Motocyklový řetěz je důležitou součástí stroje; bez toho byste nemohli s motocyklem moc hýbat. Ale může být velmi frustrující zjistit, že po pravidelné údržbě řetěz stále nefunguje. Mnoho lidí narazí na problém rychlého uvolnění řetězu motocyklu, aniž by věděli proč.
Motocyklové řetězy - obecné informace
Na trhu existuje celá řada motocyklových řetězů, které splňují specifické potřeby. Než tedy začnete, doporučujeme vám podívat se na náš kompletní průvodce na toto téma.
Proč se můj motocyklový řetěz rychle uvolňuje?
Rychle povolený řetěz motocyklu je obvykle způsoben zadní nápravou nebo šrouby pro napnutí řetězu nejsou dostatečně utažené. Příčinou může být také nový řetěz, který není dostatečně opotřebený, opotřebené zuby řetězového kola, příliš velké napětí nebo instalace řetězu nesprávné velikosti. Je důležité problém vyřešit, pokud na něj narazíte.
Důvody, proč se řetěz motocyklu rychle uvolní
Existuje několik důvodů, proč se řetěz motocyklu může rychle uvolnit. Existuje několik snadných způsobů, jak zjistit, jak k tomu dochází, což by nemělo zabrat mnoho času.
Opotřebení odkazů
Opotřebení mezi každým článkem je malé. Ale protože řetěz má v průměru sto článků, díky veškerému kombinovanému opotřebení může řetěz vypadat, jako by se natáhl, a pravděpodobně si po několika stovkách mil na svém novém řetězu všimnete určité vůle. Po zakoupení nového řetězu najeďte přibližně 80 km a zkontrolujte napnutí řetězu. V případě potřeby jej utáhněte.
PS: Obecně platí, že udržovaná řetězová souprava může do značné míry ujet mezi 30 a 50 hodinami nebo mezi 1500 2500 a XNUMX XNUMX km v závislosti na vnějších agresích (písek, země, bláto atd.)
Problém se zadní nápravou
Pokud jste si v poslední době nekoupili nový řetěz a všimli jste si jeho ochabování, je zde společný viník (zejména na starších motocyklech). Zadní náprava zadní pneumatiky se zasune do dvou částí ve tvaru vidlice, které směřují k zadní části kyvné vidlice. Vaše náprava je uprostřed těchto dvou vidlic.
Na každé straně zadního kola je šroub; když utáhnete tento šroub, stáhne zadní pneumatiku zpět. Pokud se vám řetěz uvolní, často to znamená, že šrouby pro napnutí nápravy nebo řetězu nejsou dostatečně utažené. To je v 90% případů příčinou uvolněného řetězu.
Problém se zuby pastorku
Pokud jsou opotřebeny zuby předního nebo zadního (nebo obou) řetězových kol, může se řetěz také uvolnit. Vzhledem k tomu, že mezi články je menší plocha pro jejich distribuci, zdá se, že se řetěz natáhl. Jedná se spíše o jednorázovou akci, ale vždy je dobré zkontrolovat zuby řetězového kola, pokud se vám to stane.
Na druhou stranu motocyklové řetězy nejsou zaměnitelné. Každý motocykl vyžaduje specifický typ a velikost řetězu, aby správně seděl; řetěz se musí přizpůsobit každému zubu řetězového kola. Pokud těsně nesedí se zuby ozubeného kola (například pokud je jeden z článků na zubech), nemáte správný řetěz.
Ozubené zuby k dispozici na Amazonu
Problém s napnutím řetězu
Každý řetěz potřebuje trochu volnosti. Proto je důležité zkontrolovat napnutí řetězu a ujistit se, že není příliš těsné. Pokud řetěz příliš utáhnete, bude se nadále v článcích natahovat nebo agresivněji opotřebovávat. Podívejte se do uživatelské příručky a ujistěte se, že řetěz příliš neutahujete, protože každý motocykl má jiné potřeby napětí.
Nízká schopnost se natáhnout
Nový řetěz motocyklu zpočátku rychle povoluje, protože má schopnost se trochu natáhnout. Neprotahuje se samotný kov, ale spíše články, mezi nimiž je malá vůle. Když se tyto články otáčí, opotřebovávají se do sebe; jsou nové a kov ještě není úplně opotřebovaný.
Jak opravit řetěz motocyklu, který rychle povoluje?
Oprava řetězu, který se na motocyklu rychle uvolňuje, je naštěstí i pro méně zkušeného mechanika poměrně přímočará. Jakmile zjistíte důvod, proč se váš řetězec stále uvolňuje, zkuste to opravit jedním z následujících způsobů.
Pokud jste si nedávno koupili nový řetěz a zdá se, že se i po 80 km uvolňuje, najděte o 80 km více a odpovídajícím způsobem utáhnout. Každý řetěz je jiný a může trvat několik stovek kilometrů, než se protáhne zpět do normálního stavu. V nastavení zadního řetězu je spousta vůle, takže i když se váš řetěz v těchto článcích stále opotřebovává, budete mít prostor přidat napětí.
Někdy kvůli neustálé práskání motorkou, napínací šrouby se mohou v průběhu času trochu povolit a uvolnit řetěz. Zkuste nasadit pojistnou matici, abyste zabránili uvolnění těchto šroubů, zvláště pokud máte motocykl, který hodně vibruje.
Pokud si všimnete opotřebení zubů, budete také muset vyměnit jedno nebo obě řetězová kola. I když je to jen pár opotřebovaných zubů, může to vytvořit efekt zvlnění a způsobit, že se ostatní zuby opotřebovávají mnohem rychleji, takže je lepší je vyměnit.
Ozubená kola jsou k dispozici na Amazonu
Pokud jste vyzkoušeli všechny tyto metody a váš řetěz je stále příliš volný, možná je na čase koupit nový řetěz, protože je pravděpodobně příliš opotřebovaný a natažený. Změna kanálu je ve skutečnosti poměrně přímočarý úkol.
Naše doporučené produkty pro motocyklový řetěz, který se rychle uvolňuje:
Na závěr je zde několik doporučených produktů na Amazonu:
