タイトなスクーターエンジンの世話をすることは信じられないほどイライラすることができます。 問題を解決するためにさまざまな解決策を試したかもしれませんが、どれも機能していないように見えると、圧倒されます。 エンジンが停止する原因を理解する際には、覚えておくべきことがたくさんあります。たとえば、次のことがわかります。
- 潤滑の欠如
- 古いまたは汚れたオイル
- エンジン内の錆や汚れの蓄積
幸いなことに、問題を解決できる可能性があります。 これはそれを行う方法を説明する記事です。
なぜあなたのスクーターは引き締まったのですか？
スクーターはさまざまな方法で締めることができます。 残念ながら、この現象はあなたが思っているよりも一般的です。 原因に応じて、問題を解決するためのさまざまな解決策がありますが、自分で解決できる場合とできない場合があります。
原因1：潤滑不足
これが問題の最も一般的な原因です。 スクーターエンジンに高品質のオイルを補充または追加しないと、エンジンが締め付けられる可能性があります。 これが理由だと思うなら、与えられたダメージはすでに深刻すぎて自分で直すことができないかもしれません。 このオイルは、エンジン部品を潤滑し、可動部品から熱を逃がすのに役立ちます。 エンジンオイルの交換は、スクーターを維持するための重要な部分です。
解決策：
ピストンとエンジンの燃焼室に注油する-これを行うには、すべてのスパークプラグを取り外し、各ピストンの上部につながるスパークプラグの穴に高品質の潤滑剤を注ぎます。 ろうそくの穴ごとにこれを行います。 一流の浸透を提供するWD-40やマーベルミステリーオイルのような汚れを分解する潤滑剤を使用してください。
潤滑剤を追加した後、それが吸収されるまで数時間待ってから、スクーターを始動せずにXNUMX速に入れ、少なくとも数センチ前後に少し傾けます。 プランジャーにかかる上向きおよび下向きの力は、プランジャーを解放するのに役立ちます。 あなたのタイトなスクーターモーターを解放するためにそれをスムーズに行ってください。
必要なもの：
原因2：古いオイルまたは汚れたオイル
オイルを控えめに補充することはあなたの財布に良いかもしれませんが、あなたのクルーザースクーターに問題を引き起こすことになります。 オイルは時間の経過とともに劣化して薄くなり、潤滑効果は最小限に抑えられます。 古いオイルや汚れたオイルは、最終的にピストンを停止させたり、その他の問題を引き起こしたりして、エンジンの目詰まりを引き起こします。
解決策：
フライホイールを手動で回す-自宅でのスクーターの一般的なメンテナンスに十分な経験がある場合は、エンジンの側面にあるスクーターのベースカバーを取り外すことができるはずです。 オイルが排出されるので、オイルパンを下に置きます。 亀裂の根元を取り除く前にオイルを交換することもできます。 真ん中にボルトが突き出ているのが見えるはずです。
必要なもの：
高品質のオイル： 街中や外出先での定期的な使用のために設計されています。
原因3：エンジンの錆や汚れの蓄積
スクーターを長時間放置すると、エンジンやキャブレターに水や結露が発生し、錆びが発生することがよくあります。 さび付き、ピストンがエンジンのシリンダー壁と合流します。 エンジン内にガンクが蓄積すると、同じ問題が発生します。
解決策：
ソケットを使用して、ボルトまたはナットを前後に回します。 エンジンにさらに損傷を与える可能性があるため、力を入れすぎないでください。 これは、ピストンを緩めるのに役立つはずです。 次に、スクーターエンジンに防錆処理を施します。
あなたのスクーターを修理するために不可欠な製品：
防錆処理： 鉛を含まないこの防錆剤は、さびに直接適用され、5分で作用します
あなたのスクーターがきつくならないようにする方法は？
- あなたのスクーターが常に油を含んでいることを確認してください。
- 少なくとも年に3500回またはXNUMXマイルごとにオイルを交換してください。
- オーナーズマニュアルをチェックして、使用するオイルの種類と交換頻度を確認してください。
- スクーターを長期間使用しない場合は、頻繁に電源を入れ、アイドル状態にして、液体が循環し、オイルが最大動作温度に達するようにします。 これは、錆や汚れの蓄積を防ぐのに役立ちます。
- あなたのスクーターがクーラントを必要とするならば、時々それを補充してください。
あなたのスクーターについてもっと学びましょう：
これはガイドとして役立ち、購入する前にスクーターをより適切に選択するのに役立つ記事です。 このために、私たちはあなたに特徴とさまざまなタイプのスクーターの詳細を提供します。
