Wymiana płynu hamulcowego w hulajnodze 125 to stosunkowo łatwa praca dla majsterkowiczów. Może być ukryty, ale płyn w układzie hamulcowym skutera 125 nigdy nie powinien być traktowany jako pewnik.
Z biegiem czasu płyn ulega degradacji, co może mieć wpływ na ogólną wydajność, dlatego niezbędne są regularne zmiany.
Jak wymienić płyn hamulcowy w hulajnodze 125 w 9 krokach:
- Chroń swoją farbę
- Otwórz zbiornik
- Dostosuj swój sutek
- Pęknij i ściśnij
- Uzupełnij chłodnym płynem
- Obserwuj zmianę koloru
- Sprawdź, czy nie ma powietrza
- Powtórz z tyłu
- Wykonaj ostateczną kontrolę
Sprawdź w instrukcji serwisowej zalecany przez producenta okres wymiany płynu. Umieść hulajnogę 125 na podpórkach, tak aby była prosta i wypoziomowana.
1. Chroń swój skuter 125 przed krwawieniem
Płyn hamulcowy jest bardzo szkodliwy dla lakierowanych powierzchni, więc przygotuj obszar wokół zbiornika i kierownicy na ewentualne rozlanie. Przykryj zbiornik i koronę widelca starym ręcznikiem lub fartuchem do hulajnogi. Zawsze miej pod ręką kilka arkuszy ręczników sklepowych, aby szybko wytrzeć wszelkie krople, które dostaną się na niezabezpieczone obszary.
Czego będziesz potrzebować:
ręcznik ou fartuch do skutera na pokrycie skutera
2. Otwórz zbiornik paliwa skutera 125
Od tego momentu należy nosić ochronne rękawice sklepowe.
Zdejmij pokrywę zbiornika; czasami jest utrzymywany za pomocą śruby i wspornika pozycjonującego. Podczas zdejmowania osłony rób to powoli, upewniając się, że membrana nie wypadnie. Czasami pozostaje w zbiorniku; jeśli tak, delikatnie go usuń i miej pod ręką ręcznik papierowy, aby złapać ewentualne krople.
3. Dostosuj swój sutek
Określ rozmiar klucza potrzebnego do dopasowania końcówki upustowej, zwykle wynosi od 8 mm do 10 mm. Usuń gumową przelotkę, która chroni smoczek. Idealnym rozwiązaniem jest użycie klucza oczkowego i umieszczenie go na złączce tak, aby można go było poluzować o kilka stopni bez uderzania o nic. Założyć wąż z zestawu upustowego na odsłoniętą złączkę.
Czego będziesz potrzebować:
- Clé : Oto zestaw 12 kluczy zapadkowych, kutych termicznie z przemysłowej stali chromowo-wanadowej o wysokiej twardości, odporności na korozję i długiej żywotności.
4. Aby odpowietrzyć hamulce skutera 125, naciśnij dźwignię hamulca.
Ostrożnie pęknij sutek, podczas gdy wywieranie nacisku na dźwignię hamulca. Ściśnij sutek i puść dźwignię. Powtarzaj, aż zobaczysz wyraźny przepływ płynu bez bąbelków w przezroczystej części rurki, a następnie wypompuj płyn, za każdym razem przestając ściskać smoczek.
5. Uzupełnij chłodnym płynem
Dodaj świeży płyn hamulcowy, gdy poziom w pompie hamulcowej spada za każdym razem, gdy naciskasz dźwignię. Czasami możliwe jest przyspieszenie procesu poprzez maksymalne wyregulowanie zasięgu dźwigni hamulca. Nie przesuwaj dźwigni zbyt szybko, ponieważ może to wysadzić wąż spustowy i rozpryskiwać płyn na całym miejscu.
Czego będziesz potrzebować:
6. Uważaj na zmianę koloru
Świeży płyn wygląda na czystszy niż stary, więc gdy zauważysz zmianę koloru w przezroczystym przewodzie z zestawu upustowego, ponownie dokręć złączkę, sprawdź, czy poziom w pompie hamulcowej jest prawidłowy i zwolnij dźwignię. Większość 125 skuterów jest wyposażonych w dwie tarcze z przodu, przeciwna suwmiarka musi zatem postępować zgodnie z tą samą techniką, aby usunąć starą ciecz. Pomocna może tu być dodatkowa para rąk.
7. Sprawdź, czy nie ma powietrza
Po wypłukaniu obu zacisków nowym płynem hamulcowym, przytrzymaj dźwignię ostatni raz, rozbij złączkę i sprawdź, czy w dętce nie ma pęcherzyków powietrza, a następnie dokręć. Powtórz dla obu zacisków. Dźwignia hamulca powinna być mocna i nie gąbczasta. Napełnij zbiornik do prawidłowego poziomu. Załóż zatyczkę, upewniając się, że membrana jest prawidłowo osadzona.
8. Powtórz operację z tyłu
Tę samą technikę można zastosować do tylnego hamulca. Użyj zestawu do czyszczenia i wypompuj starą ciecz, jednocześnie dodając nową. Powinieneś wiedzieć, że wiele tylnych zacisków jest wyposażonych w dwa korki upustowe. Jeśli tak, użyj smoczka, który znajduje się w najwyższej pozycji, ponieważ pomoże to zapobiec przedostawaniu się powietrza do systemu.
9. Wykonaj ostateczną kontrolę
Po wypłukaniu wszystkich trzech zacisków sprawdź, czy przedni i tylny zbiornik płynu jest napełniony do maksymalnego poziomu. Następnie obejdź hulajnogę 125 i wizualnie sprawdź stan innych części układu hamulcowego, takich jak klocki, prowadzenie węży, śruby banjo i zaciski mocujące węże, i poszukaj wycieków.
Dowiedz się więcej o swoich hulajnogach:
Oto artykuł, który służy jako przewodnik i pomaga lepiej wybrać skuter przed zakupem. W tym celu podajemy szczegółowe informacje na temat cech i różnych typów hulajnogi.
