Scooter'ınız geri gidiyorsa, size biraz garip gelebilir. Lütfen yüzünüzü egzozun yakınına yapıştırmayın, sadece scooter'ın yanında durun ve incelemeye başlayın.
Scooterınızın geriye doğru yuvarlanmasını önlemek için izlemeniz gereken 3 ana ipucu:
- Şamandıraların sıkışmış ve açık olup olmadığını kontrol edin
- Kelebek vanaların sıkışmış ve açık olup olmadığını kontrol edin
- Hava / yakıt vidasını ayarlayın
İpucu 1: Scooter'ınızdaki şamandıraları kontrol edin
Şamandıralarınızı her 3 ayda bir kontrol edin, eğer takılırlarsa tamirleri oldukça kolaydır ve muhtemelen sadece bir veya iki saatinizi alacaktır. Zengin çalışma, motosikleti çalıştırdıktan sonra çok yüksek RPM ve karbüratörden yakıt taşması dahil olmak üzere şamandıraların açık kalmasına dair birkaç işaret vardır.
Şamandıralar, karbüratörün alt kısmında, karbüratör haznesinde bulunan küçük kabarcıklardır. Kaseyi çıkarırsanız (genellikle karbüratörün altındaki 3 veya 4 vida), şamandıralar biraz aşağı sarkar. Biraz tuvalet tankının içine bakmak gibi. Su seviyesi ile birlikte yükselen ve düşen bu büyük balon bir şamandıradır. Karbüratörünüzün her tankında bir tane bulunur.
Şamandıralarınızı nasıl ayarlayabilirsiniz:
Herhangi bir şeyi sökmeye başlamadan önce, telefonunuzda fotoğraf çektiğinizden emin olun. Hepsini nasıl bir araya getireceğini hatırlayacağını sanıyorsun ama söz veriyorum hatırlamayacaksın. Şamandıraları temizlemek ve yapışmadıklarından emin olmak için, sadece kaseyi çıkarın ve her şamandırada bir pim olacaktır. Küçük, keskin bir nesne kullanarak bu pimi yana doğru itin, şamandıra serbest kalacaktır. Her şamandıraya bağlı küçük bir füze gibi görünen küçük bir parça var. Buna karbüratördeki seviye yeterince yüksek olduğunda depodan yakıt akışını kesen kapak denir. Bu, motorun sürekli olarak su basmasını önlemeye yardımcı olan temiz ve küçük bir özelliktir.
Karbüratör motosikletten tamamen çıkarıldığında bu işlemin gerçekleştirilmesi çok daha kolaydır, ancak bu bir zorunluluk değildir. Şamandırayı ve tapayı çıkardıktan sonra, karbüratörün içindeki her şeyi, özellikle tapanın gittiği küçük deliğe karbüratör temizleyicisi ile çok iyi püskürtün. Küçük bir kürdan bile kullanabilir ve fişin oturduğu iç duvarları temizlemeyi deneyebilirsiniz. Bu onun daha iyi konut bulmasına yardımcı olabilir.
Karbüratörün her bölümünün kendi şamandırası ve tapası vardır. Bu nedenle, tam olarak hangi silindirin dahil olduğunu bilmiyorsanız, hepsini temizlediğinizden emin olun. Şamandırayı, tapayı ve çubuğu tekrar yerlerine yerleştirmeden önce iyice temizleyin. Pimin içeri ve dışarı itilmesi çok kolay olmalıdır. Sıkıysa, yanlış bir şey yaptınız ve tekrar çekmeniz gerekiyor.
İhtiyacınız olacak ürün:
- Karbüratör tamir takımı (Şamandıra dahil): Eskisi yıpranmışsa
- karbüratör temizleyici
- Karbüratörü çıkarmak için anahtar
İpucu 2: Kelebek vanayı kontrol edin
Kelebek valf, gaz kelebeğini elinizle çevirdiğinizde açılıp kapanan, karbüratörün her bir portunda bulunan yuvarlak disktir. Bu valfler, karbüratör gövdesi üzerindeki çok sıkı yaylar tarafından kontrol edilir ve bu yaylardan herhangi biri kırılırsa veya çıkarsa valf düzgün kapanmaz ve bu da neden hırıltıya neden olabilir.
Scooter'ınızdaki kelebek vana nasıl kontrol edilir:
Scooter'ınızın bu sorundan muzdarip olup olmadığını anlamak için hava filtresini çıkarmanız ve gaz kablosunu bükerken karbüratör deliğinden bakmanız gerekir. eğer açarsan hızlandırıcı ve valf aynı yönde döner, düzgün çalıştığı anlamına gelir. Değilse, sorunun orada olduğunu biliyorsunuz. Bu nedenle, skuterinizin geriye doğru yuvarlandığını görmemek için skuterinizdeki kelebek valfi değiştirmeniz önemlidir.
İhtiyacınız olacak ürün:
İpucu 3: Hava / yakıt vidasını ayarlayın
Her karbüratörün, karbüratör gövdesi üzerinde yakıt vidası, rölanti vidası veya hava / yakıt vidası adı verilen bir yerde bulunan küçük bir vidası vardır. Bazı üreticiler buna farklı diyor. Ama amacı yanmadan önce silindirlere emilen yakıt miktarını düzenlemektir. Scooter'ınız geri gidiyorsa, kontrol edilecek ilk şey budur.
Bazı eski scooterlar önemli ölçüde titrer çalışırken ve zamanla karbüratör gövdesi besleme vidasının gevşemesine ve daha fazla veya daha az yakıt sağlamasına neden olabilir. Karbüratör bölümündeki atölye kılavuzunuza bakın ve vidayı sıkmanız mı yoksa gevşetmeniz mi gerektiğini belirleyin.
Hava / yakıt vidası nasıl ayarlanır:
Hava/yakıt vidası genellikle karbüratör gövdesinin alt kısmına yakın bir yerde sol tarafta bulunur. Bu, düz uçlu bir tornavida gerektiren ve genellikle benzin girişinin yakınında bulunan küçük bir vidadır.
Hızlı İpucu: Hava / yakıt vidasını ayarlamak için her zaman doğru boyutta düz bıçağı kullanın. Yanlış boyutta bıçağın kullanılması (özellikle çok küçükse) vidaya kolayca zarar verebilir ve ayarlanmasını çok zorlaştırabilir.
İhtiyacınız olacak ürün:
Scooter'larınız hakkında daha fazla bilgi edinin:
İşte size yol gösterecek ve satın almadan önce scooter'ınızı daha iyi seçmenize yardımcı olacak bir makale. Bunun için size scooter'ın özellikleri ve farklı türleri hakkında detaylı bilgi veriyoruz.
