Mootorratta siduri õhutamine pole kunagi kook, ma arvan, et me kõik oleme sellel teemal üsna ühel meelel, kuid mõnikord pole meil lihtsalt valikut, nagu siis, kui sul on sidur, mis jääb kinni näiteks.
See on kindlasti nii, kui olete siia maandunud ja siis te kindlasti ei tea, kuidas seda teha. Näete, et see manööver pole nii keeruline, kui teate, mida ja millises järjekorras teha.
Sellepärast selgitame siin samm -sammult, kuidas seda ise teha nagu proff. Siiski, kui te ei tunne end mugavalt, pole midagi.
Sel juhul on parim asi kindlasti kokku leppida aeg oma tavalise mehaanikuga, kes suudab selle õlivahetuse teie eest ära teha vaid mõne minutiga. Lõpuks, kui oleme siin, saate ka teie vaadake meie mootorrataste juhendit et tulevikus võimalik mootorratas osta.
Ettevaatusabinõud enne mootorratta siduri tühjendamist
Esimene asi, kui soovite mootorratta sidurit tühjendada, on see mitte tühjendada. Tõepoolest, me peame iga hinna eest hoiduma sellest manipulatsioonist pea alla laskumast, riskides hiljem probleemidega!
Esimene asi on see, et selle vedeliku eripära on äärmiselt söövitav. Kuid me pole kunagi kohmakuse eest kaitstud, eriti kui see on esimene kord, kui te seda täpset manipuleerimist teete.
Enne mootorratta siduri õhutamist peaksite seetõttu alati hoolitsema oma masina värvitud osade eest. See hoiab teid hiljem ebameeldivate üllatuste ja eriti lisakulude eest.
Olgu, nüüd, kui värvitud osad on kaitstud, on meil veel üks samm, enne kui hakkame mootorratta sidurit õhutama. Enne käigukasti lahtivõtmist peate käepideme märkimiseks võtma pliiatsi.
Tõepoolest, on kindel, et tundide veetmine pärast puhastuse lõpetamist õige seade leidmiseks teid eriti ei ahvatle. Nii et võtke need paar sekundit hetkeasendi märkimiseks.
Valmistuge puhastamiseks
Noh, see on kõik, kõik ettevalmistused on lõppenud ja saame nüüd keskenduda ühele olulisele sammule mootorratta siduri õhutamiseks, osade demonteerimiseks, et pääseda vedelikupaaki!
Esimene asi, mida peate tegema, on leida tühjenduskruvi, mis asub vahetult käiguvalija all. Viimane võimalus oma positsiooni märkida, kui te pole seda varem teinud!
Seejärel keerake valiku ääriku polt lahti, et seda saaks rajalt eemaldada. Seejärel saate eemaldada selle valija korpuse, mida tavaliselt hoitakse mõne poldi abil.
Nüüd peaks teil olema hea juurdepääs kuulsale õhutuskruvile, millest me varem rääkisime. Seejärel eemaldage peasilindri poolelt 2 kruvi, valge plaat ja lõpuks veekindel membraan.
Kui see on tehtud, on oluline mootorratas paigutada, et tagada paagis oleva vedeliku horisontaalne asend, mis võimaldab meil täpselt hinnata selle kogust ja seda, mida on vaja panna.
Mootorratta siduri õhutamine
Nüüd, kui kõik on korras, saame mootorratta sidurit õhutada. Selleks võtke väike pudel väikese vedelikuga ja voolik, mis ulatub otse vedelikupaaki.
Eesmärgiks on siis mootorratta vedeliku läbimine selle väikese toru kaudu, et tagada selle sattumine otse teise külje väikesesse purki. Selle vedeliku vabastamiseks pigistage sidurihooba pärast õhutuskruvi lahti keeramist.
Olge ettevaatlik, et minna aeglaselt, vastasel juhul riskite selle kõikjale jõudmisega ja lisaks paagi täielikule tühjendamisele, mida te ei soovi, sest sel juhul panete sinna õhku.
Seda seetõttu, et kui olete mootorratta siduri tühjendamise lõpetanud, jätke vedeliku taust. Siis olete siduri tühjendamise lõpetanud ja peate vaid tankima!
Tankida
Tankimiseks jääge olukorda, kus olite vahetult enne, ja süstige aeglaselt uut vedelikku, olles ettevaatlik, et mitte ületada tootja soovitatud maksimaalset piirmäära.
Kontrollige, et õhumulle poleks enam, ja keerake mootorist siduri õhutamisel pingutatud õhutuskruvi uuesti kinni. Seejärel pange osad kokku vastupidises järjekorras, kui need lahti võtsite, ja teil õnnestub esmakordselt mootorratta sidur iseseisvalt tühjendada!
Kui mõni hetk tundub mõnevõrra raskesti mõistetav või vajate pisut süvenemist, siis jätame teie poole see videoõpetus selgitab, kuidas mootorratta sidurit õhutada.
