Une roue on element, mis võimaldab mootorrattal sõita kõikidel teedel kas asfaldil või rajal. Võime öelda, et viimase suurus ja eripärad sõltuvad viitest või teie mootorratta tüübist. See element, mis on ratas, koosneb mõnest osast, mis pakuvad liikumisel mehaanilist süsteemi. Seetõttu koosneb ratas reeglina peamiselt veljest, rummust, rehvist ja ühenduselementide komplektist. Peaksite teadma, et on olemas teatud tüüpi mootorrataste rattad, sealhulgas need, mis on mõeldud võistlusmootorrataste, rodstermootorrataste, sportmootorrataste ja maastikurataste jaoks.
Seetõttu tuleb rehv valida vastavalt kasutustüübile ja valitud teedele. See on vajalik, et mitte kokku puutuda difficultés. Me teame väga hästi, et tahaksime oma rattad soetada mõistliku hinnaga. Tõenäoliselt ei tahaks me aga rehve, mis on sees halb osariigid. Selle kõigega seoses on vaja leida rehvid, millel on hea kvaliteedi ja hinna suhe. Selles artiklis soovitame tooteid, mis võivad teid aidata. Rattad ja nende osad, mis on kvaliteetsed.
Eri tüüpi rattad
On olemas mõned mudelid, mis on mõeldud konkreetseks otstarbeks. Tuleb märkida, et sportimiseks ei kavatse te valida rattaid, mis on mõeldud maastikule ja vastupidi. Sel põhjusel tutvustame teile eri tüüpi mootorrattarehve vastavalt maastiku raskusastmele. Mõnes lõigus näeme nende eripära.
Rattad sportautodele
Seda tüüpi rattad, nagu nimigi ütleb, on mõeldud kasutamiseks spordis või võistlusringil või maanteel. Ratas on valmistatud materjalist, mis on pehme tekstuuriga kummi kujul. Selle eripära on arhitektuuri tüübis. Seda saab ära tunda selle välise osa järgi, mis kujutab endast vähem skulptuuri. See on suhteliselt sile. See võimaldab head haardumist võistlusrajal või teel. Te peaksite teadma, et seda tüüpi rataste temperatuur tõuseb kiiresti.
Tasub veel mainida, et seda tüüpi rattad kuluvad kergemini kui muud tüüpi rattad. Peale selle pole vihmaperioodil sellega sõitmine päris otstarbekas.
Meie soovitatud tooted:
Siin on valik spordimootorrataste rattaid, mis võivad teile huvi pakkuda.
Rehv kohandatud mootorratastele, mis kaalub 7,85 kilogrammi. Optimaalseks käsitsemiseks ja haardumiseks.
Rollerirehv kaaluga 4,75 kilogrammi. Ühildub 13 -tollise veljega.
Rollerirehv 13 -tollise veljega. Suverehv, mille koormusindeks on 64. 0.
vaata kõiki amazonil saadaolevaid rattaid
Rattad roadsteritele
Seda tüüpi mootorratta rehvid on spetsiaalselt loodud hea juhitavuse tagamiseks maanteel. See tähendab, et see sobib ideaalselt maanteesõitude armastajatele. Ratas on konstrueeritud üsna kõva kummiga, mis on nii tugev kui ka suhteliselt madala temperatuuri tõusuga võrreldes eelmise tüüpi ratastega. Seda tüüpi rattaid võib usaldada nii pikaealisuse kui ka turvalisuse poolest maanteel, isegi kui tee on märg.
Võime öelda, et see ratas on üsna mitmekülgne, seda saab kasutada linnas või maanteel. Pidage siiski meeles, et kui kasutate seda spordirežiimis, kulub see kiiremini.
Meie soovitatud tooted:
Siin on valik rattaid maanteerataste või roadsterite jaoks, mis võivad teile huvi pakkuda.
21 -tollise velje suurusega rehv. Kiirusvõimsusega T ja sektsiooni laiusega 90.
Rehv sobib 17 -tollise veljega, mille sektsiooni laius on 110 mm. Kiiruse jõudlus on T.
Motokrossi-, superkrossi- või freestyle -rehv ristlõikega 90 mm. Kaal 4,5 kg.
vaata kõiki amazonil saadaval olevaid roadsteri rattaid
Mootorratta segased rattad
On täiesti loogiline, et seda tüüpi rattad sobivad nii asfaldile kui ka kruusale või rajale. Näeme, et sellel on üsna lai turvisekujundus, eriti tagumistel rehvidel. Nagu rodsteri ratas, on sellel ka üsna madal temperatuur ja see on disainitud kõvast kummist. Kõik see kokku tagab hea haardumise kas asfaldil või rajal.
