Può essere molto frustrante prepararsi e portare lo scooter fuori per la prima uscita della stagione, solo per scoprire che funziona solo se lo starter è completamente inserito.
Sembrava funzionare bene la scorsa estate, tuttavia, giusto? Problemi come questo non si verificano solo quando la tua moto è rimasta ferma per un po'. Possono anche accendersi abbastanza improvvisamente e il motivo principale è il seguente:
- Blocco dei getti pilota
Quindi cosa fare con uno scooter che funziona solo con lo starter?
La causa principale è: Blocco dei getti pilota
Nove volte su dieci, la causa è ostruzione dei getti pilota. I getti pilota hanno il compito di alimentare i carburatori al minimo e durante la prima fase di accelerazione, cioè quando si preme l'acceleratore per la prima volta. Pertanto, se questi getti sono intasati anche solo un po', impedirà al carburante di entrare sufficientemente nei carburatori. per tenere lo scooter al minimo.
Aprendo lo starter si invia carburante ai carburatori per mantenere il motore acceso. Ma, se hai mai avuto questo problema, sai che non è possibile guidare con una strozzatura completa. La miscela è troppo, troppo ricca, il motore gira troppo alto ed è quasi impossibile guidare la moto per una distanza significativa.
Elenco dei consigli essenziali durante la riparazione:
Per riparare il tuo scooter senza problemi, ecco un elenco di suggerimenti da seguire:
Suggerimento n. 1: etichetta le tue pipe
Quando tiri fuori il serbatoio del gas, devi sapere quale tubo va dove quando lo rimetti. Etichettando semplicemente i tubi con del nastro adesivo, non dovrai più grattarti la testa chiedendoti dove stanno andando. Puoi numerare ogni tubo e inserire un numero sulla parte in cui il tubo si attacca. Puoi anche utilizzare un sistema di codifica a colori e utilizzare un pennarello per contrassegnare la posizione dei tubi. Qualunque sia la tua scelta, queste etichette ti salveranno la vita.
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Suggerimento n. 2: tieni traccia di viti, morsetti e staffe
Prima di rimuovere qualsiasi cosa, nota da dove viene e quali viti lo tengono insieme. Scatta foto del processo sul tuo cellulare. Conservare tutte le viti, i bulloni e le staffe in un contenitore lontano dall'area di lavoro per evitare che vengano accidentalmente calpestati, rovesciati o rovesciati. È molto utile utilizzare piccoli contenitori separati per le diverse sezioni della bici. Ancora una volta, usa il sistema di etichettatura in modo da non dimenticare dove vanno le viti.
Un altro trucco è prendere un pezzo di cartone sottile o di carta pesante e tracciare il disegno delle viti sulla carta. Quando rimuovi una vite dalle tue carcasse, passala attraverso la carta; è una specie di mappa di dove sta andando tutto. Questo è un consiglio perfetto per quelli di noi che hanno difficoltà a ricordare la posizione di una particolare vite.
Anche le ciotole magnetiche sono molto utili per questo tipo di lavoro. Dovresti avere una vaschetta per ogni carburatore su cui stai lavorando per evitare di confondere getti e viti.
Ciotola magnetica: utile per riporre le viti del tuo scooter
Suggerimento n. 3: sii gentile con le viti a getto
L'ottone è un metallo molto morbido. È più facile di quanto si possa pensare strappare le teste delle viti. Sono anche piuttosto piccoli e richiedono una piccola testa di cacciavite. Quindi, quando rimuovi le viti del getto pilota, le più piccole del set, assicurati che il cacciavite sia posizionato correttamente nella scanalatura prima di iniziare a girare. Girare con decisione, mentre si preme sulla vite. Non abbiate fretta. Quando si sente un clic, la guarnizione è rotta e la vite deve essere rimossa senza problemi.
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Come riparare il tuo scooter:
Cominciamo con la soluzione più semplice o più complicata. Non è necessario ricostruire i carburatori se non è necessario.
Passaggio 1: esegui schiuma di mare attraverso il sistema
La prima soluzione, facile e veloce (si spera), è quella di eseguire il trattamento per eliminare le impurità nei carburatori. Questo a volte funziona se i getti non sono ostruiti. Nota: se si dispone di un sistema di iniezione del carburante, questo è un buon modo per pulire gli iniettori.
- Rimuovere la linea del carburante dal serbatoio. Quello che alimenta i carburatori.
- Svuotare le vaschette del galleggiante da tutto il carburante.
- Usando un imbuto, versare una piccola quantità di schiuma marina lungo il tubo del carburante per consentire il riempimento delle vaschette del galleggiante.
- Avvia lo scooter e continua a versare da 1/4 a 1/3 di lattina di Sea Foam nell'imbuto mentre rotola.
Quando il motore avrà esaurito tutta la schiuma marina, si spegnerà. Ricollegare il tubo del carburante al serbatoio e lasciare riposare la moto per 10-15 minuti. Quindi avvialo normalmente e vedi se funziona ora senza lo starter completamente aperto e senza fare un rumore esplosivo. Dovrai aprire lo starter per farlo funzionare di nuovo.
Di cosa avrai bisogno:
- Sintonia del motore della schiuma di mare: Prodotto che dissolve i depositi di gomma e vernice o contaminanti interni del motore
- Imbuto: Per poter versare il prodotto
Passaggio 2: pulire i carburatori
Il compito o l'obiettivo principale durante la ricostruzione o la pulizia di un carburatore è rimuovere i getti e pulirli singolarmente utilizzando un detergente per carburatori e aria compressa. Pulirai anche l'interno dei carburatori e delle vaschette del galleggiante, così come tutti i filtri del carburante in linea.
Ti consigliamo di acquistare un kit di ricostruzione del carburatore per la tua marca e modello di scooter se ritieni che i getti o gli aghi non possano essere puliti. Questi kit costano circa $ 50 per un motore a due cilindri e $ 100 per un motore a quattro cilindri. È un buon investimento e spesso risolve eventuali problemi al carburatore che stai riscontrando. Anche quelli che non sapevi esistessero.
Un altro argomento per l'acquisto di un kit di ricostruzione è che gli irrigatori sono realizzati in ottone, che è un metallo molto morbido. Se sviti accidentalmente la vite di uno di questi irrigatori mentre lo rimuovi, sei fregato e dovrai comunque sostituirlo.
Di cosa avrai bisogno:
- Kit di ricostruzione del carburatore: Questi kit sono realizzati secondo le specifiche standard e sono i kit più completi sul mercato.
- Pulitore per carburatori
Scopri di più sui tuoi scooter:
Ecco un articolo che funge da guida e ti aiuta a scegliere meglio il tuo scooter prima dell'acquisto. Per questo vi diamo i dettagli sulle caratteristiche e le diverse tipologie di scooter.
