Las carreras de motos de tierra o la conducción todoterreno en pistas de tierra hacen que las horquillas trabajen aún más para mantener la suciedad y otros desechos fuera. Como tienen una vida útil difícil, debe reparar los sellos de la horquilla o cambiarlos después de 40 horas de conducción. La mayoría de las personas simplemente esperan hasta que tengan fugas para repararlas o reemplazarlas, pero los corredores serios deben estar preparados y nunca permitir que un sello de horquilla con fugas arruine un día de carrera o sus resultados.
Incluso si no andas en bicicleta muy a menudo movimiento, debe cambiar el aceite y los sellos cada dos años, ya que el tiempo de inactividad secará los sellos de la horquilla y provocará fugas.
Los sellos de la horquilla tienen fugas debido al desgaste normal, el envejecimiento y la entrada de suciedad en los sellos. Las imperfecciones y mellas en el cromo también pueden causar fugas en los sellos de la horquilla. Sin embargo, la mayoría de las veces, las fugas son causadas por residuos atrapados en la junta que la mantiene abierta y permite que se filtre el aceite de la horquilla.
El mejor momento para actuar de inmediato es cuando note la fuga por primera vez. Si bien es posible que sienta la tentación de ignorarlo por ahora para poder seguir corriendo, sabe lo que sucederá si lo ignora. Si te estás arrancando los pelos y te preguntas por qué los sellos de la horquilla siguen goteando, sigue leyendo para descubrir cuáles son los problemas y cómo solucionarlos para que puedas volver a las carreras rápidamente.
Una horquilla de motocicleta con fugas: ¿cuáles son las causas?
Como mencionamos antes, la suciedad, la arena y otros desechos se filtran entre el sello y el tubo interior de la horquilla, creando un sello incompleto.
Mientras conduce, las rocas y otros escombros inevitablemente salen volando y abollan la cámara de aire o causan rayones o astillas en la horquilla. Cuando esto sucede, hace que los sellos goteen antes de que se desgasten. Necesitas comprobar el tenedor de vez en cuando para asegurarse de que eso no suceda.
¿Qué hacer con una horquilla de motocicleta con fugas?
Además de reemplazar los sellos, hay varias cosas que puede hacer para arreglar los sellos de la horquilla y volver a la carrera incluso antes de que se dé cuenta. Si no puede hacerlo usted mismo, debe llevar su bicicleta a un mecánico calificado que lo hará por usted. Reemplazar los sellos de la horquilla puede costar entre $ 100 y $ 200, dependiendo de cuántas piezas necesiten ser reemplazadas.
Reemplace los sellos de la horquilla de la motocicleta
Sellos de horquilla debe reemplazarse después de 40 horas de conducción o dos años si no conduce con mucha frecuencia. Incluso si limpia regularmente las juntas, eventualmente se desgastarán y gotearán, sin importar lo que haga para mantenerlas apretadas. Si no sabe cómo, puede hablar con su mecánico de motocicletas local o hacerse amigo de un motociclista con conocimientos mecánicos y aprender en profundidad.
Necesitará herramientas especializadas, como selladores de horquillas, para hacer el trabajo por su cuenta. Estas herramientas pueden ser costosas y específicas para su bicicleta o para el tamaño de la suspensión. Un viaje al concesionario para solucionar este problema también es costoso.
Levante la cubierta antipolvo de la horquilla de la motocicleta y límpiela
Si sabe lo que está haciendo, desarme con cuidado la junta antipolvo con un destornillador plano, teniendo cuidado de no rayar la horquilla ni dañar la junta. Con un paño que no suelte pelusa o un hisopo de algodón, limpie el barro o la suciedad atascada debajo del labio antes de volver a colocar todo en su lugar.
Si eso no resuelve el problema, retire el guardapolvo y use un trozo de película de cámara u otro objeto delgado y flexible para envolverlo alrededor del eje, luego empuje hacia arriba hasta que llegue debajo del borde. Este método elimina los residuos que podrían faltar en un hisopo de algodón. Luego, vuelva a colocar todo en su lugar.
La desventaja de este método es que empuja los escombros que estaban causando la fuga hacia la suspensión. La pequeña válvula dentro de la suspensión no puede manejar los escombros y, por lo tanto, se pueden producir más daños reparando una simple fuga de esta manera.
Conclusión
En última instancia, el mejor momento para actuar de inmediato es cuando note la fuga por primera vez. Si bien es posible que tenga la tentación de ignorarlo por ahora para poder continuar compitiendo, sabe lo que sucederá si lo ignora. Actúa al instante.
