È fondamentale che i freni del tuo scooter 50cc funzionino in modo ottimale, ma poiché non sono un problema per la guida quotidiana, vengono spesso trascurati. Qui ti mostriamo come spurgare i freni del tuo scooter da 50 cc, in cinque passaggi (se hai uno scooter da 125 cc, ecco come spurgare i freni):
- Proteggi il tuo scooter
- Aziona la leva
- Attacca il kit di spurgo per scooter da 50 cc
- Elimina tutta l'aria.
- Ripetere questo processo fino a quando non esce più aria dal nipplo di spurgo.
Passaggio 1: proteggi il tuo scooter 50cc:
Il liquido dei freni danneggia la vernice dello scooter 50cc. Quindi avvolgi un panno attorno al fondo del serbatoio e in qualsiasi altro punto in cui il liquido potrebbe fuoriuscire. Preparare acqua e panni in microfibra, nel caso qualcosa vada storto. Pulisci il tuo scooter, intorno al tappo del serbatoio, tutti i banjo e i nippli di spurgo, quindi posizionare il manubrio in posizione tale che il serbatoio sia il più orizzontale possibile (attenzione a non far cadere la ruota quando il serbatoio è aperto).
Di cosa avrai bisogno:
Passaggio 2: pompa la leva del tuo scooter 50cc:
Per cambiare il liquido dei freni del tuo scooter 50cc e spurgare l'impianto, devi far passare tutto il liquido attraverso la pompa freno, i tubi e le pinze, e sostituirlo con liquido nuovo. Potrebbe esserci aria nelle linee, ma dopo aver sfiatato tutto e sostituito con nuovo fluido, il fluido dovrebbe essere pulito.
Rimuovi il tappo del serbatoio se non l'hai già fatto, quindi aziona lentamente la leva del freno: potresti vedere la comparsa di bolle d'aria; continua a pompare fino a quando non vedi più per finire di spurgare il cilindro principale. Ora puoi sostituire il tappo del serbatoio del carburante senza serrarlo.
Step 3: Attacca il kit di spurgo del tuo scooter 50cc:
Solleva il cappuccio antipolvere dal nipplo di spurgo (se è mancante o danneggiato, assicurati di sostituirlo), quindi posiziona una chiave ad anello sul nipplo, lasciando spazio per aprirlo e chiuderlo. Quindi installa il tubo trasparente con l'altra estremità nel contenitore, che dovrebbe contenere abbastanza liquido dei freni per immergere l'estremità del tubo.
È importante non lasciare mai che il serbatoio si asciughi durante lo spurgo dei freni e devi versare lentamente il liquido nel serbatoio, per non introdurre bolle d'aria. Ad ogni passaggio, tieni d'occhio il livello del liquido: se scende al di sotto del fondo del serbatoio, dovrai ricominciare da capo.
Passaggio 4: spurgare tutta l'aria dal tuo scooter 50cc:
Pompa lentamente la leva del freno quattro volte, quindi tienila premuta mentre apri il raccordo di spurgo: vedrai il fluido scorrere attraverso il tubo e la leva si illuminerà. Continua a tirarlo fino in fondo (o spingendolo verso il basso se è il freno posteriore), quindi chiudi il raccordo di spurgo quando arrivi alla fine della corsa.
Ora rilascia lentamente la leva del freno.
Passaggio 5: Procedi allo stesso modo fino a quando non esce più aria dal raccordo di spurgo del tuo scooter 50cc:
Passa all'altra pinza se si tratta di un sistema doppio e fai lo stesso, se hai installato nuove linee dei freni, vale la pena fare due volte entrambi i lati, per assicurarti che entrambe le linee siano completamente spurgate. Potresti avere difficoltà a far uscire tutta l'aria, ma segui questo metodo e tutto dovrebbe funzionare.
Se la leva viene tirata completamente indietro con il raccordo di spurgo chiuso, c'è molta aria nel sistema o parte di esso è intrappolata. 'è lo stesso principio con la leva del freno anteriore), quindi rompendo il raccordo di spurgo e continuando a premere il pedale - chiudendo il capezzolo a fine corsa - si riesce finalmente ad aumentare la pressione nell'impianto per poterlo spurgare a dovere.
- In caso di problemi reali, può essere utile rimuovere la pinza e tenerla in aria, con il nipplo di sfiato in alto (in modo che l'aria tenda a salire di più); probabilmente vale la pena chiedere aiuto a qualcuno.
-Se si dispone di una pompa a vuoto, è possibile utilizzarla per aspirare il fluido nel sistema mantenendo piena la pompa del freno.
Di cosa avrai bisogno:
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