Las horquillas delanteras de la motocicleta sujetan la rueda delantera y el eje de la motocicleta a través de un par de ejes triples. Las horquillas tienen puntos de enganche donde se conecta la suspensión delantera y la frenos. Técnicamente, las horquillas mantienen unida la parte delantera de la motocicleta. Por tanto, son fundamentales para definir el comportamiento de la motocicleta durante el viaje y la velocidad a la que reacciona al aplicar los frenos.
Con el uso constante, las horquillas delanteras de la motocicleta pueden chirriar y aflojarse en algunos lugares. Para reparar los chirridos de la horquilla delantera de su motocicleta, esto es lo que debe hacer.
Antes de decidir desarmar las horquillas y hacer reparaciones, tómese el tiempo para inspeccionar las horquillas primero. En la mayoría de los casos, lo que hace chirriar las horquillas es la falta de aceite. Si el problema con las horquillas no es tan grave y se puede solucionar fácilmente poniendo un poco de aceite de motor para lubricar las partes que chirrían, entonces no es necesario que desmonte las horquillas de su motocicleta. Todo lo que necesita hacer es tomar su aceite de motor y aplicarlo con cuidado en la horquilla. Tenga cuidado de no derramar aceite en las pinzas. Si el aceite del motor entra en las pinzas, los frenos no funcionarán, así que tenga cuidado.
Inspeccione el chirrido de la horquilla de la motocicleta.
Por otro lado, si después de inspeccionar su motocicleta encuentra que algunas partes de la horquilla están desgastadas o sueltas, es posible que deba desmontar la horquilla y realizar reparaciones importantes.
Desmontar la horquilla de motocicleta chirriante
Antes de quitar las horquillas, asegúrese de que su motocicleta esté correctamente sujeta. Puede usar un trozo de madera o un gato para automóvil para sostener la motocicleta en posición vertical mientras quita las horquillas delanteras.
Retire las horquillas una a la vez, comenzando por aflojar los pernos de la abrazadera superior que sujetan las horquillas en su lugar. Después de quitar los pernos superiores, sostenga la horquilla en su mano mientras afloja los pernos inferiores. Una vez que se afloje el perno, retire las tapas de plástico de la horquilla. Algunos tipos de horquillas tienen tapas de rosca, por lo que necesitará su destornillador para quitarlas.
Cambie el aceite de la horquilla de la motocicleta chirriante
Después de abrir las tapas de las horquillas, retire el resorte dentro de las horquillas, luego coloque las horquillas en la parte superior de la bandeja de goteo para drenar el aceite. Es posible que deba bombear las horquillas varias veces antes poder drenar todo el aceite. Después de que se haya cambiado el aceite, limpie las horquillas con trapos viejos, luego inspecciónelas cuidadosamente para detectar cualquier signo de desgaste y haga las reparaciones necesarias.
Instale el sello guardapolvo y reemplace el aceite
Cuando esté seguro de que las horquillas están libres de daños importantes y abolladuras que requieren atención profesional, instale el sello contra el polvo en las horquillas, reemplace el resorte y luego ponga aceite nuevo en las horquillas. Para reemplazar las horquillas en el movimiento, reemplace los pernos de la abrazadera y apriételos.
Una horquilla de motocicleta chirriante debido a la falta de lubricación.
Las horquillas chirriantes también pueden ser una señal de que hay una falta de lubricación adecuada o de que algo está frotando y no debería. Pero eso puede plantear una serie de problemas, dependiendo de dónde y cuándo se produzca un chirrido.
¿Chirría cuando gira el tenedor? o cuando pasas por baches? cuando frena? Cada uno de ellos indicaría algo diferente.
Si este es el caso al girar, probablemente se deba al triple cojinete del eje (o del cabezal de dirección)…. Esto significaría que debe abrir el cabezal de dirección y agregar un poco de grasa. No es tan difícil, pero puede ser un poco complicado cuando terminas las cosas. Hay otro hilo reciente sobre los cojinetes del cabezal de dirección que puede buscar si desea un poco más de información.
Pasando por encima de los baches (se supone que los sellos de la horquilla están secos en las horquillas), una limpieza rápida con unas gotas de aceite de motor debería solucionar este problema. Pero también existe una pequeña posibilidad de que sea interno, en cuyo caso, hablaría con un profesional. Pero dudo mucho que haya algún daño interno, a menos que la moto haya tenido un accidente. Se necesita mucha fuerza para dañarlos.
Los frenos pueden ser más complicados y vale la pena investigar más a fondo. Si las almohadillas están gastadas, es un reemplazo de bricolaje bastante fácil, pero si queda mucho desgaste, las cosas podrían complicarse y un profesional podría ser una buena idea.
El neumático también puede rozar algo, pero probablemente lo notará a todas las velocidades y en todas las carreteras.
