Sostituire il liquido dei freni sul tuo scooter 125 è un lavoro fai-da-te relativamente facile. Potrebbe essere nascosto, ma il fluido nel sistema frenante del tuo scooter 125 non dovrebbe mai essere dato per scontato.
Nel tempo, il fluido si degrada e le prestazioni complessive possono essere influenzate, motivo per cui sono essenziali cambiamenti regolari.
Come cambiare il liquido dei freni del tuo scooter 125 in 9 passaggi:
- Proteggi la tua vernice
- Apri il serbatoio
- Regola il tuo capezzolo
- Crack e spremere
- Rabboccare con liquido fresco
- Attento al cambio di colore
- Controlla l'aria
- Ripetere sul retro
- Eseguire un controllo finale
Consultare il manuale di servizio per l'intervallo consigliato dal produttore per la sostituzione del fluido. Posizionare lo scooter 125 sui supporti in modo che sia dritto e livellato.
1. Proteggi il tuo scooter 125 quando lo sanguini
Il liquido dei freni è estremamente dannoso per le superfici verniciate, quindi prepara l'area intorno al serbatoio e al manubrio per eventuali fuoriuscite. Coprire il serbatoio e la corona della forcella con un vecchio asciugamano o con un grembiule da scooter. Tieni sempre a portata di mano alcuni fogli di asciugamani da negozio per asciugare rapidamente eventuali gocce che cadono su aree non protette.
Di cosa avrai bisogno:
asciugamano ou grembiule da scooter per coprire il tuo scooter
2. Apri il serbatoio del carburante del tuo scooter 125
Indossare guanti protettivi da negozio da questo punto in poi.
Rimuovere il coperchio del serbatoio; a volte è trattenuto da una vite e da una staffa di posizionamento. Quando si rimuove il coperchio, farlo lentamente assicurandosi che il diaframma non cada. A volte rimane nel serbatoio; in tal caso, rimuovilo delicatamente e tieni a portata di mano un tovagliolo di carta per raccogliere eventuali gocce.
3. Regola il capezzolo
Identificare la dimensione della chiave necessaria per montare il nipplo di spurgo, di solito è compresa tra 8 mm e 10 mm. Rimuovere il gommino che protegge il capezzolo. L'ideale è usare una chiave ad anello e posizionarla sul capezzolo in modo che si possa allentare di qualche grado senza colpire nulla. Installare il tubo del kit di sfiato sul nipplo esposto.
Di cosa avrai bisogno:
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4. Per spurgare i freni di uno scooter 125, esercitare pressione sulla leva del freno.
Rompi con cautela il capezzolo mentre esercitando pressione sulla leva del freno. Stringere il capezzolo e lasciare andare la leva. Ripeti finché non vedi un flusso chiaro di liquido senza bolle nella parte trasparente del tubo, quindi pompa il liquido, smettendo di spremere il capezzolo ogni volta.
5. Rabboccare con liquido fresco
Aggiungere nuovo liquido dei freni man mano che il livello all'interno del cilindro principale scende ogni volta che si preme la leva. A volte è possibile accelerare il processo regolando al massimo la portata della leva del freno. Non muovere la leva troppo velocemente, poiché potrebbe far saltare in aria il tubo di scarico e spruzzare liquido ovunque.
Di cosa avrai bisogno:
6. Guarda per il cambiamento di colore
Il fluido fresco sembra più chiaro del fluido vecchio, quindi quando vedi un cambiamento di colore nel tubo trasparente dal kit di spurgo, stringi nuovamente il nipplo, controlla che il livello del cilindro principale sia corretto e rilascia la leva. La maggior parte Gli scooter 125 sono dotati di due dischi nella parte anteriore, la pinza opposta deve quindi seguire la stessa tecnica per evacuare il vecchio liquido. Un paio di mani in più può aiutare qui.
7. Controlla la presenza di aria
Dopo aver risciacquato entrambe le pinze con nuovo liquido freni, tenere la leva un'ultima volta, rompere il nipplo e controllare che non ci siano bolle d'aria nel tubo, quindi serrare nuovamente. Ripetere per entrambe le pinze. La leva del freno deve essere ferma e non spugnosa. Riempi il serbatoio fino al livello corretto. Riposizionare il tappo, assicurandosi che la membrana sia correttamente alloggiata.
8. Ripetere l'operazione sul retro
La stessa tecnica può essere applicata al freno posteriore. Usa il kit di spurgo e pompare il vecchio liquido aggiungendone di nuovo. Dovresti sapere che molte pinze posteriori sono dotate di due nippli di spurgo. In tal caso, utilizzare il capezzolo che si trova nella posizione più alta, poiché ciò contribuirà a mantenere l'aria fuori dal sistema.
9. Eseguire un controllo finale
Dopo che tutte e tre le pinze sono state risciacquate, controllare che i serbatoi del liquido anteriore e posteriore siano riempiti al massimo livello. Quindi aggirare lo scooter 125 e ispezionare visivamente le condizioni di altre parti del sistema frenante, come le pastiglie, il percorso del tubo flessibile, i bulloni banjo e le clip di fissaggio del tubo e cercare eventuali perdite.
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