Cuando te subes a tu motocicleta, no es solo para ir del punto A al punto B, sino que confías principalmente en la sensación que te da el viaje. Desde el sonido del motor hasta el aire que te golpea. Pero lo que está en el centro de esta experiencia es que tú controlas tu motocicleta. Sin embargo, esta sensación se ve afectada inmediatamente tan pronto como su manillar tiene problemas. El estado de su manillar es necesario en la seguridad de tu motocicleta. Por lo tanto, es importante que permanezca en línea recta con la rueda de su vehículo. Sin esta alineación, su cerebro no podrá discernir la dirección de su motocicleta, podría perder el equilibrio y, por lo tanto, tener un accidente. Por tanto, es necesario encontrar una solución a cómo enderezar el manillar de una motocicleta. Es esta solución la que ofrecemos en este artículo. Te explicamos qué puede provocar que tu manillar se tuerza, y te ofrecemos algunos consejos y sugerencias para enderezarlo.
Motocicletas - información general
No dudes en consultar nuestra guía sobre motos para conocer los diferentes tipos de motos que existen, las características de cada una y consejos de compra si quieres sustituir tu moto.
¿Cómo se puede girar un manillar?
En primer lugar, tenga en cuenta que en muchos casos el manillar no está realmente torcido y, por tanto, no es necesario enderezarlo. En algunos casos, este sentimiento es solo una ilusión psicológica. Para estar seguro, camine un metro, gire el manillar hacia la izquierda y mida la distancia entre el tanque y el extremo del manillar izquierdo. Haga lo mismo con el extremo derecho del manillar girándolo hacia la derecha. Luego compare las 2 medidas. Si los 2 dígitos tienen el mismo valor, entonces el manillar no está torcido, de lo contrario, tendrá que enderezarse. Existen diferentes factores que podrían haber provocado que el manillar se tuerza. Por ejemplo, debe prestar atención al desgaste del vehículo. De hecho, después de varios km y varios años de uso, varias piezas comienzan a fallar. Pero la causa más conocida es, por supuesto, un accidente. Mientras viaja a alta velocidad, si su motocicleta golpea un objeto, la potencia del amortiguador puede torcer fácilmente partes del vehículo, como el manillar. Pero entonces, ¿es posible reparar un manillar doblado o hay que cambiarlo?
¿Se puede reparar un manillar doblado?
Cuando note que su manillar está doblado, es posible enderezarlo, pero solo si está ligeramente doblado. De lo contrario, es mejor cambiar el manillar para no romper otra parte al intentar enderezarlo. También debes saber que cuando notes un ligero giro en tu manillar, debes comprobar que el problema proviene del manillar y no del tenedor. Si la horquilla se ve afectada, notará que el aceite fluye por todo el tubo. Es importante distinguir entre las dos situaciones ya que cada una necesita una técnica de reparación precisa.
Qué hacer con un manillar doblado?
Antes de hacer nada, debe verificar la naturaleza de este giro. De hecho, en algunos casos, los manillares no se retuercen, sino que simplemente se mueven al nivel de los soportes de fijación. Si es así, enderécelo y vuelva a poner el manillar en línea antes de apretarlo todo. Si está seguro de que el giro está en el manillar, puede intentar enderezarlo. Comience asegurando su motocicleta colocándola en su caballete central, en un soporte de taller o atándola a un árbol u otra estructura sólida. También puede obtener ayuda de alguien que mantenga la motocicleta en posición vertical sentándose en ella, por ejemplo. Mantenga el manillar recto y perpendicular. al marco de la bestia. Mida la distancia entre el guardamonte izquierdo y el marco, y luego con el guardamonte derecho. Recomendamos que afloje ligeramente los pernos de apriete de las abrazaderas triples. Pero no debes desenroscarlos por completo. El principio es dejar un poco de espacio para que el guía pueda ponerse de pie. A continuación, calce el volante con un trozo de madera o con las piernas y luego enderece ligeramente el manillar con las manos. Después de algunos intentos, el manillar debería volver a enderezarse. Si está demasiado duro, es posible calentarlo un poco con un soplete. Sin embargo, esta técnica arruinará tu pintura.
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Que hacer con un tenedor torcido?
Los problemas con la horquilla son más evidentes. De hecho, en sus partes más frágiles, cuando una horquilla se somete a presión, como el impacto de un accidente, se dobla. Cuando esto sucede, es posible que vea un poco de aceite goteando por todo el tubo. Si nota que no hay torceduras ni grietas, esto ya es una buena señal. Esto significa que puede, al igual que con el manillar, enderezarlo calzando la motocicleta y aplicando una ligera presión.
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