على مدار العامين الماضيين ، سجل الجزء الفرعي للسكوتر 125cc مبيعات قوية ، أفضل من قطاع السكوتر الشامل الذي يتضمن طرازات 3cc. في نظر مشتري السكوتر ، يُنظر أيضًا إلى طرازات 100 سم مكعب على أنها عرض نهاية أعلى وتجذب حاليًا عددًا متزايدًا من المستهلكين الراغبين في الترقية إلى طراز أعلى وأقوى قليلاً. إذا كان هناك المزيد من الأميال لتقطعها ، فهذه أخبار جيدة للمحفظة.
في هذه المقالة ، سنعرض لك اختيارنا لأفضل 5 دراجات بخارية 125 سكوتر بأقل استهلاك للوقود ، وبعد ذلك سنقدم لك بعض النصائح حول كيفية التوفير في استهلاك الوقود.
سوزوكي أكسيس 125: 1.58 لتر / 100 كم
من بين 13 موردًا لسوق الدراجات البخارية العالمية ، فإن سوزوكي هي اللاعب الرئيسي الوحيد الذي ظهر في الأرقام السوداء للفترة من أبريل إلى نوفمبر 2019 (492،266 / 10,41٪) ، في حين انخفضت المبيعات الإجمالية للدراجات البخارية بنسبة 15,47٪. أكبر مساهم في هذا الأداء القوي للسوق هو Access 125 ، سكوتر سوزوكي القوي ، والذي باع ما مجموعه 402،229 وحدة خلال هذه الفترة ، وهو ما يمثل نموًا سنويًا بنسبة 16٪ تقريبًا. بالإضافة إلى ذلك ، كان لـ Access 125 دورًا أساسيًا في زيادة حصة سوق سكوتر Suzuki من 8٪ قبل عام إلى 11٪ في الأشهر الثمانية الأولى من السنة المالية 2020.
يتم تشغيل Suzuki Access 125 بمحرك أحادي الأسطوانة سعة 124 سم مكعب يطور 3 حصان / 8,7 نيوتن متر ، مما يمنحها توازنًا جيدًا بين القوة والتطبيق العملي ، وفي النهاية ، 10,2 كيلومترًا لكل لتر (كما تدعي سوزوكي) ، مما يجعلها الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود 63 سم مكعب. سكوتر في البلاد.
سيتم استبدال طراز BS IV الحالي قريبًا بنموذج Access 125 المتوافق مع BS VI الذي تم الكشف عنه مؤخرًا ، والذي تمت ترقية نظام الوقود الخاص به من المكربن إلى حقن الوقود لتلبية معايير الانبعاثات الصارمة. بينما تظل القوة الحصانية دون تغيير عند 8,7 حصانًا ، ينخفض عزم الدوران من 0,2 نيوتن متر إلى 10 نيوتن متر.لم تكشف سوزوكي حتى الآن عن رقم كفاءة الوقود المزعوم لطراز BS VI ، مما يعني أن Access 125 هو حاليًا رئيس استهلاك الوقود في هذا القطاع سكوتر. ومع ذلك ، فإن اختلاف 5kpl مع السكوتر التالي (Yamaha Fascino BS VI) كبير بما يكفي ليظل Access 125 ملك 125cc مع استهلاك منخفض.
ياماها راي ZR 125 BS VI: 1.72 لتر / 100 كم
يشترك Ray ZR 125 في نفس المنصة مثل Fascino 125 Fi التي تم إطلاقها مؤخرًا ، مما يعني إطارًا جديدًا ومحركًا جديدًا ومكونات أخرى. تحت الجلد ، يكون Ray ZR مطابقًا لـ Fascino ، ولكن ما يميزه هو تصميمه الموجه للشباب.
يشترك Ray ZR في نفس محرك 125cc ، بحقن ومبرد بالهواء مثل محرك Fascino الجديد. كما يولد 3 حصان عند 8,2 دورة في الدقيقة و 6 نيوتن متر من عزم الدوران عند 500 دورة في الدقيقة. هذه الأرقام أقل من سكوتر 9,7cc الرياضي الآخر في هذا الجزء ، TVS NTorq 5 ، ولكن ما يجب أن يساعد ZR على الوقوف أمامه هو وزنه الإجمالي البالغ 000 كجم.
