החלפת נוזל הבלמים בקטנוע 125 שלך היא עבודת DIY פשוטה יחסית. זה עשוי להיות מוסתר, אך לעולם אין לקבל את הנוזל במערכת הבלמים שלך בקטנוע 125.
עם הזמן, השפעת הנוזלים והביצועים הכוללים עלולים להיות מושפעים, ולכן שינויים קבועים חיוניים.
כיצד להחליף את נוזל הבלמים של הקטנוע 125 שלך ב -9 שלבים:
- הגן על הצבע שלך
- פתח את המיכל
- התאם את הפטמה שלך
- לפצח וללחוץ
- ממלאים בנוזל קריר
- צפה בשינוי הצבע
- בדוק אם יש אוויר
- חזור על הגב
- בצע בדיקה אחרונה
עיין במדריך השירות שלך לגבי המרווח המומלץ של היצרן להחלפת הנוזל. הנח את הקטנוע 125 על תומכים כך שיהיה ישר וישר.
1. הגן על הקטנוע 125 כאשר אתה מדמם אותו
נוזל הבלם פוגע מאוד במשטחים צבועים, לכן הכן את האזור סביב המאגר והכידון לכל נשפך אפשרי. מכסים את המיכל ואת כתר המזלג במגבת ישנה או בסינר קטנוע. יש תמיד כמה סדינים של מגבות חנות בהישג יד כדי לנגב במהירות את כל הטיפות שעלולות להגיע לאזורים לא מוגנים.
מה שאתה תצטרך:
סרווייט ou סינר קטנוע כדי לכסות את הקטנוע שלך
2. פתח את מיכל הדלק של הקטנוע שלך 125
ללבוש כפפות מגן לחנות מנקודה זו ואילך.
הסר את מכסה המיכל; הוא מוחזק לפעמים על ידי בורג ותושבת מיקום. כאשר אתה מסיר את המכסה, עשה זאת לאט וודא שהסרעפת לא תיפול החוצה. לפעמים זה נשאר במיכל; אם כן, הסר אותו בעדינות ותהיה לך מגבת נייר בהישג יד כדי לתפוס טיפות.
3. התאם את הפטמה שלך
זהה את גודל המפתח הדרוש להתאמת פטמת הדימום, בדרך כלל הוא בין 8 מ"מ ל -10 מ"מ. הסר את גומי הגומי המגן על הפטמה. האידיאל הוא להשתמש במפתח ברגים ולהניח אותו על הפטמה כך שניתן יהיה לשחרר אותו בכמה מעלות מבלי לפגוע בשום דבר. התקן את הצינור מתוך ערכת הדימום מעל הפטמה החשופה.
מה שאתה תצטרך:
- Clé : זוהי סט של 12 מפתחות ברגים, מזויפים תרמית מפלדת כרום ונדיום כרום תעשייתי עם קשיות גבוהה, עמידות בפני קורוזיה וחיים ארוכים.
4. לדימום הבלמים של קטנוע 125 יש להפעיל לחץ על ידית הבלמים.
סדוק בזהירות את הפטמה תוך כדי הפעלת לחץ על ידית הבלמים. סוחטים את הפטמה ומשחררים את הידית. חזור על הפעולה עד שתראה זרימה צלולה של נוזל ללא בועות בחלק השקוף של הצינור, ולאחר מכן שאב את הנוזל והפסיק ללחוץ על הפטמה בכל פעם.
5. ממלאים נוזל קריר
הוסף נוזל בלם טרי כשהרמה בתוך צילינדר המאסטר יורדת בכל פעם שאתה לוחץ על הידית. לפעמים אפשר להאיץ את התהליך על ידי התאמת הטווח של ידית הבלמים שלך למקסימום. אין להזיז את הידית מהר מדי, מכיוון שהיא עלולה לפוצץ את צינור הניקוז ולהתיז נוזלים בכל מקום.
מה שאתה תצטרך:
6. שימו לב לשינוי הצבע
נוזל טרי נראה בהיר יותר מנוזל ישן, כך שכאשר אתה רואה שינוי צבע בצינור השקוף מתוך ערכת הדימום, הדק מחדש את הפטמה, בדוק אם רמת הצילינדר הראשי תקינה ושחררי את הידית. רוב 125 קטנועים מצוידים בשני דיסקים בחזית, על כן המחוגה ההפוכה לפעול לפי אותה טכניקה לפינוי הנוזל הישן. זוג ידיים נוספות יכול לעזור כאן.
7. בדוק אם יש אוויר
לאחר שטיפת שני המחוגה בנוזל בלמים חדש, החזק את הידית בפעם האחרונה, סדק את הפטמה ובדוק שאין בועות אוויר בצינור ולאחר מכן הדק שוב. חזור על הפעולה עבור שני המחוגה. ידית הבלם צריכה להיות יציבה ולא ספוגית. מלאו את המאגר לרמה הנכונה. החזר את המכסה, וודא שהקרום יושב כראוי.
8. חזור על הפעולה מאחור
ניתן ליישם את אותה הטכניקה גם על הבלם האחורי. השתמש בערכת הטיהור ולשאוב את הנוזל הישן תוך הוספת חדש. עליך לדעת כי קליפים אחוריים רבים מצוידים בשתי פטמות דימום. אם כן, השתמש בפטמה הנמצאת במיקום הגבוה ביותר, מכיוון שזה יעזור להרחיק אוויר מהמערכת.
9. בצע בדיקה אחרונה
לאחר שטיפת כל המחוגה, בדקו שמאגרי הנוזלים הקדמיים והאחוריים מלאים עד לרמה המקסימלית שלהם. לאחר מכן הסתובב בקטנוע 125 ובדוק חזותית את מצבם של חלקים אחרים במערכת הבלמים, כגון רפידות, ניתוב צינורות, ברגי בנג'ו וקליפים לשמירה על צינורות, וחפש נזילות.
למידע נוסף על הקטנועים שלך:
לפניכם מאמר המשמש מדריך ועוזר לכם לבחור את הקטנוע שלכם טוב יותר לפני הרכישה. לשם כך, אנו נותנים לך את הפרטים על המאפיינים ועל סוגי הקטנועים השונים.
