125スクーターのブレーキをどのようにブリードしますか?

125スクーターのブレーキをどのようにブリードしますか?

125スクーターのブレーキフルードの交換は比較的簡単なDIY作業です。 それは隠されているかもしれませんが、125スクーターブレーキシステムの液体は決して当然のことと見なされるべきではありません。

時間の経過とともに、液体が劣化し、全体的なパフォーマンスに影響を与える可能性があるため、定期的な交換が不可欠です。

125ステップでスクーター9のブレーキフルードを交換する方法:

  • あなたのペンキを保護しなさい 
  • タンクを開ける
  • 乳首を調整する
  • ひび割れて絞る
  • 冷たい液体を補充する 
  • 色の変化を見る
  • 空気をチェックしてください
  • 背中に繰り返します
  • 最終チェックを実行します 

液体を交換するためのメーカーの推奨間隔については、サービスマニュアルを参照してください。 それがまっすぐで水平になるようにサポートに125スクーターを置きます。

1.あなたがそれを出血させるときあなたのスクーター125を保護してください

ブレーキフルードは塗装面に非常に損傷を与えるため、こぼれる可能性がある場合は、リザーバーとハンドルバーの周囲を準備してください。 タンクとフォーククラウンを古いタオルまたはスクーターエプロンで覆います。 保護されていない場所に付着した水滴をすばやく拭き取るために、常に数枚のショップタオルを手元に用意してください。

必要なもの:

タオル ou スクーターエプロン あなたのスクーターをカバーするために

2.スクーター125の燃料タンクを開きます

この時点から、保護用の作業用手袋を着用してください。

タンクカバーを取り外します。 ネジと位置決めブラケットで固定されることもあります。 カバーを外すときは、ダイヤフラムが抜けないようにゆっくりと行ってください。 時々それはタンクにとどまります。 もしそうなら、そっとそれを取り除き、滴を捕まえるためにペーパータオルを手元に置いてください。

3.乳首を調整します

ブリードニップルを取り付けるために必要なレンチのサイズを特定します。通常は8mmから10mmの間です。 乳首を保護しているゴムグロメットを取り外します。 理想は、リングレンチを使用して乳首に置き、何もぶつけずに数度緩めることができるようにすることです。 ブリードキットのホースを露出したニップルに取り付けます。

必要なもの:

  • キー :これは、高硬度、耐食性、長寿命を備えた工業用グレードのクロムバナジウム鋼から熱鍛造された12個のラチェットレンチのセットです。 

4. 125スクーターのブレーキをブリードするには、ブレーキレバーに圧力をかけます。

乳首を注意深く割る ブレーキレバーに圧力をかける。 乳首を握り、レバーを放します。 チューブの透明な部分に気泡のない液体の明確な流れが見えるまで繰り返し、次に液体をポンプで排出し、毎回ニップルを絞るのを止めます。

5.冷たい液体を補充します

レバーを握るたびにマスターシリンダー内のレベルが下がるので、新しいブレーキフルードを追加します。 ブレーキレバーのリーチを最大に調整することで、プロセスをスピードアップできる場合があります。 レバーをあまり速く動かさないでください。ドレンホースが吹き飛ばされ、液体がいたるところにスプレーされる可能性があります。

必要なもの:

6.色の変化に注意してください

新鮮な液体は古い液体よりも透明に見えるので、ブリードキットの透明パイプに色の変化が見られたら、ニップルを締め直し、マスターシリンダーのレベルが正しいことを確認して、レバーを放します。 たいていの 125台のスクーターは前面にXNUMX枚のディスクが装備されていますしたがって、反対側のキャリパーは、古い液体を排出するために同じ手法に従う必要があります。 余分な手のペアがここで役立ちます。

7.空気をチェックします

両方のキャリパーが新しいブレーキフルードですすがれたら、最後にもう一度レバーを握り、ニップルを割って、チューブに気泡がないことを確認してから、締め直します。 両方のキャリパーについて繰り返します。 ブレーキレバーはしっかりしていて、スポンジ状であってはなりません。 リザーバーを正しいレベルまで満たします。 メンブレンが正しく装着されていることを確認して、キャップを元に戻します。

8.後ろで操作を繰り返します

同じテクニックをリアブレーキにも適用できます。 パージキットを使用する 新しい液体を追加しながら、古い液体をポンプで排出します。 多くのリアキャリパーにはXNUMXつのブリードニップルが装備されていることを知っておく必要があります。 その場合は、システムに空気が入らないようにするために、最も高い位置にあるニップルを使用してください。

9.最終チェックを実行します

125つのキャリパーをすべてすすいだ後、前後の液体リザーバーが最大レベルまで満たされていることを確認します。 次に、XNUMXスクーターを回って、パッド、ホースルーティング、バンジョーボルト、ホース保持クリップなど、ブレーキシステムの他の部分の状態を視覚的に検査し、漏れがないか調べます。

あなたのスクーターについてもっと学びましょう:

これはガイドとして役立ち、購入する前にスクーターをより適切に選択するのに役立つ記事です。 このために、私たちはあなたに特徴とさまざまなタイプのスクーターの詳細を提供します。