だからあなたはスクーターを始めたいと思います。 マシンの状態が良好であれば、難しいことではなく、さまざまな方法で実行できます。
- キャブレタースクーター始動
- インジェクションスクーターの始動
オートバイを始動する方法の基本的なチュートリアルを読んでください！
スタートアップの準備
キャブレターまたはインジェクションスクーターがあるかどうかを確認します。 多くのスクーター、特に古いモデルや安価なモデルには、最新の燃料噴射システムが装備されていません。 よくわからない場合は、チョークコントロールを探すことで確認できます。 通常、ホーンの上の左側のハンドルバーにあります。 キャブレター付きスクーターにはチョークがありますが、燃料噴射式スクーターにはチョークがありません。
あなたがそれを始めるときあなたのスクーターの座席に座ってください： これにより、起動後に発生するすべてを完全に制御できます。 何らかの理由でスクーターを取り付けずに始動する場合は、エンジンを始動する前に、必ずニュートラル（XNUMX速とXNUMX速の間にある）にシフトしてください。 あなたはあなたなしでスクーターが離陸することを望まない！
スクーターが正常に機能していることを確認してください。 あなたは十分なガソリンを持っている必要があります 十分に充電されたバッテリー。 特に雨天や寒い天候では、モーターサイクルを適切にメンテナンスすることが重要です。 新しいスパークプラグを取り付けるか、摩耗していない場合は、古いプラグを清掃して廃棄します。 イグニッションアドバンスを確認し、必要に応じて調整します。 摩耗している場合は、点火ポイントを交換してください。 キャブレターのメンテナンスとクリーニングも良い考えです。
スパークプラグケーブルが古くなったり、摩耗したり、擦り切れているように見える場合は、交換してください。 メーカーが推奨するスパークプラグとケーブルのみを使用してください。モーターサイクルのマニュアルで部品番号を確認してください。
オイルレベルを確認してください： エンジンを始動する前に、オイルレベルをチェックして潤滑されていることを確認してください。 オイルがない場合、またはオイルレベルが低すぎる場合は、エンジンを始動しないでください。 そうしないと、熱くなってから故障します。
バッテリーを確認してください。 キーを押して、ライトが点灯するまで時計回りに回します。 ライトが点灯しない場合は、通常、バッテリーが切れており、 それを再充電する必要があります または新しいものをインストールします。
検証に欠かせない製品：
- キャブレタークリーナー
- マルチメータ： バッテリーの状態を確認するには
- ブギー
- スパークプラグケーブル
方法1：キャブレター付きモーターサイクルを始動する
ステップ1：「チョーク」レバーまたはカットオフスイッチを探します
コールドスタートの場合、通常、ハンドルバーにチョークレバーまたは「スイッチ」があります。 一部のモーターサイクルでは、キャブレターにチョークレバーが取り付けられている場合があります。 これをアクティブにすると、モーターサイクルが「冷えている」とき、つまり数時間以上使用されていないときに、必要な濃厚な混合気を得ることができます。 キャブレターが汚れているほど、またはエンジンが低温であるほど、チョークをより多く使用する必要があります。
「ホット」モーターサイクルを始動するためにチョークレバーを使用する必要はありません。 モーターサイクルが運転されていて、エンジンがすでに高温になっている場合は、 あなたはそれを始めるのにそれほど多くの力を必要としないでしょう。 エンジンを始動するには、アクセルに少し圧力をかけるだけです。 多くのモーターサイクルにはキックスタンドにカットオフスイッチが付いているので、キックスタンドも上がっていることを確認してください。 モーターサイクルがニュートラルの場合、キックスタンドスイッチは無効になります。
ステップ2：チョークレバーを開く
カットオフスイッチが「オン」になっていることを確認します。 スターターまたはスターターレバーを操作するときは、ハンドルバーのスロットルグリップを閉じたままにしておく必要があります。 そうしないと、エンジンが浸水し、不可能ではないにしても、始動が困難になります。 モーターサイクルが過去数時間以内に回転した場合、チョークレバーは通常必要ないことに注意してください。
ステップ3：イグニッションを「オン」の位置に回します
この位置にあるとき、ダッシュボードライトが点灯するはずです。 同様に、提案されているようにモーターサイクルがニュートラルになっている場合は、ニュートラルになっていることを示す緑色のライトが表示されます。
クラッチレバーを押したまま（左側にあります）、スタートボタン（右側にあります）を押します。 バイクが始動するときの至福の音が聞こえるはずです。
ステップ4：チョークを閉じてスロットルを開きます
エンジンを始動した直後に、チョークレバーを徐々に閉じ、エンジンが温まるにつれてスロットルを少し開きます。 走行中は、短い距離で少しチョークが必要になる場合がありますが、スムーズな操作を得るために、できるだけ早くチョークレバーを閉じてください。 ウォームアップ中はモーターサイクルをオーバーレブしないでください。
方法2：インジェクションモーターサイクルを始動する
ステップ1：モーターサイクルをニュートラルにします
電子燃料噴射を備えたモーターサイクルでは、エンジン管理システムが、エンジンが高温か低温かに関係なく、燃料要件を自動的に処理します。 これらのモーターサイクルにはチョークレバーはありません。 少量のスロットルを使用して、ホットまたはコールドを開始します。
ステップ2：スタートボタンを押し続けます
クラッチをハンドルバーに向かって引きます。 通常は左側にあります。 多くのモーターサイクリストは、フロントブレーキ（右側のハンドルバー）を同時に引くことを選択します。 次に、スタートボタンを押し続けます。 これは通常、手が自然に着地する場所の下部近くの右側のハンドルバーにあります。
注意： モーターサイクルが接続して始動しない場合は、始動ボタンを押しながらスロットルを使用してみてください。 この操作中は、クラッチを完全に押し下げたままにしてください。
あなたのスクーターについてもっと学びましょう：
これはガイドとして役立ち、購入する前にスクーターをより適切に選択するのに役立つ記事です。 このために、私たちはあなたに特徴とさまざまなタイプのスクーターの詳細を提供します。
