμό ενός καρμπυρατέρ είναι να αφαιρέσετε τα πίδακα και να τα καθαρίσετε ξεχωριστά χρησιμοποιώντας καθαριστικό καρμπυρατέρ και πεπιεσμένο αέρα. Θα καθαρίσετε επίσης το εσωτερικό των καρμπυρατέρ και τα πλωτήρια κύπελλα, καθώς και τυχόν εν σειρά φίλτρα καυσίμου.
Σας συνιστούμε να αγοράσετε ένα κιτ ανακατασκευής καρμπυρατέρ για τη μάρκα και το μοντέλο του σκούτερ σας εάν πιστεύετε ότι οι πίδακες ή οι βελόνες δεν μπορούν να καθαριστούν. Αυτά τα κιτ κοστίζουν περίπου $ 50 για έναν δικύλινδρο κινητήρα και $ 100 για έναν τετρακύλινδρο κινητήρα. Είναι μια καλή επένδυση και συχνά διορθώνει τυχόν προβλήματα καρμπυρατέρ που αντιμετωπίζετε. Ακόμα και εκείνοι που δεν ξέρατε ότι υπήρχαν.
Ένα άλλο επιχείρημα για την αγορά ενός κιτ ανακατασκευής είναι ότι οι ψεκαστήρες είναι κατασκευασμένοι από ορείχαλκο, το οποίο είναι ένα πολύ μαλακό μέταλλο. Εάν αφαιρέσετε κατά λάθος τη βίδα σε έναν από αυτούς τους ψεκαστήρες ενώ τον αφαιρείτε, έχετε βιδωθεί και θα πρέπει να τον αντικαταστήσετε ούτως ή άλλως.
Τι θα χρειαστείτε:
- Κιτ ανακατασκευής καρμπυρατέρ: Αυτά τα κιτ κατασκευάζονται σύμφωνα με τις τυπικές προδιαγραφές και είναι το πληρέστερο κιτ στην αγορά.
- Καθαριστικό καρμπυρατέρ
Μάθετε περισσότερα για τα σκούτερ σας:
Εδώ είναι ένα άρθρο που χρησιμεύει ως οδηγός και σας βοηθά να επιλέξετε το σκούτερ σας καλύτερα πριν από την αγορά. Για αυτό, σας δίνουμε λεπτομέρειες σχετικά με τα χαρακτηριστικά και τους διαφορετικούς τύπους σκούτερ.