ياماها فاسينو 125 BS VI: 1.72 لتر / 100 كم
إدراكًا للإمكانات المتزايدة للدراجات البخارية 125cc ، أطلقت Yamaha Motor مؤخرًا Fascino 125 ، إيذانًا بدخولها في هذا القطاع. على الرغم من أن السكوتر يحمل نفس اسم شقيقه 110cc ، فإن Fascino 125 Fi الجديدة جديدة تمامًا - هيكل جديد ومحرك جديد ومكونات تعليق جديدة وعجلات جديدة وإطارات أوسع وأكثر من ذلك بكثير.
يتم تشغيل Fascino بواسطة محرك 125cc جديد ، محقون ومبرد بالهواء ، والذي يولد 3 حصان عند 8,2 دورة في الدقيقة و 6 نيوتن متر عند 500 دورة في الدقيقة. هذه الأرقام تقريبًا في نفس نطاق القوة الحصانية وعزم الدوران مثل Honda Activa 9,7 BS VI ، ولكنها أقل بكثير من الدراجات البخارية 5cc الأخرى من TVS و Suzuki و Aprilia. ما يساعد Yamaha هو وزنها المنخفض البالغ 000 كجم ، والذي يمكن أن يكون دليلًا على المسافة العالية (والمُطالب بها) للدراجة الصغيرة التي يبلغ طولها 125 كم.
Honda Activa 125 BS VI: 1.84 لتر / 100 كم
أي شيء يحمل شارة Activa هو عمل جاد لهوندا. على الرغم من أن أرقام مبيعات Activa 125 أقل بكثير من مبيعات شقيقها 110cc شهريًا ، إلا أنها أصبحت أول نموذج متوافق مع BS VI لدراجة نارية وسكوتر Honda. يتوفر Activa 3 الجديد في ثلاثة أنواع - قياسي ، وسبائك ، وديلوكس.
ينتج محرك 124cc BS VI 3 حصان عند 8,1 دورة في الدقيقة ، وهو أقل قليلاً مما أنتجه محرك الطراز السابق (6 حصان عند 500 دورة في الدقيقة). على عكس الطراز الحالي الذي يستخدم محركًا مكربنًا ، يتم حقن Activa BS VI بالوقود ، والذي يجب أن يُترجم أيضًا إلى كفاءة أفضل في استهلاك الوقود ، بالإضافة إلى تقليل الانبعاثات.
تدعي شركة هوندا أنها قدمت ما لا يقل عن 26 براءة اختراع أثناء تطوير هذا السكوتر المتوافق مع BS VI. تشمل الميزات الجديدة للسكوتر مقارنة بالنموذج القديم نظام بدء "صامت" ، وأدوات رقمية تمثيلية ونظام تشغيل وإيقاف خامل.
لا تختلف الإزاحة الإجمالية كثيرًا ، عند 124 سم مكعب ، ولكن المحرك الآن لديه شوط أطول بكثير ويتم حقنه الآن بالوقود. بالإضافة إلى ذلك ، عملت هوندا أيضًا على تقليل خسائر الاحتكاك ووزن أجزاء معينة من المحرك. في محاولة لتحقيق التوافق مع BS VI ، تم تخفيض الطاقة من 3 حصان إلى 8,63 حصان. كما انخفض عزم الدوران أيضًا ، من 8,29 نيوتن متر إلى 10.54 نيوتن متر. لم يكن Activa أبدًا أحد أسرع الدراجات البخارية 10.3 سم مكعب ولم يتغير ذلك مع هذا ، خاصة بالنظر إلى أنه أصبح الآن أثقل 125 كجم.
المكافأة: نصيحة عملية لتقليل استهلاك الوقود:
تخلص من إضافات الوقود والألعاب النارية.
