Un scooter de 50 cc es un símbolo de libertad para muchas personas. En efecto, es para muchos jóvenes de 14 años que acaban de tener BSR, una forma de finalmente tener un poco de autonomía.
Entonces, inevitablemente, cuando eres joven, piensas sobre todo en las ventajas de tener un scooter y es fácil olvidar que sigue siendo una máquina que necesitará un mínimo de mantenimiento para funcionar.
De hecho, te lo contamos por ejemplo en un artículo anterior sobre el método a seguir para cambiar un pistón por ejemplo. Pero más allá de estos cambios temporales de ciertas partes, hay una cosa que no debe perderse.
Esto es, por supuesto, la revisión de un scooter de 50 cc y lo guiaremos paso a paso para que tenga éxito en este artículo. Se le informará sobre la frecuencia de este mantenimiento.
También te diremos con más precisión qué controles hacer para hacer una revisión completa desde casa. Finalmente, te diremos cómo dominar uno de los elementos clave de esta revisión de un scooter de 50 cc, ¡el cambio de aceite!
Consulte el folleto de mantenimiento de su máquina.
Para saber cuándo revisar un scooter de 50 cc, es mejor confiar en lo que recomendará el fabricante de su máquina. En general, estamos en algo bastante estándar.
Es decir, un servicio cada 2500 km con un gran servicio cada 5000 km. Sin embargo, el manual de mantenimiento de su máquina es el elemento más completo que tendrá a mano.
De hecho, no solo le dirá las fechas de las revisiones, sino también qué hacer y qué partes cambiar al mismo tiempo. Es simplemente una mina de oro para ti.
Así que, si ya no tienes este cuadernillo de mantenimiento, lo que te aconsejaremos es que vayas a tu ordenador con la marca, modelo y año de tu scooter e introduzcas todo esto en un buscador.
Luego ve en busca del libro de mantenimiento de la máquina e imprime las páginas que te indican todos los pasos a seguir para que ya no tengas que hacerte preguntas sobre la revisión de un scooter de 50cc en el futuro.
¿Qué es la revisión de un scooter de 50 cc?
Pero si alguna vez no ha podido encontrarlo, le diremos qué hacer al reparar un scooter de 50 cc. Comencemos por revisar sus neumáticos.
Estos no deben tener ningún defecto y deben estar a la presión correcta. Para esto, use un manómetro y consulte los datos indicados cerca de su rueda. Una vez hecho esto, eche un vistazo a sus frenos.
Separe las almohadillas y observe que queda al menos 1 mm de empaque; de lo contrario, puede cambiarlas. Entonces revisa el filtro de aire para ver si está en buen estado o si es necesario cambiarlo.
Finalmente, el último paso será el de vaciar. Para ayudarte a hacerlo de forma rápida y sencilla, también le hemos dedicado la última parte de nuestro artículo sobre la revisión de un scooter de 500cc.
El material para la revisión de un scooter de 50cc.
En cuanto al material para reacondicionar un scooter de 50 cc, no habrá tanto de hecho. De hecho, comenzaremos con los clásicos, a saber un juego de llaves para desmontar lo que quieras.
A partir de ahí, a menos que tenga una pieza que cambiar, no necesita especialmente ningún hardware adicional. De hecho, es para el vaciado que vas a necesitar un poco más de material.
Por lo tanto, proporcione un recipiente de aceite, un embudo para poder volver a verter el aceite viejo en la lata y así evacuarlo más fácilmente en un centro de reciclaje. También proporcione una palangana para poder recoger el aceite usado viejo al principio.
¿Cómo hacer un cambio de aceite?
Es hora de interesarse por la etapa clave de esta revisión de un scooter de 50 cc, es decir, el cambio de aceite. Para ello, primero coloque el recipiente que acabamos de mencionar debajo del cárter de aceite.
Comprueba que la moto está en un lugar plano y desenrosca el tornillo de este famoso cárter de aceite. Entonces debería ver el aceite viejo goteando y ya habrá hecho el trabajo duro para entonces.
Puede pasar la mano por el aceite para comprobar que no contenga demasiada chatarra. Si es así, es una señal de que el motor se ha desgastado y, por lo tanto, debe preocuparse por este fenómeno.
Una vez que haya drenado todo el aceite, puede volver a atornillar el tornillo del cárter y llenar con aceite nuevo. A continuación, debe asegurarse de que la cantidad de aceite esté entre el mínimo y el máximo.
Por lo tanto, para hacer una revisión, debe:
- Compruebe la presión de los neumáticos
- Revise las pinzas de freno
- Hacer un cambio de aceite
- Consulte el libro de mantenimiento para ver si hay alguna pieza que deba cambiarse.
Todo sobre scooters y sus preocupaciones.
Los patinetes son un medio de locomoción apreciado por muchas personas en todo el mundo, entre otras cosas por su capacidad para escabullirse.
Pero hay varios tipos de patinetes disponibles según los usos que vayas a tener. Es por eso que volvemos con usted sobre estos diferentes tipos en un artículo dedicado.
