二輪車チェーンの寿命はどれくらいですか？ ある時点で、あなたはおそらく自分自身にこの質問をしたでしょう。 適切なメンテナンスと高品質の部品があれば、永遠に続くものはありませんが、チェーンとスプロケットが30km以上続く可能性は十分にあります。 チェーンはバイクの最も重要な部分の000つであるため、定期的にチェックする習慣をつけるのが賢明です。 所要時間はわずかXNUMX、XNUMX分で、バイクを路上で安全に保つことに関しては、すべての違いを生むことができます。 この記事では、オートバイのチェーンが摩耗しているかどうかを確認する方法を理解しますか？ そしてそれをどのように交換するのですか？
オートバイチェーン-一般情報
市場には、特定のニーズを満たすオートバイチェーンがたくさんあります。 したがって、始める前に、このテーマに関する完全なガイドを確認することをお勧めします。
仕事に取り掛かる
オートバイのチェーンをいつ交換するかを知る必要がある場合、ほとんどの場合、それは一目見ただけです。 チェーンの目の高さに立って、可能な限り最高の視界を確保し、摩耗の兆候がないか注意深く確認してください。 チェーンに脂っこい汚れやわずかな錆の蓄積を見つけることができる可能性はほとんどありません。 すぐに対処する必要がありますが、必ずしもチェーン全体の交換の原因になるとは限りません。 簡単な清掃と注油で問題を簡単に解決できます。
より深刻な兆候が見られる場合は、チェーンを交換する必要があるかもしれません。 チェーンが錆びていて修理できないのですか？ 彼女は適切な血圧を維持するのに苦労していますか？ スプロケットが不均一に摩耗していませんか、それともスプロケットの歯が曲がっていませんか？ これらはすべて、モーターサイクルチェーンを交換する時期であることを示している可能性があります。
摩耗したオートバイチェーンのスプロケットの歯を確認してください
オートバイのチェーンが摩耗していないかどうかを確認するには、スプロケットの歯を調べることから始めます。 歯はまっすぐでなければなりません、湾曲したりアーチ状になったりしていません。 湾曲したスプロケットの歯は、スプロケットが摩耗していることを示しています。 スプロケットの歯が曲がっているかどうかわからない場合は、 比較のために新しいスプロケットを手元に置いておきます。 新しいスプロケットと損傷した古いスプロケットの違いは、XNUMXつを並べて保持すると明らかです。
実行する別のテストは、チェーンの張りをチェックすることです
張力が適切に調整されたら、後輪駆動スプロケットの後端近くのチェーンをつまんで、スプロケットの歯からゆっくりと引き抜き始めます。 チェーンを地面と平行に保ちながら、3時の位置から引き戻す必要があります。 良いチェーンはほとんど動かないはずであり、半分以上の歯を露出させるほど十分に動くチェーンはないはずです。 引っ張られたときに大きな動きを可能にするチェーンは良くありません。
摩耗したオートバイチェーンを交換するにはどうすればよいですか？
オートバイのチェーンとスプロケットのチェックの詳細がわかったので、それらを交換する必要があることがわかった場合はどうしますか？ モーターサイクルチェーンの交換方法を理解することは、モーターサイクルのメンテナンスの重要な部分であり、常に役立つスキルです。 幸い、これは安価なプロジェクトであり、XNUMX日以内に完了する必要があります。
摩耗したオートバイのスプロケットは新しいチェーンをすぐに劣化させる可能性があり、摩耗したチェーンは新しいスプロケットを損傷する可能性があります。 そのため、チェーンとスプロケットをセットに交換することを常にお勧めします。 最初のステップは、切妻にアクセスすることです。 パドックスタンドまたはモーターサイクルジャックにモーターサイクルを置き、作業中の安定性を確保し、必要に応じて後輪を取り外すことができるようにします。
摩耗したモーターサイクルチェーンを取り外します
フロントスプロケットカバーを取り外します。 一部のオートバイでは、 これにはギアレバーの取り外しが必要な場合があります。 次に、大きなフロントソケットナットが表示されます。 ナットには、タブでロックするワッシャーが付いている場合があります。 その場合は、ドライバーを使用してタブをゆっくりと後ろに曲げ、ワッシャーからナットを外します。 エルボーグリースを塗布してフロントナットを取り外す前。 力を加えながら後輪を安定させるために、後輪に固形物を置きます。 次に、鉄の棒を使用してフロントナットを緩めます。 緩める必要がありますが、今はそのままにしておきます。
後輪が外れたら、スプロケットナットを外して古いスプロケットを取り外し、新しいスプロケットをホイールに取り付けます。 後輪を取り外したので、フロントスプロケットに戻って交換することもできます。 まだ両方のスプロケットを完全に締めないように注意してください。 一部のメカニックは、新しいギアを取り付ける前にギアの周囲を掃除することも好みます。 WD40を自由に使用してください。
新しいチャネルをインストールします
古いチェーンを新しいフロントスプロケットに巻き付けてから、 新しいチャネルを再インストールします、必要に応じてチェーンアジャスターを緩めます。 古いチェーンが新しいスプロケットに取り付けられたら、チェーンセパレータツールを使用して古いチェーンを切り離し、新しいチェーンに取り付けます。 新しいチェーンが両方のモーターサイクルスプロケットに完全に装着されるまで、古いチェーンをフロントスプロケットから引き出します。 最後に、古いチェーンがすべて出てきたら、リベット留めツールを使用して新しいチェーンを取り付けることができます。
チェーンセパレーターやリベット留めツールがない場合は、スプロケットを交換する前に古いチェーンを取り外し、直後に新しいチェーンを挿入することもできます。 新しいスプロケットを配置したら、新しいチェーンをリアスプロケットから始めて、フロントスプロケットに向かって円を描くように動かし、次に後ろに動かします。
チェーンの取り付けを完了します
チェーンとスプロケットの配置方法に関係なく、ワッシャーを交換し、スプロケットナットを正しいトルクでしっかりと締め、チェーンの張力を調整し、スプロケットカバーを交換して、仕上げを追加することが重要です。 ジョブが完了したら、前述のテスト方法を使用してジョブを再度確認します。 新しいしっかりしたチェーンは、スプロケットの歯からほとんど離れないはずです。
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