Μόλις πέσατε ή αγοράζετε τη μεταχειρισμένη μοτοσικλέτα σας, συνειδητοποιείτε ότι έχετε έναν στροφαλοθάλαμο μοτοσικλέτας που είναι σπασμένος. Ένα τρελό κεραμίδι ειδικά όταν γνωρίζετε ότι αυτό το είδος δωματίου δεν είναι φθηνό. Πάνω από όλα αν μόλις αγοράσατε μηχανάκι.
Αλλά πριν πάτε στον μηχανικό σας για να σας απαλλάξει από μερικά σκληρά κερδισμένα ευρώ, να ξέρετε ότι είναι δυνατόν να επισκευάσετε αυτό το στροφαλοθαλάμι μοτοσικλετών που έχει σπάσει, ανεξάρτητα από την κατάσταση στην οποία βρίσκεται.
Οι επισκευές προφανώς εξαρτώνται από τη γενική κατάσταση του στροφαλοθαλάμου και θα απαιτήσουν να λερώσετε τα χέρια σας. Ωστόσο, μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα κάνοντας τις επισκευές μόνοι σας.
Τι είναι ένα σπασμένο κάρτερ;
Όπως γνωρίζετε, είμαστε εδώ για να σας δώσουμε μερικές συμβουλές για να αποφύγετε τα έξοδα που μπορεί να αποδειχθούν περιττά και έτσι θα σας βοηθήσουμε να επισκευάσετε τη μοτοσικλέτα σας όπως όταν σας βοηθάμε να καθαρίστε τον σκουριασμένο σιγαστήρα σας.
Αλλά εδώ είναι σημαντικό να κάνετε μια μεγάλη διάκριση όσον αφορά το στροφαλοθάλαμο της μοτοσικλέτας σας που έχει σπάσει. Πράγματι, οι επισκευές δεν θα είναι καθόλου οι ίδιες εάν είναι πραγματικά σπασμένες, δηλαδή ένα μέρος του τμήματος είναι μέρος του συνόλου.
Πράγματι, ο στροφαλοθάλαμος της μοτοσικλέτας σας μπορεί απλά να ραγίσει και σε αυτή την περίπτωση, η δουλειά που θα πρέπει να κάνετε θα είναι πολύ λιγότερο σημαντική από ό, τι αν το μέρος σας είναι εντελώς σπασμένο. Επιλέξτε λοιπόν τη μέθοδο που ταιριάζει καλύτερα στη γενική κατάσταση του δωματίου σας.
Επισκευή σπασμένου στροφαλοθαλάμου μοτοσικλετών
Θα επικεντρωθούμε εδώ πρώτα σε έναν στροφαλοθάλαμο μοτοσικλετών που είναι σπασμένος, αλλά μόλις ραγισμένος. Η λύση για να γεμίσετε αυτή τη ρωγμή και έτσι να αποφύγετε τη διαρροή είναι πολύ απλή. Θα βρείτε μια ολόκληρη δέσμη προϊόντων πώματος στην αγορά.
Στη συνέχεια, αποσυναρμολογήστε το εξάρτημά σας, εφαρμόστε αυτό το προϊόν στεγανοποίησης στη ρωγμή (ες) του σπασμένου στροφαλοθαλάμου της μοτοσικλέτας σας και απλώς περιμένετε να στεγνώσει καλά το προϊόν πριν τοποθετήσετε το εξάρτημα στη θέση του στο μηχάνημά σας.
Από εκεί και πέρα, δεν θα χρειαστεί να έχετε άλλα προβλήματα για το μέλλον και θα μπορείτε να επιστρέψετε στο δρόμο. Εάν επρόκειτο να ανοίξει ξανά η ρωγμή, θα πρέπει μόνο να ακολουθήσετε την ίδια ακριβώς διαδικασία με αυτήν που μόλις σας εξηγήσαμε.
Επισκευάστε πλήρως ένα σπασμένο στροφαλοθάλαμο μοτοσικλέτας
Τώρα ας ασχοληθούμε με την επιχείρηση, σε περίπτωση που έχετε πραγματικά σπασμένο στροφαλοθάλαμο μοτοσικλέτας. Λέτε στον εαυτό σας ότι δεν πρόκειται να μπορέσετε να ξεφύγετε από την αγορά ενός νέου ανταλλακτικού.
