Ennen kuin teet mitään muutoksia jousitukseen, sinun on ensin varmistettava, että kaikki komponentit ovat täysin toimintakykyisiä. Tarkista iskut ja haarukat ja varmista, että ne toimivat niin kuin pitäisi. Tiivisteissä ei saa olla vuotoja. Tarkista myös, että ohjauspään laakerit, kääntölaakerit, pyöränlaakerit ja holkit eivät kallistu. Näiden osien ravistaminen vaikuttaa pyörän käsittelyyn ja voi ohittaa tekemäsi säädöt.
Teknisesti renkaat eivät ole osa suspensio moottoripyörästäsi, mutta niillä on ratkaiseva rooli. Moottoripyöräsi ei käyttäydy kuten pitäisi, jos renkaat ovat joko liian tai liian täynnä. Jotta voit luoda vankan perustan jousituksen testaamiseen, sinun on varmistettava, että renkaat on täytetty oikein.
Pysäytä moottoripyörän haarukka vaurioittamasta kenttätesteillä
Kun pyöräsi on kunnolla painunut, on aika viedä se ajelulle ja testata sitä. Ota huomioon moottoripyöräsi käyttäytyminen kaarteissa, kiihdytettäessä ja hidastuminenja miten se käsittelee tien puutteita. Jos tulokset eivät edelleenkään vastaa odotuksiasi, voit joko hienosäätää esijännitystä tai harkita jousituksen päivittämistä paremmin toimivilla jälkimarkkinaosilla. Lisäksi jos pyörän jousituksessa on vaimennusasetuksia, voit leikkiä niiden kanssa hienosäätääksesi jousitusta ja pysäyttää pyörän haarukan pohja.
Pysäytä moottoripyöräsi haarukan kokeilu ja erehdys säätämällä vaimennusta
Kuten edellä mainittiin, jousituksen vaimennuksen säätämisen avulla voit hienosäätää asetuksia paremman käsittelyn varmistamiseksi ja siten vähentää pyörän pohjaa. Takaisku- tai "jännitysvaimennus" ohjaa nopeutta, jolla iskunvaimennin laajenee puristamisen jälkeen. Kun iskunvaimennus on liian alhainen, jousitus pomppii liian nopeasti eikä haihduta tarpeeksi energiaa törmäyksestä. Liian suuri iskunvaimennus estää jousen laajentumisen kokonaan ennen seuraavan törmäyksen osumista.
Jousituksen alkupuristusta ja ylöspäin suuntautuvaa liikettä törmäyksen jälkeen ohjataan puristusvaimennuksella. Tällä estetään jousituksen liiallinen liikkuminen, joka voi aiheuttaa jousituksen painumisen. Se myös tasapainottaa jousen voiman imeäkseen pieniä ja suuria iskuja.
Miten toimia moottoripyörän kanssa, jossa ei ole vaimennuksen säätöjä?
kaikki motos Älä käytä vaimennusasetuksia, mutta jos sinulla on sellainen, sinun kannattaa ehdottomasti harkita niiden käyttöä. Jokainen ratsastaja on erilainen, joten ei ole yhtä maagista asetusta. Tee säätöjä pienin erin ja tee muistiinpanoja moottoripyörän käsittelystä. Löydät täydellisen tasapainon vaimennusasetusten ja hyvin viritetyn jousituksen painumisen välillä voit saada pyörän käyttäytymään ja ajamaan aivan eri koneen tavoin.
Yhteenveto
Ajo -ongelmien korjaaminen moottoripyörällä on monimutkainen asia, joka riippuu syystä. Viime kädessä haarukan pohja ja vastaavat ongelmat voidaan välttää suorittamalla perushuolto ja turvatarkastukset. Kuten aina, jos haluat oppia, miten kaikki toimii, sinun on mentävä sinne ja testattava se ja varmistettava, että arvostat kaiken.
Joten toivomme, että tämä kattava opas auttaa sinua pitkällä aikavälillä. Pidä siitä huolta ja löydä vankka perusta aloitukselle. On hauskaa kokeilla ratkaistakseen oman moottoripyöränne liittyvät ongelmat itse, ja samalla se antaa motivaatiota ja keskittymistä ajamiseen.
