Mnoho nadšenců nesnáší omezení svých skútrů a chtějí se jich zbavit co nejdříve. K tomu je důležité pochopit, jak tato omezení vypadají, a jak je bezpečně změnit.
Zde je přehled toho, co je debridizace a jak ji efektivně provést.
Proč uvolnit čtyřtaktní koloběžku?
Odpojení čtyřtaktního skútru je myšlenka odstranění a / nebo záměrného odstranění omezení všeho, co je omezeno. V tomto případě podléhá 4taktní skútr řadě omezení kvůli předpisům. Kromě předpisů chce výrobce zajistit zachování určitých parametrů, jako je palivová účinnost mopedu a denní výkon.
Průměrný uživatel si těchto omezení nemusí všimnout, ale někteří budou chtít provést úpravy co nejdříve.
Kroky k uvolnění 4taktního skútru
1) Systém variátoru
4taktní skútr je vybaven integrovaným variátorovým systémem (karburátorem), který je výhradní pro jeho výrobu. Tento systém se liší v závislosti na značce a modelu. Najděte systém a začněte hledat velkou podložku. Tato podložka bude snadno rozpoznatelná a je zásadním „omezením“ ve vašem systému. Abyste se toho zbavili, musíte začít s odstraňováním a / nebo pomalým uvolňováním podložky pomocí klíče. Udělejte to metodicky, aniž byste poškodili okolní části, včetně palivového potrubí. V opačném případě budete muset čelit značným nákladům na opravu!
Co budete potřebovat:
2) Zbavte se kickstartu
Kickstart je připojen ke stejnému systému. Všimnete si, že je držen nápravou spojenou s malým šroubem. Vyhledejte šroub a začněte jej uvolňovat, dokud nebudete moci zatáhnout za čep. Jakmile se špendlík uvolní, můžete se startéru zbavit. V tomto okamžiku můžete začít zkoumat pohonný systém. Sací skříň bude umístěna nahoře a to je to, co udržuje rozjezd. Kolem oblasti si všimnete šroubů, které lze odstranit (2-3) rukama.
Rozhlédněte se a zjistěte, zda nenajdete kladkostroj. Je to součást systému, který může omezit rychlost, kterou může váš skútr jet když spustíte motor. Pokud se vám podaří uvolnit kolo řemenice (vyjmout šroub), řemenice se bude volně pohybovat. To znamená, že můžete začít zvyšovat rychlost, aniž byste museli dvakrát přemýšlet. Řemenice bude pokračovat v činnosti, aniž by došlo k uchycení řemene.
Co budete potřebovat:
3) Odstraňte podložku kolem tyče přední kladky
Při práci na systému kladek se můžete také zbavit podložky umístěné v blízkosti přední tyče kladky. To je další omezení zavedené za účelem zachování systému.
Pamatujte, že po odstranění a / nebo uvolnění všech těchto částí je důležité vrátit sací skříň zpět na místo. Nespěchejte tento proces, protože každý šroub je důležitý. V opačném případě se systém rozpadne a je to účet za opravu, který nechcete platit!
4) Drobné změny
Když uvažujete o tomto procesu, nikdy neuškodí udělat extra míli. To znamená čištění některých jemnějších částí motoru, jako je vzduchový filtr. Tím zajistíte, že změny budou optimalizovány. Někdy to může být vzduchový filtr, který může kvůli svému stárnutí působit jako neformální omezení.
Tuto změnu můžete provést dvěma směry. V závislosti na vašem rozpočtu můžete buď vyjmout vzduchový filtr, nebo jej vyčistit.
Co budete potřebovat:
Závěrečné myšlenky
Pokud rychlost přesáhne 50 km / h, nezapomeňte znovu zaregistrovat svůj skútr!
Nechcete porušovat zákony, protože takové změny s sebou nesou obrovské sankce. Buďte chytří a ujistěte se, že jste co nejdříve před křivkou. Nejlépe uděláte, když se před zahájením procesu derestrikce seznámíte se státními předpisy. Ušetří vám to spoustu času!
Zjistěte více o svých koloběžkách:
Zde je článek, který slouží jako průvodce a pomůže vám lépe si koloběžku vybrat před nákupem. Za tímto účelem vám poskytneme podrobnosti o vlastnostech a různých typech skútrů.
