Ένα σκούτερ 50cc είναι σύμβολο ελευθερίας για πολλούς ανθρώπους. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι για πολλά παιδιά ηλικίας 14 ετών που μόλις έκαναν το BSR, ένας τρόπος να έχουμε επιτέλους λίγη αυτονομία.
Έτσι, φυσικά, όταν είσαι νέος, σκέφτεσαι πάνω από όλα τα πλεονεκτήματα του σκούτερ και είναι εύκολο να ξεχάσεις ότι εξακολουθεί να είναι ένα μηχάνημα που χρειάζεται ελάχιστη συντήρηση για να λειτουργήσει.
Πράγματι, σας μιλήσαμε για παράδειγμα σε προηγούμενο άρθρο του η μέθοδος που πρέπει να ακολουθήσετε για να αλλάξετε ένα έμβολο για παράδειγμα. Αλλά πέρα από αυτές τις προσωρινές αλλαγές σε ορισμένα μέρη, υπάρχει ένα πράγμα που δεν πρέπει να χάσετε.
Αυτό το πράγμα είναι φυσικά η αναθεώρηση ενός σκούτερ 50 κυβικών και θα σας καθοδηγήσουμε να πετύχετε βήμα βήμα σε αυτό το άρθρο. Θα σας δοθούν συμβουλές σχετικά με τη συχνότητα αυτής της συντήρησης.
Θα ενημερωθείτε επίσης με μεγαλύτερη ακρίβεια τι ελέγχους πρέπει να κάνετε για να πραγματοποιήσετε μια πλήρη επισκευή από το σπίτι. Τέλος, θα σας πούμε πώς να κατακτήσετε ένα από τα βασικά στοιχεία αυτής της κριτικής ενός σκούτερ 50 κυβικών, δηλαδή την αλλαγή λαδιών!
Ανατρέξτε στο φυλλάδιο συντήρησης για το μηχάνημά σας
Για να γνωρίζετε πότε πρέπει να κάνετε μια αναθεώρηση ενός σκούτερ 50 κυβικών, είναι καλύτερο να βασιστείτε σε αυτό που θα σας προτείνει ο κατασκευαστής της μηχανής σας. Γενικά, είμαστε σε κάτι αρκετά τυπικό.
Δηλαδή μια γενική επισκευή κάθε 2500 km με μια γενική επισκευή κάθε 5000 km. Ωστόσο, το φυλλάδιο συντήρησης για το μηχάνημά σας είναι το πιο πλήρες αντικείμενο που θα μπορείτε να έχετε στη διάθεσή σας.
Πράγματι, δεν θα σας πει μόνο τις ημερομηνίες των αναθεωρήσεων, αλλά και τι θα πρέπει να γίνει και τα μέρη που πρέπει να αλλάξουν ταυτόχρονα. Είναι απλά ένα χρυσωρυχείο για εσάς.
Έτσι, εάν δεν έχετε πλέον αυτό το φυλλάδιο συντήρησης, αυτό που θα σας συμβουλεύουμε να κάνετε είναι να πάτε στον υπολογιστή σας με τη μάρκα, το μοντέλο και το έτος του σκούτερ σας και να πάτε σπίτι, όλα αυτά σε μια μηχανή αναζήτησης.
Στη συνέχεια, αναζητήστε το βιβλίο συντήρησης του μηχανήματος και εκτυπώστε τις σελίδες που σας αναφέρουν όλα τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε, ώστε να μην χρειάζεται πλέον να κάνετε ερωτήσεις στον εαυτό σας σχετικά με το σέρβις ενός σκούτερ 50 κυβικών στο μέλλον.
Τι είναι μια γενική επισκευή σκούτερ 50cc;
Αλλά αν δεν μπορέσατε να το βρείτε, θα σας πούμε τι πρέπει να κάνετε κατά το σέρβις ενός σκούτερ 50 κ.εκ. Ας ξεκινήσουμε ελέγχοντας τα ελαστικά σας.
Αυτά δεν πρέπει να έχουν ελαττώματα και πρέπει να βρίσκονται στη σωστή πίεση. Για αυτό, χρησιμοποιήστε ένα μανόμετρο και ανατρέξτε στα δεδομένα που υποδεικνύονται όχι μακριά από τον τροχό σας. Μόλις γίνει αυτό, κοιτάξτε τα φρένα σας.
