Es cierto que oler un olor a quemado procedente de su scooter es bastante desorientador. Siente un estado de pánico, pero también de perturbación. No sabes si se trata de un problema grave o trivial. Cuanto más conduzca, más seguro estará de que este olor proviene de su vehículo de dos ruedas. ¿Qué hacer entonces? Qué precauciones tomar. Aún así, sería aconsejable detenerse y diagnosticar correctamente el problema. Esto se debe a que, si continúa conduciendo, su scooter corre un riesgo muy alto de sufrir daños graves. Este artículo lo ayudará a comprender mejor las causas por las que su scooter huele a quemado.
Scooters - información general
Aquí tienes un artículo que te sirve de guía y te ayuda a elegir mejor tu patinete antes de comprarlo. Para ello, te damos los detalles sobre las características y los diferentes tipos de scooter.
Scooter que huele a quemado: relacionado con el refrigerante
El refrigerante juega un papel crucial en su motor. De hecho, permite mantener la temperatura de su motor. En verano evita el sobrecalentamiento y en invierno sirve como anticongelante. Aparte de eso, el refrigerante también ayuda a prevenir el riesgo de corrosión entre dos metales. Ahora comprende el papel principal de este líquido. Por lo tanto, si su scooter se sobrecalienta, puede oler este olor desagradable. Si hay sobrecalentamiento, verifique rápidamente el nivel de su refrigerante. También considere comprar un termostato nuevo si este es el caso. Asimismo, a la altura de tu radiador, revisa si hay insectos, residuos externos que se hayan asentado allí, y límpialo.
La falla de su carburador hace que el refrigerante baje. De hecho, estos dos elementos trabajan en estrecha colaboración en el sistema de refrigeración de su vehículo de dos ruedas. Una vez que el radiador esté defectuoso, también desperdiciará una gran cantidad de refrigerante. Y así, su motor tampoco se enfría. Por lo tanto, sería necesario que primero verifiques el estado de tu refrigerante. Luego revise y reemplace su radiador en su garaje.
Scooter que huele a quemado: recalentamiento de los frenos
Es obvio que las pastillas de freno son las partes más importantes del sistema de frenado.. Trabajan en fricción para permitir que su scooter reduzca la velocidad o frene. Una de las cosas principales de los discos de freno es el sobrecalentamiento. También sentirás otro extraño olor metálico que desprende el disco de freno muy caliente. Podría tener, en determinados casos, una emisión de humo perceptible a la vista. De hecho, este sobrecalentamiento se puede explicar por: un fallo del sistema de frenado, una instalación incorrecta de las pastillas, la deformación de los discos o la instalación de discos de mala calidad.
Un examen visual de sus discos de freno también puede validar esta hipótesis. A una temperatura muy crítica, se vuelven de un color naranja brillante. Su mecánico también lo ayudará a notar esta falla si nota el cambio de color. Por lo tanto, es imperativo que cambie sus pastillas de freno y sus discos de freno.
Scooter que huele a quemado: junta de culata fundida
El papel de la junta de la culata de cilindros es preservar el sello entre el motor y la culata de cilindros. Si está defectuoso, reemplácelo inmediatamente, es la fuente de este olor desagradable. Asegura que las cámaras de combustión, el circuito de refrigeración y la circulación del aceite sean herméticos e impermeables. Tener una junta de culata fundida puede ser costoso. Y la causa principal es el sobrecalentamiento. Aplastar la armadura alrededor de sus cilindros hace que el sello falle. Su motor perderá refrigerante todo el tiempo. Una junta de culata rota se debe a una mala calidad o una instalación defectuosa. También verá humo blanco saliendo de su silenciador si se trata de una junta de culata fundida.
Scooter que huele a quemado: fuga de combustible
Si huele un olor familiar a gas crudo con el quemado. Realmente es muy peligroso. Esta es una señal de advertencia muy urgente. Significa que podría tener una fuga de combustible en alguna parte. Quizás del tanque de combustible o la tapa, de una línea de combustible con fugas o del conector de la línea. Pero también esto también vendría del filtro de combustible en línea, la línea de desbordamiento del carburador, dependiendo de su sistema.
Las fugas en el sistema de combustible son potencialmente peligrosas, así que averigüe de dónde proviene el olor con urgencia. También hay un problema aún más grave: el olor a humo como cuando se quema el aislamiento del cableado, el material del asiento, el plástico o cualquier otro material que huela a "caliente". Entonces, si se trata de una fuga de combustible, acuda rápidamente a su mecánico para que lo reemplace lo antes posible.
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