50ccスクーターのブレーキは最適に機能することが重要ですが、日常の運転では問題にならないため、見落とされがちです。 ここでは、50ccスクーターのブレーキを125つのステップでブリードする方法を示します（XNUMXccスクーターをお持ちの場合は ブレーキを抜く方法は次のとおりです):
- あなたのスクーターを保護します
- レバーをポンピングする
- 50ccスクーターブリードキットを取り付けます
- すべての空気をパージします。
- ブリードニップルから空気が出なくなるまで、このプロセスを繰り返します。
ステップ1：50ccスクーターを保護します。
ブレーキフルードは50ccスクーターの塗装を傷つけます。 そのため、タンクの底や液体がこぼれる可能性のあるその他の場所に布を巻き付けます。 何か問題が発生した場合に備えて、水とマイクロファイバーの布を用意します。 あなたのスクーターをきれいにしてください、タンクキャップの周り、すべてのバンジョーとブリードニップルを、タンクができるだけ水平になるようにハンドルバーを配置します（タンクが開いているときにホイールを落とさないように注意してください）。
必要なもの：
ステップ2：50ccスクーターのレバーをポンピングします。
50ccスクーターのブレーキフルードを交換してシステムをブリードするには、すべてのフルードをマスターシリンダー、パイプ、キャリパーに通して、新しいフルードと交換する必要があります。 ライン内に空気がある可能性がありますが、すべてをベントして新しい液体と交換した後、液体は透明になっているはずです。
リザーバーキャップをまだ取り外していない場合は取り外してから、ブレーキレバーをゆっくりとポンプで動かします。気泡が発生する場合があります。 マスターシリンダーのブリーディングが終了するのが見えなくなるまで、ポンピングを続けます。 これで、燃料タンクのキャップを締めずに交換できます。
ステップ3：50ccスクーターのブリードキットを取り付けます。
ダストキャップをパージニップルから持ち上げて外し（欠落または損傷している場合は、必ず交換してください）、ニップルにリングレンチを置き、開閉する余地を残します。 次に、もう一方の端をコンテナに入れて透明なホースを取り付けます。コンテナには、ホースの端を沈めるのに十分なブレーキフルードが含まれている必要があります。
ブレーキを切るときは、リザーバーが乾かないようにすることが重要です。 液体をゆっくりとタンクに注ぎます、気泡が入らないように。 各ステップで、液面に注意してください。液面がタンクの底より下に落ちた場合は、最初からやり直す必要があります。
ステップ4：50ccスクーターからすべての空気をパージします。
ブレーキレバーをゆっくりとXNUMX回ポンプし、ブリーダーニップルを開いている間、ブレーキレバーを押し続けます。ホースを通る液体の流れが確認され、レバーが点灯します。 完全に引き続けて（またはリアブレーキの場合は押し下げて）、ストロークの終わりに達したらブリードニップルを閉じます。
次に、ブレーキレバーをゆっくりと放します。
ステップ5：50ccスクーターのブリードニップルから空気が出なくなるまで同じ方法で進みます。
デュアルシステムの場合はもう一方のキャリパーに切り替えて同じようにします。新しいブレーキラインを取り付けた場合は、両方のラインが完全にパージされていることを確認するために、両側をXNUMX回行う価値があります。 あなたはすべての空気を出すのに苦労するかもしれませんが、この方法に固執すればすべてがうまくいくはずです。
ブリーダーニップルを閉じた状態でレバーを完全に引き戻すと、システム内に大量の空気が入っているか、その一部が閉じ込められています。 'フロントブレーキレバーと同じ原理です）、ブリードニップルを割ってペダルを踏み続けます-ストロークの終わりにニップルを閉じることによって-あなたは最終的にそれを適切にパージすることができるようにシステム内の圧力を上げることに成功することができます。
-実際に問題が発生した場合は、キャリパーを取り外して空中に保持し、ブリードニップルを上部にして（空気がより上昇する傾向があるように）すると便利な場合があります。 誰かに助けを求める価値があるでしょう。
-真空ポンプを使用している場合は、マスターシリンダーを充填したまま、システムに液体を吸引するために使用できます。
必要なもの：
あなたのスクーターについてもっと学びましょう：
これはガイドとして役立ち、購入する前にスクーターをより適切に選択するのに役立つ記事です。 このために、私たちはあなたに特徴とさまざまなタイプのスクーターの詳細を提供します。