Ευτυχώς για εσάς, είναι δυνατό με λίγη επινοητικότητα και υπομονή να διορθώσετε αυτό το κομμάτι. Πράγματι, αυτό είναι που μας αποδείχθηκε ένας από τους χρήστες του φόρουμ του πλανήτη Kawasaki με ένα φροντιστήριο που θα σας περιγράψουμε εδώ και το οποίο ως προς το υλικό ζητά μόνο γυαλόχαρτο και εποξειδική ρητίνη φορτωμένη με μέταλλο.
Αυτό είναι επίσης ένα από τα σημαντικά σημεία για το υπόλοιπο αυτού του σεμιναρίου, η ρητίνη πρέπει να είναι απολύτως φορτωμένη με μέταλλο και όσο το δυνατόν περισσότερο! Αυτό είναι που θα του επιτρέψει να έχει ιδιότητες που πλησιάζουν όσο το δυνατόν περισσότερο στο παλιό καλό μέταλλο που αποτελεί το στροφαλοθάλαμο της μοτοσικλέτας σας που έχει σπάσει.
Ξεκινήστε τρίβοντας το περίβλημα της μοτοσικλέτας
Εντάξει, ας ασχοληθούμε με το πρώτο βήμα, το οποίο είναι το τρίψιμο. Πράγματι, όταν πρόκειται να προσθέσουμε τη ρητίνη στη συνέχεια, θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι είναι το μέγιστο καθαρές επιφάνειες ή ότι θα είναι σε θέση να κολλήσει.
Μην διστάσετε λοιπόν να τρίψετε, ειδικά σε επίπεδο διακοπών για να έχετε ένα τελικό αποτέλεσμα με τη ρητίνη που είναι και συμπαγής, αλλά και συγκρατεί για να εμποδίσετε τα πάντα να σπάσουν από την πρώτη χρήση.
Μόλις ολοκληρώσετε αυτό το βαθύ τρίψιμο του σπασμένου στροφαλοθαλάμου σας, θα μπορείτε να προχωρήσετε στο επόμενο βήμα αυτού του σεμιναρίου, αυτό με τη διάσημη ρητίνη φορτωμένη με μέταλλο.
Χρησιμοποιήστε ειδική ρητίνη
Πράγματι, είναι τόσο πολύ να εφαρμόσετε τη ρητίνη σας φορτωμένη με μέταλλο και θα χρειαστεί να είστε σχολαστικοί και υπομονετικοί. Δεν θα χρειαστεί να προχωρήσετε πάρα πολύ ταυτόχρονα για να διατηρήσει τη ρητίνη το σχήμα της.
Επιπλέον, βεβαιωθείτε ότι έχετε ένα μοντέλο μπροστά σας για να αποφύγετε να φτιάξετε ένα μέρος που δεν ταιριάζει ούτως ή άλλως στο ποδήλατό σας και θα είναι αδύνατο να συναρμολογηθεί στη συνέχεια. Πάρτε το λοιπόν βήμα βήμα και μην φοβάστε να προσθέσετε πάχος.
Είναι καλύτερα αν είναι πολύ παχύ παρά όχι αρκετό. Πράγματι, εάν είναι πολύ παχύ, θα πρέπει μόνο να τρίψετε για να αφαιρέσετε το περιττό πάχος που δεν απαιτεί να ξεκινήσετε ξανά την εγκατάσταση ρητίνης στο στροφαλοθάλαμο της μοτοσικλέτας σας που έχει σπάσει.
Τρίψτε τη ρητίνη για να ολοκληρώσετε την επισκευή
Μόλις είστε ικανοποιημένοι με το αποτέλεσμα, πρέπει να αφήσετε τα πάντα να στεγνώσουν για άλλες 24 ώρες, έτσι ώστε η ρητίνη να στερεοποιηθεί τόσο έξω όσο και διαμπερώς. Μόλις τελειώσει αυτή η αναμονή, μπορείτε να αρχίσετε να τρίβετε ξανά.
Τελειώστε το μέρος και αφαιρέστε τις ακαθαρσίες με αυτό το τρίψιμο. Για να μην συμβεί αυτή η επισκευή, μπορείτε ακόμη και να βάψετε το σπασμένο στροφαλοθάλαμο της μοτοσικλέτας σας μετά από αυτό το τρίψιμο.
