Как вы прокачиваете тормоза на скутере 125?

Как вы прокачиваете тормоза на скутере 125?

Замена тормозной жидкости на скутере 125 - относительно простая работа своими руками. Это может быть спрятано, но жидкость в тормозной системе скутера 125 никогда не следует воспринимать как должное.

Со временем жидкость ухудшается, и это может повлиять на общую производительность, поэтому необходимы регулярные изменения.

Как заменить тормозную жидкость на вашем скутере 125 за 9 шагов:

  • Защитите свою краску 
  • Откройте бак
  • Отрегулируйте сосок
  • Трещина и сжатие
  • Долить прохладную жидкость 
  • Наблюдайте за изменением цвета
  • Проверить на воздух
  • Повторить на спине
  • Выполните последнюю проверку 

Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать рекомендуемый производителем интервал замены жидкости. Установите самокат 125 на опоры так, чтобы он был прямым и ровным.

1. Защитите свой скутер 125, когда вы его обескровите.

Тормозная жидкость сильно повреждает окрашенные поверхности, поэтому подготовьте область вокруг бачка и руля для возможных проливов. Накройте бак и головку вилки старым полотенцем или фартуком для самоката. Всегда имейте под рукой несколько салфеток, чтобы быстро вытереть капли, попавшие на незащищенные участки.

Что тебе понадобится:

полотенце ou скутер фартук накрыть скутер

2. Откройте топливный бак скутера 125.

С этого момента используйте защитные перчатки.

Снимите крышку бака; иногда он удерживается винтом и установочным кронштейном. Снимая крышку, делайте это медленно, следя за тем, чтобы диафрагма не выпала. Иногда остается в баке; Если это так, аккуратно удалите его и приготовьте бумажное полотенце, чтобы собрать капли.

3. Отрегулируйте сосок.

Определите размер гаечного ключа, необходимого для установки выпускного штуцера, обычно он составляет от 8 до 10 мм. Снимите резиновую втулку, защищающую соску. Лучше всего использовать кольцевой гаечный ключ и надеть его на соску так, чтобы его можно было ослабить на несколько градусов, не задевая ничего. Установите шланг из комплекта для удаления воздуха на открытый ниппель.

Что тебе понадобится:

  • ключ : Вот набор из 12 гаечных ключей с храповым механизмом, изготовленных термической ковкой из хромованадиевой стали промышленного класса, обладающей высокой твердостью, устойчивостью к коррозии и длительным сроком службы. 

4. Чтобы прокачать тормоза скутера 125, нажмите на тормозной рычаг.

Осторожно взломайте сосок, пока давление на тормозной рычаг. Сожмите ниппель и отпустите рычаг. Повторяйте, пока не увидите чистый поток жидкости без пузырьков в прозрачной части трубки, затем откачивайте жидкость, прекращая каждый раз сжимать соску.

5. Долейте прохладную жидкость.

Добавьте свежую тормозную жидкость, поскольку уровень в главном цилиндре падает при каждом нажатии на рычаг. Иногда можно ускорить процесс, максимально отрегулировав досягаемость рычага тормоза. Не перемещайте рычаг слишком быстро, так как это может взорвать сливной шланг и разбрызгать жидкость повсюду.

Что тебе понадобится:

6. Следите за изменением цвета.

Свежая жидкость выглядит более прозрачной, чем старая жидкость, поэтому, когда вы видите изменение цвета в прозрачной трубке из комплекта для удаления воздуха, повторно затяните ниппель, проверьте правильность уровня главного цилиндра и отпустите рычаг. Большинство Самокаты 125 комплектуются двумя дисками спереди, противоположный штангенциркуль должен использовать ту же технику для откачивания старой жидкости. Здесь может помочь дополнительная пара рук.

7. Проверьте наличие воздуха.

После того, как оба суппорта будут промыты новой тормозной жидкостью, удерживайте рычаг в последний раз, тресните ниппель и убедитесь, что в трубке нет пузырьков воздуха, затем снова затяните. Повторите для обоих суппортов. Рычаг тормоза должен быть твердым и не пористым. Заполните резервуар до нужного уровня. Установите на место колпачок, убедившись, что мембрана правильно сидит.

8. Повторите операцию сзади.

То же самое можно применить и к заднему тормозу. Используйте комплект для продувки и откачивайте старую жидкость, добавляя новую. Вы должны знать, что многие задние суппорты оснащены двумя штуцерами для отвода воздуха. В этом случае используйте ниппель, который находится в самом верхнем положении, так как это поможет не допустить попадания воздуха в систему.

9. Выполните последнюю проверку.

После промывки всех трех суппортов убедитесь, что передний и задний резервуары для жидкости заполнены до максимального уровня. Затем обойдите самокат 125 и визуально проверьте состояние других частей тормозной системы, таких как колодки, прокладка шлангов, банджо-болты и зажимы для шлангов, и поищите любые утечки.

Узнайте больше о своих самокатах:

Эта статья служит руководством и поможет вам лучше выбрать самокат перед покупкой. Для этого мы предоставим вам подробную информацию о характеристиках и различных типах самокатов.