Võime öelda, et seda tüüpi rehvid sobivad ideaalselt neile, kes elavad kohas, mis asub linnast veidi eemal. Kui aga elate linnas, pole sellist ratast vaja valida. See väärib täpsustamist, et sel juhul võib see kiiremini kuluda.
Meie soovitatud tooted:
Siin on valik segakasutusega mootorrataste rattaid, mis võivad teile huvi pakkuda.
Rehv mõeldud 12 -tollistele velgedele. selle mudeli sektsiooni laius on 80 mm. kiirusvõime M.
Mootorratta rehv 10-tollise maastiku- või motokrossi veljega.
Mootorratta rehv sisetoruga 10 -tollise velje jaoks. Mõeldud motokrossi või minikrossi jaoks. 1,52 kilogrammi.
vaata kõiki amazonil saadaolevaid segarattaid
Maastikurattad
Seda tüüpi rehvid on spetsiaalselt ette nähtud üsna raskesti ligipääsetavale maastikule. See tähendab, et see sobib ideaalselt teedele, mis on enam -vähem karmid, näiteks rajad või karjäärid. Viimase arhitektuur erineb sellest, mida oleme teiste tüüpidega näinud. Näeme, et sellel on piisavalt suured krambid, et kohaneda seda tüüpi maastikuga. Teisisõnu aitab see teie sõidukil paremini maapinda haarata, ilma et oleks võimalik libiseda.
Peaksite siiski teadma, et seda tüüpi rehve ei saa kasutada sellistel teedel nagu asfalt. Stabiilsuse ja hea haarduvuse tagamiseks peate sinna paigaldama haagise.
Meie soovitatud tooted:
Siin on valik maastiku mootorrataste rattaid, mis võivad teile huvi pakkuda.
vaadake kõiki amazonil saadaolevaid offroad -rattaid
Võistlusmootorrataste rattad
Viimane ratta tüüp, nagu nimigi ütleb, on mõeldud võistlusteks. Sel eesmärgil on rehvid konstrueeritud pehmete kummidega, mis optimeerivad võidusõitu ühe korra. Parema kiiruse saavutamiseks on ratta pind sile. Kui soovite, on aga võistlusrehve, mis sobivad vihma ja mulla niiskuse jaoks. Viimane on kujundatud üsna suurte naastudega, mis võimaldavad vett kiiresti ära voolata.
On tõesti oluline teada, et seda tüüpi rehvid on maanteel ohtlikud. Selle kasutamine on seal isegi keelatud, kuna see võib ohustada kõiki liiklejaid.
Meie soovitatud tooted:
Siin on valik võistlusmootorrataste rattaid, mis võivad teile huvi pakkuda.
21 -tollise veljega rehv motokrossi tüüpi võistlusmootorrattale. Maksimaalne koormus 212 kg, maksimaalne kiirus 130 km / h.
Motokrossi rehv võistlemiseks 18 -tollise velje suurusega. Maksimaalne koormus 290 Kg, maksimaalne kiirus 130 km / h.
21-tollise veljega rehv maastiku mootorrattale. 7 kilogrammi jõudluskiirusega R.
vaata kõiki amazonil saadaolevaid võistlusrattaid
Ratta valimise omadused
Hea mootorratta valimiseks peate arvestama mõne konfiguratsiooniga. Kõigepealt peate teadma oma kasutusviisi. See säästab teie aega ja pikaealisust. Seetõttu tutvustame teile mootorrattaratta mõningaid omadusi ja komponente.
Velje omadused
Te peaksite teadma, et vanasti oli see komponent valmistatud puidust. Tänapäeval on näha, et suurem osa sellest on valmistatud alumiiniumist või metallist. Velje valimisel tuleb arvestada materjali tüübiga. Saate valida alumiiniumi, terase, plasti või komposiitkiu vahel. Te peaksite teadma, et mida kergem on materjal, seda sobivam on ratas sportimiseks või võistluseks. See tähendab, et metallrattad on rohkem tavapäraseks kasutamiseks. Maanteel või keerulisel maastikul, radadel või karjäärides.
Lõpuks on kahte tüüpi velgi, sisetoruga velg ja teine ilma sisekummita. Ainus erinevus nende kahe vahel on tiheduses. Õhukinnitusega rehve ei saa tihendamise puudumise tõttu ilma õhukummita paigaldada. Tubata rehvi puhul see nii ei ole.