أولاً ، نصيحة ستساعدك على تجنب السرقة: هناك إضافات للوقود وغيرها من الحيل التي تدعي أنها تساعدك على تحسين المسافة المقطوعة بالميل على الغاز. لسوء الحظ ، لا يقدم أي منهم تقريبًا فائدة ملحوظة. يمكن أن يكون مكيف الوقود مفيدًا إذا كنت تقوم بتخزين دراجتك النارية لفترة من الوقت ، لكنها مضيعة للمال من حيث المسافة المقطوعة بالميل من الغاز.
بدلاً من ذلك ، فإن أكثر الطرق فعالية لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود هي تغيير المناولة والتصميم ومجموعة القيادة. لحسن الحظ ، بعض هذه الخطوات هي أشياء يجب عليك القيام بها على أي حال وستساعدك أيضًا على القيادة بشكل أكثر أمانًا ، لذلك يفوز الجميع.
المنتج الذي ستحتاجه:
اختر طرقًا أكثر كفاءة.
تعمل الشوارع السطحية وحركة المرور الكثيفة على إبطال استهلاك وقود السكوتر ، مما يعني أن التخطيط الفعال للطريق يعد جزءًا أساسيًا من تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. استخدم الطرق السريعة فوق الطرق السطحية إن أمكن وتحقق من حركة المرور قبل الانطلاق.
قضاء الوقت في الاختناقات المرورية ليس فقط سيئ بالنسبة لعدد الأميال المقطوعة بالغاز. إنها أيضًا طريقة رائعة للحصول على ختم من قبل سائق غافل ، لذا تجنب ذلك قدر الإمكان. إذا كنت تركب في مجموعة ، فمن المستحسن أن تستخدم نظام اتصالات للدراجات النارية لتسهيل إعادة توجيه المجموعة في الاختناقات المرورية إذا لزم الأمر.
المنتج الذي ستحتاجه:
نظام اتصالات الدراجات النارية : مكبرات صوت عالية الدقة محسّنة لجودة الصوت وتحسين مستوى الصوت والجهير والوضوح
خفف من أسلوب قيادتك.
الكبح المفاجئ والتسارع يقللان من استهلاك وقود دراجتك النارية. بالتأكيد ، يحب معظمنا المرور عبر دواسة الوقود في خط مستقيم واضح ، ولكن هذا سوف يستهلك غازك بشكل أسرع. احفظ دواسة الوقود للأوقات والطرق التي تتيح لك الاستمتاع بها حقًا. تحسين الأساسيات مثل استخدام الفرامل الجزء الخلفي مهم أيضًا لقيادة سلسة ، لذا تأكد من إتقان هذه التقنيات. ستكون قيادتك أكثر أمانًا.
تأكد من أن إطارات سيارتك ليست منخفضة جدًا.
لتحسين كفاءة وقود دراجتك النارية ، من المهم أن تحافظ على نفخ الإطارات إلى المستوى الذي أوصت به الشركة المصنعة. يمكن للإطارات غير المنتفخة أن تقلل من المسافة المقطوعة بالغاز في السيارة ، بالإضافة إلى يسبب تآكل غير متساوي للإطارات وتؤثر على التعامل مع السكوتر. بالنسبة لبعض راكبي الدراجات النارية ، فإن نفخ الإطارات هو جزء من ركوب دراجة نارية مع راكب ، ولكن في ظل هذه الظروف ، يجب أن تدرك أن الركوب في ليلتين على أي حال هو المسافة المقطوعة بالميل الذي تقطعه بالوقود على أي حال.
يستغرق فحص ضغط الإطارات حوالي دقيقتين ، لذا اعتد على القيام بذلك أثناء الفحص القياسي قبل الركوب لدراجتك النارية. (ستجد الضغط الموصى به في دليل المالك الخاص بك و (عادة) مطبوعًا على الجزء الخارجي من إطارات دراجتك النارية.
تعرف على المزيد حول الدراجات البخارية الخاصة بك:
إليك مقالة تعمل كدليل وتساعدك على اختيار السكوتر الخاص بك بشكل أفضل قبل الشراء. لهذا ، نقدم لك تفاصيل حول خصائص وأنواع السكوتر المختلفة.