Αφαιρέστε τα τακάκια και βεβαιωθείτε ότι υπάρχει ακόμη τουλάχιστον 1 mm επένδυση, διαφορετικά καλό είναι να τα αλλάξετε. Στη συνέχεια ελέγξτε το φίλτρο αέρα για να δούμε αν είναι σε καλή κατάσταση ή αν χρειάζεται αλλαγή.
Τέλος, το τελευταίο βήμα θα είναι το άδειασμα. Για να σας βοηθήσουμε να το κάνετε γρήγορα και εύκολα, αφιερώσαμε επίσης το τελευταίο μέρος του άρθρου μας σχετικά με την αναθεώρηση ενός σκούτερ 500 κ.εκ.
Το υλικό για την αναθεώρηση ενός σκούτερ 50 κ.εκ
Όσον αφορά το υλικό για την επισκευή ενός σκούτερ 50 κυβικών, δεν θα είναι τόσα πολλά στην πραγματικότητα. Πράγματι, θα ξεκινήσουμε με τα κλασικά, δηλαδή ένα σύνολο κλειδιών να διαλύσεις οτιδήποτε θέλεις.
Από εκεί και πέρα, εκτός και αν έχετε κάποιο εξάρτημα να αλλάξετε, δεν χρειάζεστε πραγματικά πρόσθετο εξοπλισμό. Στην πραγματικότητα, για το άδειασμα θα χρειαστείτε λίγο περισσότερο υλικό.
Έτσι, σχεδιάστε ένα κουτί λάδι, ένα χωνί για να μπορέσετε να ξαναρίξετε το παλιό λάδι στο δοχείο και έτσι να το εκκενώσετε πιο εύκολα σε ένα κέντρο διάθεσης απορριμμάτων. Σχεδιάστε επίσης μια λεκάνη για να μπορείτε να μαζέψετε το παλιό λάδι στην αρχή.
Πώς να φτιάξετε μια αποχέτευση;
Ήρθε η ώρα να εστιάσουμε στο βασικό βήμα αυτής της αναθεώρησης ενός σκούτερ 50 κυβικών, δηλαδή στην αλλαγή λαδιών. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε πρώτα τη λεκάνη που μόλις συζητήσαμε κάτω από τη λαδόκολλα.
Ελέγξτε ότι η μοτοσυκλέτα είναι σε επίπεδη θέση και ξεβιδώστε τη βίδα αυτού του διάσημου κάρτερ λαδιού. Τότε θα πρέπει να δείτε το παλιό λάδι να ρέει και να έχετε κάνει τη σκληρή δουλειά μέχρι τότε.
Μπορείτε να περάσετε το χέρι σας μέσα από το λάδι για να ελέγξετε ότι δεν περιέχει πάρα πολλά παλιοσίδερα. Εάν συμβαίνει αυτό, είναι σημάδι ότι ο κινητήρας έχει φθαρεί και επομένως θα πρέπει να ανησυχείτε για αυτό το φαινόμενο.
Αφού στραγγίσετε όλο το λάδι, μπορείτε να βιδώσετε ξανά τη βίδα του στροφαλοθαλάμου και να ξαναγεμίσετε με νέο λάδι. Στη συνέχεια, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η ποσότητα λαδιού είναι μεταξύ της ελάχιστης και της μέγιστης.
Για να κάνετε μια αναθεώρηση, πρέπει επομένως:
- Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών
- Ελέγξτε τις δαγκάνες των φρένων
- Κάντε αλλαγή λαδιού
- Ελέγξτε το βιβλίο συντήρησης για τυχόν ανταλλακτικά
Όλα για τα σκούτερ και τις ανησυχίες τους
Τα σκούτερ είναι μέσα μετακίνησης που εκτιμώνται από πολλούς ανθρώπους σε όλο τον κόσμο, μεταξύ άλλων για την ικανότητά τους να γλιστρήσουν.
Υπάρχουν όμως διάφοροι τύποι σκούτερ ανάλογα με τις χρήσεις που πρόκειται να έχετε. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο επιστρέφουμε μαζί σας σε αυτούς τους διαφορετικούς τύπους σε ένα ειδικό άρθρο.