Velje kuju
Praegusel turul on mitut tüüpi velgi. Keerveljed, mida iseloomustab mitme kodara olemasolu, mis ristuvad üksteisega. See ristmik annab teise kuju, mis on kolmnurga lähedal. Seda tüüpi veljearhitektuur pakub paremat vastupidavust kõikidele katsetele, eriti löökide suhtes. See ei ole kergesti deformeeritav.
Üheosalised veljed, kui need on kujundatud ühest tükist. Seda tüüpi veljed sobivad ideaalselt võistlusmootorrataste jaoks. Võime öelda, et see kuju sarnaneb auto veljega. Selle velje ainus negatiivne külg on see, et see ei ole paindlik. Sel eesmärgil ei saa seda paigaldada mootorrattale maastikul kasutamiseks.
Lõpuks on meil komposiitveljed, mis on kergemad veljed. Seda tüüpi veljed sobivad ideaalselt sportlikumaks kasutamiseks. Materjalid, millest see koosneb, on tavaliselt süsinik, alumiinium või isegi kevlar.
Rummu
Rumm on keskne osa, mille ülesanne on tagada rataste mehhanismi toimimine. See peab olema heas korras. See tähendab, et peate ostma uue toote. See aitab vältida mehhanismi võimalikke rikkeid või kõrvalekaldeid. Tuleb märkida, et rataste telg läbib rummu. Selle osa kergeks muutmiseks on olemas spetsiaalsed komponendid. Praegu saate valida anodeeritud rummu, mis on nii vastupidav kui ka tagab teie rattale optimaalse jõudluse.
Meie soovitatud tooted:
Siin on valik mootorratta tööriistu, mis võivad teile huvi pakkuda.
Alumiiniumist mootorratta rumm tagarattale. Komplektis laager, tihendid ja keskpuks.
Mootorratta veljed Kawasaki Z1000. Kaasas sinine helkurkleebis esi- või tagamootorrattale.
Väga kvaliteetne käsitsi rehvirõhk. Võib tõusta kuni 4.500 psi. Varustatud manomeetri ja ekraaniga.
vaadake kõiki mootorrattarataste tööriistu amazonil
Meie valikud 5 parima mootorratta ratta vahel
MICHELIN CITY GRIP 2 REHV
See Michelini kaubamärgi rehv sobib ideaalselt tõukeratastega mootorratastele. Algajatele mootorrataste alal. Selle sektsiooni laius on 140 mm, kuna ühilduva velje suuruse puhul on see 14 tolli. Spetsiaalselt sportimiseks mõeldud. Rehvi kogumass on 4,7 kg.
90-100-16 Waygomi tagumine rehv
See tagumise rehvi mudel sobib ideaalselt maastikul kasutamiseks, motokrossiks. Maksimaalne koormus, mida see talub, on 195 kg, maksimaalse kiiruse korral on see 130 km / h. Seda tüüpi rehvid on ette nähtud paigaldamiseks sisemise toruga. selle eeliseks on see, et see on väga vastupidav ja tagab hea teelpüsivuse.
Wingsmoto Knobby Mini Dirt Bike rehv
See Wingsmoto kaubamärgi rehv on mõeldud motokrossiks. Seda saab kasutada nii esi- kui ka tagaosa jaoks. See on mõeldud kasutamiseks maastikul ja seda tüüpi materjal pakub teile väga pikka pikaealisust ja suurepärast kogemust tänu stabiilsusele. See sobib 10 -tollisele veljele. Maksimaalne toetatud kiirus on 75 km / h.
MICHELIN 130 / 70-12 56L BOPPER
See Michelini kaubamärgi rehv sobib ideaalselt velgedele, mille suurus on 12 tolli. Mõeldud tõukeratta tüüpi mootorratastele, st algajatele. Sektsiooni laius on 30 mm. Jõudlusindeksi jaoks on meil 56. Te peaksite teadma, et see suudab suvel ilma raskusteta isegi ilma niiskusega sõita.
Rehv 2.75-16 Kyoto F880
Seda tüüpi torudeta rehv sobib ideaalselt mopeeditüüpi mootorratastele. Tootja Kyoto kujundas selle spetsiaalse materjaliga, et oleks hea haarduvus. Selle kaal on 2,6 kg. Maksimaalne koormus, mida see toetab, on 145 kg, maksimaalse kiiruse korral aga 140 km / h.
