Nemrég vitted el a motorodat, és hirtelen egy új jelenséget vettél észre, amely önmagában nem olyan súlyos, de elkerülhetetlenül felkeltette a figyelmedet. Ugró motorkerékpár kereked van.
Ezzel a problémával szembesült, és belépett kedvenc navigációs motorjába, és megérkezett erre a webhelyre, hogy válaszokat keressen a sok kérdésre, amelyeket valószínűleg feltesz magának ebben a témában.
Éppen ezért a következő tippekben együtt megnézzük, hogy mi a legvalószínűbb oka annak, hogy a motorkerékpár kereke kiugrik, de azt is, hogyan lehet ezeket könnyen megoldani.
Legyen óvatos, azonban bizonyos gumiabroncs -problémák nem észlelhetők szemmel vagy érintéssel, ezért el kell vinni a motorkerékpárt szerelőhöz. Ha tanácsaink nem oldják meg a problémát, akkor ezt tanácsoljuk.
Végül lehetséges, hogy félreértette a problémát, és nem egy kihagyott motorkerékpár -kerékkel néz szembe, hanem inkább vibráló motorkerékpár villához. Ha igen, akkor tekintse meg erről szóló cikkünket. Végezetül te is megnézheted teljes útmutató a motorkerékpárokhoz.
Motorkerékpár kerék, amely kihagy, gyakran leáll a gumiabroncs
Amint az imént említettük, a gumiabroncs sérülései, amelyek a kihagyott motorkerékpár -kerekek okozói lehetnek, sajnos nagyon sok.
Sajnos nagyon gyakran nagyon nehéz, vagy akár lehetetlen észlelni őket szabad szemmel vagy egyszerű vizsgálattal. Ezért itt egy olyan vizsgálatra fogunk összpontosítani, amely könnyen elvégezhető.
Gyakran előfordul, hogy amikor kihagyott motorkerékpár kereke lesz, annak az az oka, hogy a gumiabroncson az úgynevezett üresedés lesz, vagyis a többinél kopottabb terület, ami lapítást eredményez.
Ez könnyen észlelhető, ha egyszerűen a kezével végigfuttatja a gumiabroncsot, és ha a problémája onnan származik, sajnos nem sok megoldás áll rendelkezésére, cserélnie kell a gumiabroncsot.
Mielőtt azonban elhagynánk Önt a gumiabroncsok romlásával kapcsolatban, szeretnénk megosztani Önnel ezt a Michelin -videót, amely elmagyarázza, hogyan lehet könnyen felismerni minden típusú problémát hogy találkozhat és könnyen észrevehető.
Jól kiegyensúlyozott a kereke?
A második probléma kapcsán valami nagyon fontos dologgal fogunk foglalkozni, és mégis sokan hajlamosak elfelejteni a kihagyott motorkerékpár kereket, ami egyensúlyozási probléma.
Ha már hozzászokott a szerelőkhöz, tudja, mire gondolunk, ha nem, akkor ezek azok az ólomdarabok, amelyeket meg fog találni a felni szélén.
Ezeket szerelője szereli fel, amikor gumiabroncsot cserél, hogy biztosítsa a kerék megfelelő egyensúlyát. Néha azonban egyszerűen elmehetnek, és egy motorkerékpár kerekét kihagyhatják.
Ezután el kell mennie a szerelőhöz, hogy ellenőrizze a kihagyott motorkerékpár -kerék egyensúlyát. Ezután gyorsan meg tudja mondani, hogy a probléma fennáll -e vagy sem.
Valójában sajnos lehetetlen egyedül ellenőrizni ezt az egyensúlyt, és ha az egyik barátja nem szerelő, és nem engedi ingyenesen használni a gépét a teszt elvégzéséhez, akkor szükségszerűen át kell mennie a szerelő dobozon. bizonyos.
Az alacsony infláció a kihagyott motorkerékpár-kerék oka lehet
Most foglalkozzunk egy ostoba jelenséggel, amelynek bizonyítása néhány másodpercig tart, de ez lehet az oka annak, hogy a motorkerékpár kereke titokzatos módon elcsúszott az utolsó út óta.
Ez a pont a kerék felfújása. Valóban előfordul, hogy egy idő után kissé leereszkedik, és végül arra késztet, hogy alulfújva gurulj, ha nem vagy elég éber ezen a ponton.
Azon kívül, hogy a kerék felpattanhat, az ilyen típusú vezetés idő előtt elkoptatja a gumiabroncsot. Ezért jól teszi, ha felveszi a gyártó által ajánlott értékeket, és ellenőrzi, hogy a gumiabroncs kellően felfújta -e.
Ha leeresztett, akkor tegyen bele levegőt, és ellenőrizze, hogy a probléma megoldódott -e. Ne feledje azonban, hogy az a tény, hogy leeresztett gumikkal hajtott, károsíthatja őket!
Felni probléma
Végezetül itt egy olyan problémát fogunk látni, amely két esemény következménye lehet, és ami végső soron az oka lehet annak, hogy a motorkerékpár kereke kiugrik, a kerékpántja elvetemedett, és ezért már nem fordul el megfelelően.
Ez általában vagy elesés után történik, vagy egy idő után azután, hogy a szerelő, aki a gumiabroncsokat felszerelte, kissé túlságosan erőltette a gépet ahhoz, hogy visszahúzódjanak, ami elferdítette a felniket.
