Moottoripyörän jousituksen mukauttaminen on yksi tyydyttävimmistä muutoksista, joita voit tehdä moottoripyörääsi kotona. Hyvä uutinen on, että useimmissa nykyaikaisissa moottoripyörissä on säädettävä jousitus, et tarvitse erikoistyökaluja sen tekemiseen, ja se on nopeampaa ja helpompaa kuin luulit. Se auttaa kuitenkin ymmärtämään, miten ja miksi haluat tehdä muutoksia.
Haarukat etu- ja takaiskunvaimennin ovat moottoripyöräsi tärkeimpiä osia. Oikea jousituksen viritys voi muuttaa ajosi ja auttaa sinua saamaan kaiken irti koneestasi, auttamaan sitä käyttäytymään paremmin ja saamaan enemmän tuntumaa, mikä puolestaan antaa sinulle enemmän itseluottamusta.
Jos esimerkiksi ratsastat säännöllisesti a moottoripyörä Matkustajan istuimen ja täyden korin ansiosta liian pehmeä jousitus voi aiheuttaa moottoripyörän paljon kulkemista ja sen pomppimisen taaksepäin ylimääräisen painon vuoksi. Se on haitta suorassa linjassa, mutta vaarallista käännöksissä.
Kun yrität säätää jousitusta, tutustu moottoripyörän käyttöoppaaseen tarkasti kunkin säätimen sijainnista, ja tekemäsi muutokset on merkittävä muistiin ja viitattava jousituksen vakioasetuksiin, jotta voit palata siihen.
Mukauta moottoripyörän haarukkaa parantamalla palautumista
Haarukoiden vaimennus ohjaa sitä, kuinka nopeasti ne palaavat luonnolliseen asentoonsa. Mitä pidempi säädin on, sitä hitaammin haarukka palaa. Kun rebound on säädetty oikein, pyörä vakautuu nopeasti törmäyksen jälkeen eikä jatka reboundia. Kun muutat reboundia, jotkut säätimet napsauttavat ja kääntävät auttaaksesi hallitsemaan säätämistäsi. Jos pyöräsi ei anna napsahdusääntä, tee käännös kerrallaan.
Sovita moottoripyörän haarukka esilataamalla se
Esilataus haarukka tekee moottoripyörästä pehmeämmän tai kovemman edestä. Mutta todellisuudessa et tee haarukkajousesta jäykempää tai pehmeämpää. Kun vaihdat haarukan esijännitystä, haarukan sisällä oleva jousi puristuu säätimellä, joka tarjoaa erilaisen käyttökelpoisuuden.
Sovita moottoripyörän haarukka puristamalla sitä
Haarukoiden puristusnopeutta ohjataan puristusvaimennuksella. Voit muuttaa puristusvaimennusta säätimellä, joka sijaitsee yleensä haarukan jalan alaosassa. Jos säädin on kokonaan painettuna, haarukkaa on vaikeampi puristaa ja se antaa jäykemmän ajon.
Mukauta moottoripyörän haarukkaa muuttamalla sen korkeutta
Jos haluat pyörän kääntyvän paremmin, voit muuttaa pyörän etuosan korkeutta esimerkiksi liu'uttamalla rungon yläosassa olevia haarukoita sen laskemiseksi. Mitä enemmän haarukkajalka näkyy jarrusatulan yläpuolella, sitä pienempi ajon korkeus. Vaihda vain muutama millimetri kerrallaan ja tarkista kitkaongelmat.
Asenna moottoripyörän haarukka puristamalla iskunvaimenninta
Takaiskunvaimentimessa puristuksen vaimennuksen säädin sijaitsee yleensä yläosassa. Jälleen, kun muutat takaiskun puristusta, muista tehdä vain U-käännös tai napsautus kerrallaan. Liiallinen vaimennus luo kovan ajon, kun taas liian vähän pomppii takaosaa ja tekee siitä liian pehmeän.
Säädä moottoripyörän haarukka esitäyttämällä takaiskunvaimennin
Kuten etuhaarukan esijännityksen säätämisessä, takaiskun esijännitys saa pyörän takaosan tuntumaan pehmeämmältä tai kovemmalta. Pyörän takaiskun esijännityksen säätämiseen tarvitset C-kiintoavaimen, joka avaa ylemmän lukitusrenkaan ja kääntää sitä iskua ylöspäin päästäksesi säätörenkaaseen.
Jos haluat lisätä esijännitystä niin, että jousella on vähemmän iskuja ja pyörä on jäykempi, käännä säätörengasta myötäpäivään. Jos pyörässäsi on liian vähän esijännitystä, se käyttää suurimman osan, ellei koko matkan, ja saattaa osua matalimpaan kohtaan, kun ylität kuopan.
Mukauta moottoripyörän haarukkaa tarkistamalla kaikki muutokset
Yksinkertainen tapa arvioida tekemiäsi asetuksia on painaa pyörän takaosaa ja antaa sen tulla takaisin. Pyri samaan puristus- ja takaisinkytkentäasteeseen ja toista sama prosessi etuhaarukalle samalla kun painat ohjaustankoa alaspäin.
Aja sujuvasti ja jos et halua tehdä muita muutoksia, palaa kirjoittamiisi pyöräasetuksiin ennen kuin teet muutoksia.
