차고에서 오토바이를 지나갈 때 휘발유 냄새가 나는 것을 본 적이 있습니까? 적절하게 관리된 오토바이는 주차 시 휘발유 냄새가 나지 않아야 하며 원인을 찾는 것이 중요합니다. 점화 플러그는 휘발유 냄새의 원인이 될 수 있으며, 이는 가스가 섭씨 15도 이상으로 팽창할 때 연료 증기가 빠져나가기 때문일 수 있습니다. 오토바이의 탱크를 과도하게 채우거나 연료 라인의 가스 누출 또는 지나치게 풍부한 공기-연료 혼합물도 가스 냄새를 유발할 수 있습니다. 이 기사에서는 오토바이의 점화 플러그에서 가스 냄새가 나는 이유를 이해할 것입니다.
오토바이 점화 플러그 - 일반 정보
특정 요구 사항을 충족하는 다양한 오토바이 점화 플러그가 시중에 나와 있습니다. 따라서 시작하기 전에 해당 주제에 대한 전체 가이드를 살펴보는 것이 좋습니다.
더운 날씨에 휘발유 증기
휘발유는 가열하면 기화됩니다. 섭씨 15도에서 액체 가스의 약 50%가 가연성 연료 증기로 바뀝니다. 유럽에서 휘발유의 양은 15도에서 정상으로 간주됩니다. 온도가 15도 이상으로 상승하면 부피가 증가하고 더 많은 액체 기체가 기화됩니다.
오토바이의 점화 플러그는 탱크 내부의 압력이 균일해질 수 있도록 대기로 배출됩니다. 온도가 상승하면 가솔린 증기가 탱크 통풍구를 통해 빠져나가 냄새가 눈에 띄게 될 수 있습니다. 오토바이가 차고 창을 통해 직사광선에 노출되기 때문일 수 있습니다.
당신은 무엇을 할 수 있나요 ? 더운 날에는 오토바이가 직사광선을 피하십시오. 건물 환기를 위해 차고 창을 열어 두십시오. 냄새가 정말 강하고 아래의 다른 원인이 관련되지 않은 경우 안전한 경우 외부에 오토바이를 주차하는 것을 고려하십시오.
오토바이의 점화 플러그가 가득 찬 가스 탱크로 인해 휘발유 냄새가 납니다.
실제로, 가스 탱크를 가장자리까지 채운 직후에 오토바이를 주차하면 특히 밖이 뜨거울 때 넘칠 수 있습니다(위의 1번 항목 참조). 가스가 15도 이상으로 팽창하면 가솔린 증기 대신에 엔진의 점화 플러그를 통해 액체 연료가 배출될 수 있습니다. 양초에서 가스가 흐르는 젖은 부분을 볼 수 있습니다.
당신은 무엇을 할 수 있습니까? 가스 탱크를 채우지 마십시오 당신이 곧 밤 동안 오토바이를 주차할 거라는 걸 안다면. 집으로 가는 길임을 안다면 탱크를 가득 채우지 마십시오. 그리고 탱크가 가득 차면 연료 수준을 약간 낮추기 위해 일반적으로 몇 마일을 운전해야 합니다.
오토바이의 점화 플러그는 누출로 인해 가솔린 냄새가 납니다.
종종 오토바이 주변에서 강한 가스 냄새가 나는 것은 점화 플러그에서 누출되는 연료 때문입니다. 기화 오토바이에서, 연료 탭의 개스킷이 열화 될 수 있습니다. 그리고 고무 가솔린 호스는 나이가 들면서 금이 갑니다. 가솔린 호스는 마찰로 마모될 수도 있습니다. 특히 애프터마켓 가스 탱크가 있는 오프로드 오토바이 및 스포츠 오토바이의 경우 더욱 그렇습니다. 연료 분사 오토바이의 경우 인젝터 O-링이 부서지기 시작하여 누출될 수 있습니다.
당신은 무엇을 할 수 있나요 ? 점화 플러그 주변에 젖은 부분이나 연료 방울이 있는지 확인하십시오. 연료 라인을 따라 기화기 또는 연료 레일(연료 주입식 오토바이)로 이동합니다. 클램프가 느슨하지 않은지 확인하고 갈라진 호스를 교체하십시오. 며칠 동안 타지 않을 경우 탱크 밸브를 잠그는 것이 좋습니다.
누출을 찾을 수 없는 경우; 가스 탱크를 제거하고 아래 라인에 꼬임이 없는지 확인하십시오. 연료 분사 오토바이의 경우 인젝터 주변의 젖은 부분을 찾아 누출되는 O-링을 교체하십시오. 기화기는 또한 적절하게 조이지 않으면 플로트 보울 주변에서 누출될 수 있습니다.
연료 혼합물이 너무 풍부합니다.
기화기가 장착된 오토바이에서; 너무 농후한 공기-연료 혼합물은 점화 플러그에서 가솔린 냄새를 유발할 수 있습니다.. 혼합물이 너무 많으면 연료의 일부가 완전히 연소되지 않거나 연소실 대신 배기 가스에서 연소될 수 있습니다. 점화 플러그를 제거하고 끝을 확인하십시오. 검은색과 그을음이 있으면 자전거가 풍부하다는 의미입니다.
당신은 무엇을 할 수 있나요 ? 기화기 작동 방식을 아는 사람에게 오토바이 기화기를 조정하도록 하십시오. 또는 두렵지 않다면 기화기의 공기 나사를 조정하여 더 가늘게 만드십시오. 설정을 유지하기 위해 한 번에 XNUMX/XNUMX씩 회전하고 몇 마일을 주행한 후 점화 플러그를 다시 확인하십시오. 장기적으로 더 많은 손상을 일으킬 수 있으므로 엔진을 너무 많이 소모하고 싶지는 않습니다. 높은 고도에 거주하는 경우 오토바이가 너무 부유할 수 있으며 더 낮은 기압을 교정하기 위해 재조정(보통 소형 파일럿 제트기와 메인 제트기로)해야 합니다.
우리의 권장 제품 :
결론적으로 휘발유 냄새가 나는 오토바이 점화 플러그에 권장되는 제품이 있습니다.
