あなたのスクーターから来る燃えるようなにおいをかぐことはかなり混乱しているのは事実です。 あなたはパニックの状態を感じますが、混乱の状態も感じます。 これが深刻な問題なのか些細な問題なのかわかりません。 乗れば乗るほど、この匂いが二輪車から来ていることを確信できます。 それではどうしますか？ どのような予防措置を取るべきか。 それでも、問題を停止して適切に診断することをお勧めします。 これは、運転を続けると、スクーターが深刻な損傷を受けるリスクが非常に高くなるためです。 この記事は、スクーターが焦げたようなにおいがする原因をよりよく理解するのに役立ちます。
スクーター-一般情報
これはガイドとして役立ち、購入する前にスクーターをより適切に選択するのに役立つ記事です。 このために、私たちはあなたに特徴とさまざまなタイプのスクーターの詳細を提供します。
焦げた臭いがするスクーター：クーラント関連
クーラントはエンジンで重要な役割を果たします。 確かに、それはあなたのエンジンの温度を維持することを可能にします。 夏は過熱を防ぎ、冬は不凍液として機能します。 それとは別に、クーラントは予防にも役立ちます XNUMXつの金属間の腐食のリスク。 これで、この液体の主な役割を理解できました。 そのため、スクーターが過熱すると、この不快な臭いがすることがあります。 過熱している場合は、クーラントのレベルをすばやく確認してください。 その場合は、新しいサーモスタットの購入も検討してください。 同様に、ラジエーターのレベルで、そこに定着した昆虫や外部残留物がないかどうかを確認し、清掃します。
キャブレターが故障すると、クーラントが落下します。 実際、これらXNUMXつの要素は、二輪車の冷却システムで緊密に連携して機能します。 ラジエーターが故障すると、大量のクーラントも無駄になります。 そのため、エンジンも冷却されません。 そのため、まずクーラントの状態を確認する必要があります。 次に、ガレージでラジエーターを確認して交換します。
焦げた臭いがするスクーター：ブレーキの過熱
ブレーキパッドがブレーキシステムの最も重要な部品であることは明らかです。。 彼らはあなたのスクーターが減速したりブレーキをかけたりすることを可能にするために摩擦で働きます。 ブレーキディスクの主なもののXNUMXつは、過熱です。 また、非常に熱いブレーキディスクから発せられる別の奇妙な金属臭を感じるでしょう。 場合によっては、目に見える煙が出ることがあります。 実際、この過熱は、ブレーキシステムの故障、パッドの不適切な取り付け、ディスクの変形、または低品質のディスクの取り付けによって説明できます。
ブレーキディスクを目視検査することで、この仮説を検証することもできます。 非常に臨界温度で、それらは明るいオレンジ色に変わります。 色の変化に気付いた場合は、整備士がこの失敗に気付くのにも役立ちます。 したがって、ブレーキパッドとブレーキディスクを交換することが不可欠です。
焦げた匂いがするスクーター：ヘッドガスケットの吹き飛ばし
シリンダーヘッドガスケットの役割は、エンジンとシリンダーヘッドの間のシールを維持することです。 不良品の場合は、すぐに交換してください。不快な臭いの原因になります。 これにより、燃焼室、冷却回路、およびオイル循環が気密性と防水性を確保します。 ヘッドガスケットを吹き飛ばすと、コストがかかる可能性があります。 そして主な原因は過熱です。 装甲をシリンダーの周りで押しつぶすと、シールが失敗します。 エンジンは常にクーラントを失います。 ヘッドガスケットの吹き飛ばしは、品質の悪さや取り付け不良が原因です。 また、ヘッドガスケットが吹き飛ばされている場合は、マフラーから白い煙が出ます。
焦げた臭いがするスクーター：燃料漏れ
焦げた状態でおなじみの生ガスの匂いがする場合。 本当にとても危険です。 これは非常に緊急の警告サインです。 それはあなたがどこかに燃料漏れがあるかもしれないことを意味します。 おそらく、燃料タンクまたはキャップから、漏れている燃料ラインから、またはラインコネクタから。 しかし、これは、システムによっては、インライン燃料フィルター、キャブレターオーバーフローラインからも発生します。
燃料系統の漏れは潜在的に危険ですので、臭いがどこから来ているのかを緊急に調べてください。 さらに深刻な問題もあります。配線、シート材料、プラスチック、または「熱い」においがするその他の材料から絶縁体を燃やすときのような煙の臭いです。 したがって、燃料漏れの場合は、すぐに整備士に相談して、できるだけ早く交換してください。
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