Wiele rzeczy może się zdarzyć, gdy skutery są mokre. Pewne anomalie uniemożliwiają jego normalne uruchomienie i działanie.. Oczywiście jazda w deszczu na dwóch kołach może być niewygodna. Ale wciąż są tacy, którzy doceniają tę wilgotną świeżość! Jednak utknięcie, a nawet załamanie i zmoczenie w deszczu nie jest zbyt wielkie. Pamiętaj, że gdy hulajnoga przeciąga się w deszczu, w grę wchodzi wiele czynników technicznych: pęknięcia, brak wentylacji, uszkodzone części… Ten artykuł pomoże Ci odkryć wszystkie możliwe powody przeciągnięcia hulajnogi w deszczu.
Hulajnogi - informacje ogólne
Oto artykuł, który służy jako przewodnik i pomaga lepiej wybrać skuter przed zakupem. W tym celu podajemy szczegółowe informacje na temat cech i różnych typów hulajnogi.
Skuter, który zatrzymuje się, gdy pada deszcz z powodu mokrego gaźnika
Gaźnik jest jedną z części silnika. Zapewnia mieszankę powietrza i paliwa. Wadliwy, pęknięty gaźnik może wprowadzić do niego wodę deszczową. Również ta woda, która dostaje się do gaźnika może powodować pewne problemy. Woda zmieszana z paliwem zamienia się w dość lepki żel. Jednak lepkość tego żelu grozi zatkaniem dysz. Ponadto będzie to bardzo trudne, jeśli pojawią się takie uszkodzenia. Rzeczywiście, po zablokowaniu w działaniu skuter może w ogóle się nie uruchomić.
Jeśli wykryjesz wodę w gaźniku. Musisz go szybko opróżnić, woda ma tendencję do zawsze na wierzchu, ponieważ jest lekka. Następnie, jeśli woda deszczowa mogła dostać się do gaźnika, upewnij się, że widzisz pęknięcia lub wadliwe uszczelki. W przeciwnym razie ryzykujesz wadliwy akumulator, zalane świece zapłonowe i problemy z uruchamianiem. Jeśli nie możesz samodzielnie rozwiązać problemów lub pęknięć, nie wahaj się zadzwonić do specjalisty, który Ci pomoże.
Nasze polecane produkty:
Oto wybór części i komponentów do hulajnóg, które mogą Ci się przydać.
Zobacz inne podobne komponenty dostępne na Amazon.
Skuter, który gaśnie podczas deszczu z powodu cewki zapłonowej
Cewki zapłonowe są niezbędnymi elementami zapewniającymi płynną pracę silnika. Służą również do podniesienia napięcia akumulatora do wyższego napięcia. Ten wzrost jest niezbędny do zapalenia świec zapłonowych. W niektórych skuterach cewki zapłonowe znajdują się pod zbiornikiem gazu. Logicznie rzecz biorąc, istnieje duże ryzyko gromadzenia się wody deszczowej w przypadku awarii.
Ale nadal istnieje duże ryzyko przegrzania. Jeśli krążące w nim powietrze nie jest wystarczające, mogą pojawić się nawet drobne pęknięcia. Oczywiście dłuższa ekspozycja na deszcz spowoduje uszkodzenie skutera. Gromadząca się tam wilgoć spowodowałaby zwarcie w cewce. Wadliwe cewki zapłonowe mogą następnie powodować problemy z synchronizacją, nieudane rozruchy, utratę mocy i zużycie.
Skuter zatrzymuje się, gdy pada: zalany zbiornik
Woda w zbiornik paliwa to mniej lub bardziej powszechny problem. Miłośnicy dwóch kółek często mają z nim do czynienia. Jeśli jednak ilość wody w zbiorniku paliwa jest bardzo duża, może to być trudny problem. Oczywiście silne hamowanie wody może w przyszłości prowadzić do problemów z zapłonem, przyspieszaniem i gaśnięciem. Zalecamy, aby towarzyszył Ci mechanik, aby przewidzieć te problemy.
Uważaj, woda zmieszana z olejem silnikowym może zakłócać proces smarowania skutera. Ryzyko związane z problemami ze smarowaniem zależy od ilości infiltrowanej wody. Im wyższy udział wody, tym większe prawdopodobieństwo pojawienia się problemów ze smarowaniem. Jeśli chcesz przewidzieć uszkodzenie, nie zmuszaj hulajnogi do chodzenia. W przeciwnym razie istnieje ryzyko poważnego uszkodzenia silnika. Koszty naprawy mogą być bardzo drogie, z profesjonalistą.
Skuter, który zatrzymuje się, gdy pada: inne wskazówki
Pobieranie wody ze zbiornika paliwa może się różnić w zależności od rozmiaru uszkodzenia. Idealnym rozwiązaniem byłoby opróżnienie zbiornika, oczyszczenie go i zatankowanie dobrej jakości paliwem. Rozważ również wybór nowego filtra. Filtr będzie działał jako przeszkoda zapobiegająca gromadzeniu się wody w silniku. Na koniec możesz usunąć wodę ze zbiornika paliwa alkoholem, środkiem chemicznym, który może osiąść na dnie zbiornika i wchłonąć wodę. W przeciwnym razie dodanie kilku dodatków do paliwa może rozcieńczyć paliwo i wodę.
Podsumowując, silnik zgaszony w deszczu może spowodować wiele uszkodzeń. Pamiętaj, aby zachować ostrożność na drodze i mieć świadomość problemów, jakie może spowodować zgaśnięcie silnika podczas deszczu. Na koniec zastanów się nad dbaniem o swój dwukołowiec po jeździe w deszczu na wypadek, gdyby do środka dostała się woda, niektóre uszkodzenia mogą być bardzo kosztowne, zwłaszcza jeśli chodzi o silnik pojazdu.
