Поддерживать тормозные системы Замена изношенных компонентов по мере необходимости и периодическое обновление тормозной жидкости - это важная задача технического обслуживания, которую часто упускают из виду. В этой статье мы дадим вам обзор процесса прокачки тормозов:
- Проверьте тормозные магистрали и полые болты на предмет повреждений и утечек.
- Приготовьтесь прокачать тормоза, установив главный цилиндр.
- Снимите крышку бака или колпачок.
- Подойдите к суппорту и снимите все необходимые крышки или ограждения, чтобы был виден спускной клапан.
- Начните процесс очистки самоката.
- Внимательно следите за уровнем жидкости в резервуаре.
Зачем чистить самокат?
Необходимость прокачать тормоза на вашем скутере может возникнуть по нескольким причинам. Признаками такой необходимости являются: пониженная тормозная мощность, un нерегулярное торможение et губчатое ощущение в левир. При появлении любого из этих симптомов всегда рекомендуется проверить целостность системы. Утечки могут возникнуть из-за ослабленные болты банджоиз поврежденные пломбы и потрескавшиеся трубы.
Шаг 1: проверьте тормозные магистрали и полые болты на наличие повреждений.
К сожалению, тормозная жидкость является агрессивным химическим веществом и требует соответствующего обращения. Случайный контакт с тормозной жидкостью может иметь вредные последствия для вас и вашего скутера. В момент обслуживание ваших тормозов и промывая линии, обязательно примите все необходимые меры и избегайте контакта с кожей и глазами. При прокачке тормозов надевайте резиновые перчатки и защитные очки. Если тормозной рычаг нажимается слишком быстро во время процесса прокачки, жидкость может вылететь в воздух из резервуара. Тормозная жидкость может смывать краску и облачный пластик, поэтому обязательно защитите поверхность скутера полотенцем или тряпкой, чтобы ограничить воздействие.
Что тебе понадобится:
Шаг 2: Подготовьте прокачку тормозов скутера, поместив главный цилиндр:
Подготовьтесь к прокачке тормозов, поместив передний или задний главный цилиндр и резервуар как можно ближе к горизонтали. При работе с передними тормозами это часто означает поворот руля в одну или другую сторону, чтобы получить уровень бачка. Не забудьте положить вокруг емкости полотенца или тряпки на случай разлива.
Что тебе понадобится:
Шаг 3: Снимите крышку топливного бака или крышку со скутера:
После обнаружения снимите крышку бака или заглушку, в зависимости от системы, с которой вы работаете. Винты крышки бака могут вырываться, поэтому действуйте осторожно. Винты с плоской головкой JIS (Японский промышленный стандарт) обычно используются на японском оборудовании. Хотя фитиль Филлипс имеет похожий профиль, это не то, что нужно для работы, и ему будет легче выбрать фиксацию. Приобретите набор отверток или бит JIS; в противном случае наконечник фрезы Phillips можно при необходимости отшлифовать, чтобы она лучше соответствовала профилю JIS.
Что тебе понадобится:
Шаг 4: Подойдите к суппорту и снимите все необходимые крышки или защитные приспособления.
Клапан продувки имеет резиновую крышку, которая защищает его расширяющийся ниппель и должна легко распознаваться. Отмерьте кусок прозрачной трубки так, чтобы он плотно прилегал к штуцеру продувочного клапана и был длиной не менее шести дюймов или достаточной длины для слива в баллон для восстановления.
Шаг 5: Начните процесс очистки самоката:
Нажмите на рычаг тормоза (передний) или нажмите педаль вниз (задняя часть), затем откройте спускной клапан на ¼ - ½ оборота. Смесь воздуха и тормозной жидкости должна выходить из выпускного клапана и быть видна в прозрачной трубке. Закройте продувочный клапан. Затем медленно отпустите тормозной рычаг или педаль и оставьте их в исходном выдвинутом положении на несколько секунд, прежде чем повторить процесс.
Шаг 6: внимательно следите за уровнем жидкости в баке самоката.
Если вся жидкость в резервуаре израсходована, а воздух засосан, весь процесс придется начинать заново. При необходимости доливайте свежую тормозную жидкость в резервуар на протяжении всего процесса прокачки, чтобы воздух никогда не попадал в систему. При добавлении тормозной жидкости следите за тем, чтобы в резервуар не попали загрязнения, такие как пыль или мусор. Любая мелкая частица, которая попадает в тормозную систему, может вызвать неисправность системы или преждевременный износ.
Что тебе понадобится:
NB: Описанную процедуру прокачки следует повторять до тех пор, пока смесь, выходящая из выпускного штуцера, полностью не будет состоять из тормозной жидкости. Это может занять больше или меньше времени в зависимости от местоположения и количества воздуха в системе. После того, как тормоза были должным образом прокачаны, при нажатии на тормоза должно ощущаться заметное улучшение ощущения от тормозного рычага или педали.
Узнайте больше о своих самокатах:
Эта статья служит руководством и поможет вам лучше выбрать самокат перед покупкой. Для этого мы предоставим вам подробную информацию о характеристиках и различных типах самокатов.
